VW: Dopo Suzuki, ora SsangYong

[AUDIATRE]

Vw ingoia tutto ?
Certo adesso è un ottimo momento per acquistare, visto che moltissime baracche stanno messe proprio male, però ci deve essere un limite. Quì la vw sta letteralmente acquisendo tutto. La cosa che mi infastidisce non è tanto l'espansione di vw, quella è scontata oltre che inarestabile, quanto al controllo di marchi che come minimo pretenderanno di lasciare il loro logo su auto che non avranno niente a che spartire con quelle concepite in germania.
Insomma, tanti marchi, uno per paese (quasi).
Intanto Piech fa anche le battutine sul numero di marchi controllati da vw.
vabbè....

perchè non hai risposto al mio post sul crash test golf-xc90? :evil:

me la sono persa, dai riproponila.

 

[armandino0312]

me la sono persa, dai riproponila.

a Lei

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14875.page

 

[AUDIATRE]

Vw ingoia tutto ?
Certo adesso è un ottimo momento per acquistare, visto che moltissime baracche stanno messe proprio male, però ci deve essere un limite. Quì la vw sta letteralmente acquisendo tutto. La cosa che mi infastidisce non è tanto l'espansione di vw, quella è scontata oltre che inarestabile, quanto al controllo di marchi che come minimo pretenderanno di lasciare il loro logo su auto che non avranno niente a che spartire con quelle concepite in germania.
Insomma, tanti marchi, uno per paese (quasi).
Intanto Piech fa anche le battutine sul numero di marchi controllati da vw.
vabbè....

...guarda che dalla collaborazione con SsangYong la VW ha tutto da guadagnare....

cosa i motori mercedes ?

No, l'esperienza in un settore dove VW non c'è....

settore offroad 4x4 ?

Tu che dici?

Secondo me è solo questione di mercato. Vw ne è rimasta fuori per decenni, ma adesso vuole ricoprire ogni nicchia.

 

[AUDIATRE]

me la sono persa, dai riproponila.

a Lei

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14875.page

mi sembra che il commento di cognizionezero sia più che soddisfacente, non c'è altro da aggiungere.

 

[armandino0312]

me la sono persa, dai riproponila.

a Lei

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14875.page

mi sembra che il commento di cognizionezero sia più che soddisfacente, non c'è altro da aggiungere.

e perchè i tedeschi hanno bollato come cesso la 500 per mesi (e tu con loro?)

 

[AUDIATRE]

me la sono persa, dai riproponila.

a Lei

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14875.page

mi sembra che il commento di cognizionezero sia più che soddisfacente, non c'è altro da aggiungere.

e perchè i tedeschi hanno bollato come cesso la 500 per mesi (e tu con loro?)

ogni frase che scrivi ripeti sempre la stessa parola, tedeschi, eppure mi dai dell'esterofilo. Scommettiamo che sono più italiano di te ?
A parte tutto, la 500 è brutta dietro, quelle bandierine italiane la fanno proprio tamarra, ed il prezzo assurdo. Queste sono le mie opinioni in merito. Riguardo l'auto, l'affidabilità è quella che è, scarsa, poi non so che dirti. I crash test fra auto di segmenti diversi le fanno per studiare gli impatti, perchè altrimenti non ci sarebbe stata una fine. Un cayenne contro una locomotiva, e così via

 

[armandino0312]

ogni frase che scrivi ripeti sempre la stessa parola, tedeschi, eppure mi dai dell'esterofilo. Scommettiamo che sono più italiano di te ?
A parte tutto, la 500 è brutta dietro, quelle bandierine italiane la fanno proprio tamarra, ed il prezzo assurdo. Queste sono le mie opinioni in merito. Riguardo l'auto, l'affidabilità è quella che è, scarsa, poi non so che dirti. I crash test fra auto di segmenti diversi le fanno per studiare gli impatti, perchè altrimenti non ci sarebbe stata una fine. Un cayenne contro una locomotiva, e così via

beh,con un nik come il tuo è difficile non pensare male.come il buon 156 jtd