Vanguard ha scritto:
Ho detto che cominciare da ZERO costa di piu.
E l'esempio della 159 e proprio azzecato, visto che é un pianale fatto a partire da 0.
Non capisco che mi volevi dire, visto che proprio il pianale della 159 non é stato preso da un modello gia esistente.
Probabilmente mi sono spiegato male e non hai capito quello che volevo dire; è vero che il pianale della 159 è stato costoso, troppo costoso, ma non perchè è un pianale nuovo; perchè è un pianale nuovo che usa un solo modello, la 159.
Sarebbe stato meglio, col senno di poi, usare il pianale vectra-croma-saab9.3.
Ma questo non è quanto volevo dire; quello che volevo dire è che nel passare dalla 156 alla 159 si è preso un pianale nuovo ( quello attuale, costosissimo, o quello vectra, meno costoso perchè usato da più modelli). Non si è preso il telaio tipo2 della 156 per ammodernarlo ed irrobustirlo per soddisfare e superare le normative attuali, perchè sarebbe costato molto più, con risultati peggiori, che farne uno da zero ( a patto poi di condividerlo con molti modelli, cosa che con 159 non è successa, ma è un caso raro nel panorama dell'auto).
L'esempio 159 l'ho fatto per evidenziare come non si sia usato il vecchio pianale, perchè gli interventi da farci sopra erano troppi (con tutti i costi del caso): si è usato un pianale nuovo, facendo poi l'errore di non condividerlo su altri modelli.
