Volumi bagagliaio V60 - 1241 dm3 max!

[waytoblue]

V50:
DIMENSIONI: lung. 452/452, largh. 177/177, alt 146/146 cm
BAGAGLIO: min.: 417/417 - max.: 1.307/1.307 dm3 PASSO: 264/264 cm

V60 (estrapolando da S60 e dai dati pubblicati sul bagagliaio)
DIMENSIONI: lung. 463/463, largh. 190/190, alt 149/149 cm
BAGAGLIO: min.: 430 - max.: 1241 dm3 PASSO: 278/278 cm

XC60
DIMENSIONI: lung. 463/463, largh. 189/189, alt 171/171 cm
BAGAGLIO: min.: 495/495 - max.: 1.455/1.455 dm3 PASSO: 277/277 cm

Va bene che la V60 e' una sportwagon, ma un volume bagagli cosi', con dimensioni esterne come la XC60, e' davvero ridicolo e ho paura (per Volvo) che allontanera' potenziali clienti con famiglia verso la V50 in basso e la XC60 2.0 FWD in alto.

O sbaglio? Fermo restando che bisognera' vederla dal vero per giudicare

 

[volvoc30t5]

credo solo che il cliente volvo già sa da solo ciò che vuole...perchè sicuramente un cliente della triade nn si va a comprare quell'auto perchè vede il bagagliaio...sono sicuro che il cliente ke vorrà il V50 comprerà il V50 mentre chi vuole l'XC60 comprerà sempre questo.L'obiettivo della V60 è quello di ''rubare'' i clinti della A4 classeC e serie3

 

[waytoblue]

credo solo che il cliente volvo già sa da solo ciò che vuole...perchè sicuramente un cliente della triade nn si va a comprare quell'auto perchè vede il bagagliaio...sono sicuro che il cliente ke vorrà il V50 comprerà il V50 mentre chi vuole l'XC60 comprerà sempre questo.L'obiettivo della V60 è quello di ''rubare'' i clinti della A4 classeC e serie3

vero quello che dici...in parte era anche l'obiettivo nel 2004 con la V50
ma mentre allora potevi dire come cliente volvo che spendevi meno, avevi piu' spazio, ora il gap di prezzo e' diminuito, lo spazio addirittura inferiore...

rimangono comunque l'originalita' della scelta e le dotazioni di sicurezza, forse comunque qualche cliente si strappera' alle tedesche

 

[volvoc30t5]

credo solo che il cliente volvo già sa da solo ciò che vuole...perchè sicuramente un cliente della triade nn si va a comprare quell'auto perchè vede il bagagliaio...sono sicuro che il cliente ke vorrà il V50 comprerà il V50 mentre chi vuole l'XC60 comprerà sempre questo.L'obiettivo della V60 è quello di ''rubare'' i clinti della A4 classeC e serie3

vero quello che dici...in parte era anche l'obiettivo nel 2004 con la V50
ma mentre allora potevi dire come cliente volvo che spendevi meno, avevi piu' spazio, ora il gap di prezzo e' diminuito, lo spazio addirittura inferiore...

rimangono comunque l'originalita' della scelta e le dotazioni di sicurezza, forse comunque qualche cliente si strappera' alle tedesche

vero...pero la qualità della 60 è diversa da quella della 50...diciamo ke è molto più vicino alla S80....e la V50 di clienti ne ha strappati nn pochi alle tedesche...secondo me la V60 avrà molto successo in italia...come la xc60...spero solo che non vada ad oscura le già poche vendite della S80 e V70

 

[mircomoretti]

La V50 ha fatto i numeri quando sono scesi i prezzi con la "politica" Polar e gli incentivi Volvo alla rottamazione / permuta.
Io che ne ho approfittato devo dire che non credo avrei comprato Volvo, che per me era fuori portata (se non altro per limiti di coscienza che mi impongo), ma sono felicissimo di averlo fatto (l'acquisto) e spero di rimanere in casa anche per il futuro ..........
Sono dell'idea che avvicinarsi troppo al target Audi A4 avant ... o BMW serie 3 touring sia un tantino pericoloso .... ma vuoi mettere la soddisfazione a portare via clienti mettendosi sullo stesso piano economico ? Sarà questa la sfida di Volvo (poi c'è da vedere i listini "reali" quando uscirà ....).
Saluti

 

[waytoblue]

La V50 ha fatto i numeri quando sono scesi i prezzi con la "politica" Polar e gli incentivi Volvo alla rottamazione / permuta.
Io che ne ho approfittato devo dire che non credo avrei comprato Volvo, che per me era fuori portata (se non altro per limiti di coscienza che mi impongo), ma sono felicissimo di averlo fatto (l'acquisto) e spero di rimanere in casa anche per il futuro ..........
Sono dell'idea che avvicinarsi troppo al target Audi A4 avant ... o BMW serie 3 touring sia un tantino pericoloso .... ma vuoi mettere la soddisfazione a portare via clienti mettendosi sullo stesso piano economico ? Sarà questa la sfida di Volvo (poi c'è da vedere i listini "reali" quando uscirà ....).
Saluti

circolano gia' alcuni prezzi, circa 1200 euro in piu' della S60
sicuramente con un allestimento momentum la V60 e' ancora concorrenziale con una tedesca pari accessoriata, ma il gap e' diminuito
e per chi cambia l'auto spesso c' e' da considerare la rivendibilita'

alla fine credo che rimarro' volvista comunque e passero' alla V60 dalla V50, ma non mi va molto giu' l'idea di avere un bagagliaio piu' piccolo, e piu' piccolo persino delle tedesche concorrenti
certo, se facessero invece offerte molto interessanti sulla V/XC70 il discorso potrebbe anche cambiare...