<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo C30 1.6 tdi o Polo 1.4 tdi ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Volvo C30 1.6 tdi o Polo 1.4 tdi ?

Eneagatto ha scritto:
una ha cinque porte e tre cilindri; l'altra tre porte e quattro cilindri, e se si cerca bene, anche cinque.
Dal punto di vista della consistenza, non c'è gioco.
Quanto al pianale in comune con la Focus, beh, è solo la macchina al primo o secondo posto di vendite al mondo.

Anche qui visto che il confronto è quello il pianale Ficus è sicuramente superiore a quello della Polo.
 
Io ho una Polo e in famiglia abbiamo diverse Volvo tra cui una V50 con il 1.6D...

Parliamo comunque di 2 macchine diverse e dipende anche da cosa cerchi tu oltre che dai km percorsi e da come sono state tenute. Perché se a te piacciono entrambe dovendo scegliere tra queste 2 che hai visto prenderei quella tenuta meglio.
Dopodiché dando per buono che siano state tenute allo stesso modo faccio alcune personali considerazioni...
Sono due ottime auto, ma la Polo è una segmento B comoda, mentre la C30 una segmento C più di nicchia, viene da sè che se la devo usare per lo più in città allora probabilmente propenderei per la Polo (le 2 porte in più ti servono? I 30 cm in meno ti possono far comodo ad es se parcheggi per strada?), mentre se facessi spesso statale allora opterei per la C30. Come detto sono entrambe ottime e la Polo stessa su strada va benissimo pur essendo di una classe inferiore, però il 1.6D spinge un po' di più (viceversa in città soffre e parte un po' troppo spesso la rigenerazione del filtro antiparticolato)...
Capitolo costi...con la Volvo spenderesti un filo di più per consumi e bollo. Quanto ai problemi, ripeto che parliamo di ottime auto e nello specifico vediti un po' la storia personale delle 2 auto, se fino ad ora non hanno avuto grossi problemi allora la speranza è che non continuino a darne; viceversa se hanno avuto problemi sin da nuove stai certo che continueranno a darne...

Ovviamente essendo passati 2 mesi potresti già il felice possessore di una delle 2! Facci sapere...
 
Ciao a tutti, io ho avuto sino a pochi mesi fa una volvo 850tdi che mi ha portato in giro per circa 620.000 km senza mai problemi al motore o alla frizione. Ora ho comprato una C 30 1.6 d del 201 ed ho avuto problemi alla frizione. In una officina autorizzata mi hanno suggerito 2 campagne Volvo visto che il C30 ha solo 5.000 km. La prima consisteva in sostituzione frizione, un insieme di dadi, olio cambio, olio freni e manodopera, il tutto scontato del 50%. La seconda consisteva nella sostituzione del cilindro idraulico attuatore e cuscinetto, con gli stessi dadi e bulloni, lo stesso olio cambio e altre 5 ore e 30 di manodopera, anche questo con sconto 50%. Io ho pensato e mi è stato lasciato credere che se avessi fatto il lavoro completo avrei risparmiato la manodopera, i bulloni vari, l'olio cambio e l'olio freni da contabilizzare una sola volta in quanto il cambio si stacca dal motore e si rimonta una sola volta. Alla fine, non era vero. ho pagato come 2 lavori separati, quindi lo sconto è andato, pagando subito mi son stare fatte 2 fat in data diversa. Volvo Italia interpellata telefonicamente ha avvallato il comportamento dell'officina. Io mi sento truffato e preso in giro, lo sconto del 50% si è ridotto a poco più del 20%. Se Fossi andato in una officina non Volvo avrei pagato ancora la metà di quanto speso. La cosa più odiosa è il pagare 2 volte la manodopera e varie per un lavoro fatto una sola volta. Ora sto per comprare un'altra auto, sarà Volvo o Mercedes non lo so, ma in quella officina mai più.
 
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