Vorrei cambiare la mia OB

[aponus]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

 

[leon150cv]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

 

[aponus]

No, infatti vado a GPL.

 

[leon150cv]

No, infatti vado a GPL.

ti ho mandato un messaggio privato

 

[Suby01]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

 

[leon150cv]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

Perchè?? strano che un subarista mi chieda perchè..non siam tutti puristi dei benzina? io si, pertanto...son stato stronzo..e ora ne pago le coseguenze..

 

[zero c.]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

Perchè?? strano che un subarista mi chieda perchè..non siam tutti puristi dei benzina? io si, pertanto...son stato stronzo..e ora ne pago le coseguenze..

mah il boxediesel è un motore tecnicamente riuscito ed efficiente e che porta a spasso il mio barcone con consumi tipo 6,0 normalizzati e e prestazioni non male quindi beato chi se lo fa...
il gas va benissimo... per i fornelli :twisted:

 

[Suby01]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

Perchè?? strano che un subarista mi chieda perchè..non siam tutti puristi dei benzina? io si, pertanto...son stato stronzo..e ora ne pago le coseguenze..

Il fatto che tu sia un purista del benzina non vuol dire che i problemi legati alla tua frizione dipendano dall'alimentazione , tutto qua ;-)
Poi che tu sia pentito di aver preso un diesel al posto del benza per altre motivazioni ci sta

 

[Valca1977]

domanda da "pivello" del mondo subaru:
E' prevista in futuro una versione diesel abbinata al cambio automatico?

 

[matteomatte1]

domanda da "pivello" del mondo subaru:
E' prevista in futuro una versione diesel abbinata al cambio automatico?

finchè non venderanno il diesel in USA il cambio automatico non ci sarà, in Europa vendono troppe poche auto per giustificare un simile investimento...

 

[landi.doc]

Mi sarebbe piaciuto il Tribeca, ma non lo fanno GPL.

Se ti interessa, Da Baldi e Govoni a Bologna fanno un super impianto Vialle ad iniezione liquida di gpl ed iniezioni controllate di benzina ad alti regimi per preservare le sedi valvole. Guardare sul sito, per credere.

 

[aponus]

Tanto la Tribeca non la fanno più!
Vedremo magari su un'auto differente. Grazie del consiglio intanto.

 

[matteomatte1]

Tanto la Tribeca non la fanno più!

motivo in più per prenderla... 8) 8)

 

[renexx]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

Perchè?? strano che un subarista mi chieda perchè..non siam tutti puristi dei benzina? io si, pertanto...son stato stronzo..e ora ne pago le coseguenze..

mah il boxediesel è un motore tecnicamente riuscito ed efficiente e che porta a spasso il mio barcone con consumi tipo 6,0 normalizzati e e prestazioni non male quindi beato chi se lo fa...
il gas va benissimo... per i fornelli :twisted:

Sono d'accordo, il boiler meglio lasciarlo a casa...

Tra l'altro, il boxer diesel è uno dei motori migliori della categoria, spinge forte (parlo di coppia) e consuma poco anche su vetture non certo piccole.
Come già detto, l'unica pecca è la mancanza dell'automatico.

 

[zero c.]

Purtroppo quando si fa tanta strada, la benzina costicchia...

lascia perder il diesel..per l'amor del cielo!!! ps..vuoi la mia forester??ha 4.000 km!

Non capisco perchè continui a battere su sto tasto del diesel... a quanto so frizioni e volani sono il punto debole ma non solo sulle diesel. Da quanto ho letto in giro c'è più di qualcuno che l'ha già sostituita anche due volte, indipendentemente dal tipo di alimentzione. Certo, magari con la coppia del diesel la frizione è più sollecitata...

Perchè?? strano che un subarista mi chieda perchè..non siam tutti puristi dei benzina? io si, pertanto...son stato stronzo..e ora ne pago le coseguenze..

mah il boxediesel è un motore tecnicamente riuscito ed efficiente e che porta a spasso il mio barcone con consumi tipo 6,0 normalizzati e e prestazioni non male quindi beato chi se lo fa...
il gas va benissimo... per i fornelli :twisted:

Sono d'accordo, il boiler meglio lasciarlo a casa...

Tra l'altro, il boxer diesel è uno dei motori migliori della categoria, spinge forte (parlo di coppia) e consuma poco anche su vetture non certo piccole.
Come già detto, l'unica pecca è la mancanza dell'automatico.

pare inoltre che esca una versione BDiesel con 180/190 hp
il gas è una soluzione che crea problemi invece di risolverli...non è roba x me