volare è pericoloso

[rgiorda]

cari forumisti,
non so se la cosa interesserà a qualcuno, ma voglio lo stesso postarvi questo articolo sugli ultimi due incidenti aerei che hanno causato la morte di 13 persone.
sono riflessioni fatte da piloti e quindi da qualcuno considerate di parte. ma, fino a quando la vostra vita dipendererà da questi tizi, vi conviene tenere in considerazione il loro punto di vista.
pensateci quando vi lamentate che volare costa troppo.

http://www.manualedivolo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=653:questione-di-soldi&catid=45:cronaca&Itemid=74

 

[Thefrog]

Il problema e' che gli aerei non possono essere scambiati per dei normali "bus". Sono macchine a vlte poderose a volte meno, macchine complessissime che portano a bordo delle vite umane. Totalente in accordo con chi ha partorito l'articolo che risparmiare soldi sul traffico aereo (e dunque anche sul costo dei biglietti) e' equivalente ad aumentare vertiginosamente il pericolo di impatto.

Regards,
The frog

 

[Gunsite]

scusa ma sono cazzate, nel senso che lo sappiamo che aeroporti di paesi arretrati (si Russia e Colombia lo sono, specie a livello di aeroporti) e aerei vecchi e inefficienti di compagnie scassate sono pericolosi, comunque in agosto ci son stati ben più morti sulle strade italiane che per incidenti aerei.....e aerei ne volano ogni giorno migliaia pure di quelli suddetti. E lo dico da gran usufruitore ma anche non particolarmente amante del volo. Io volo però solo su aeroporti "civili" e su compagnie serie (quasi solo BA e LH) e quando mi fanno prendere coincidenze mi accerto di quali compagnie e su che aeromobili....
comunque rsea il fatto che hai più probabilità di morire sul percorso casa aeroporto che non in volo

 

[rgiorda]

scusa ma sono cazzate, nel senso che lo sappiamo che aeroporti di paesi arretrati (si Russia e Colombia lo sono, specie a livello di aeroporti) e aerei vecchi e inefficienti di compagnie scassate sono pericolosi, comunque in agosto ci son stati ben più morti sulle strade italiane che per incidenti aerei.....e aerei ne volano ogni giorno migliaia pure di quelli suddetti. E lo dico da gran usufruitore ma anche non particolarmente amante del volo. Io volo però solo su aeroporti "civili" e su compagnie serie (quasi solo BA e LH) e quando mi fanno prendere coincidenze mi accerto di quali compagnie e su che aeromobili....
comunque rsea il fatto che hai più probabilità di morire sul percorso casa aeroporto che non in volo

sai qual'è il problema? che la patente la danno a tutti mentre il brevetto di pilota lo danno (spero ancora) solo a quelli che sono in grado di portare un aereo mentre, contemporaneamente parlano alla radio, leggono le cartine, controllano decine di parametri di volo, controllano la situazione meteo, e tanto altro.
come è facile immaginare, quando un essere umano viene sovracaricato di compiti, prima o poi succede l'incidente.
perchè la LH ha pochi incidenti? perchè investe in selezione, addestramento, aeroplani, manutenzione e lo fa "alla tedesca".
se poi i piloti scartati alla LH (ma vale anche per AZ) vanno ad arricchire qualche altra compagnia, il biglietto costa qualcosa in meno.
se poi queste compagnie il pezzo di ricambio lo fanno costruire al "tornista sotto casa" invece di prendere il pezzo certificato (che costa molto di più ma almeno è fatto secondo precise specifiche) allora il biglietto può costare ancora meno.
fai bene a selezionare le compagnie dove voli. purtroppo l'80% della gente non lo fa ma vola con quella che costa meno.

 

[daitegas]

cari forumisti,
non so se la cosa interesserà a qualcuno, ma voglio lo stesso postarvi questo articolo sugli ultimi due incidenti aerei che hanno causato la morte di 13 persone.
sono riflessioni fatte da piloti e quindi da qualcuno considerate di parte. ma, fino a quando la vostra vita dipendererà da questi tizi, vi conviene tenere in considerazione il loro punto di vista.
pensateci quando vi lamentate che volare costa troppo.

http://www.manualedivolo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=653:questione-di-soldi&catid=45:cronaca&Itemid=74

io avevo un amico addetto alla torre di controllo non dico l'areoporto, mi ha detto, verso le 18 abbiamo comunicazzione pronti per atterrare, questi della torre basiti chiedono le coordinate dell'aereo perche' non sempre visibile ai radar, bene se qualcuno conosce la zona romagna e carpegna, dove la gente va a sciare l'inverno e non distante da Riccione 38 km, be questo Tupolev stava atterrando su un monte, subito allarme gli hanno dato nuove coordinate che l'aereo cargo a stento sembrava riprendere, all'atterraggio a fatto fuori 25000 ? di luci bordopista e all'arrivo dei soccorsi i due piloti erano ubriachi fradici in piu' nel vano cargo c'erano 25 persone sedute a terra ??????

 

[arhat]

non dici l'aeroporto e dici il monte, quale sarà l'aeroporto. come va con la mafia russa ? ....

 

[rgiorda]

io avevo un amico addetto alla torre di controllo non dico l'areoporto, mi ha detto, verso le 18 abbiamo comunicazzione pronti per atterrare, questi della torre basiti chiedono le coordinate dell'aereo perche' non sempre visibile ai radar, bene se qualcuno conosce la zona romagna e carpegna, dove la gente va a sciare l'inverno e non distante da Riccione 38 km, be questo Tupolev stava atterrando su un monte, subito allarme gli hanno dato nuove coordinate che l'aereo cargo a stento sembrava riprendere, all'atterraggio a fatto fuori 25000 ? di luci bordopista e all'arrivo dei soccorsi i due piloti erano ubriachi fradici in piu' nel vano cargo c'erano 25 persone sedute a terra ??????

molti anni fa un antonov russo precipitò a torino caselle.
pare che la causa dell'incidente fu lo spegnimento di due motori eseguito dall'equipaggio durante la discesa per risparmiare.
l'avvicinamento risultò veloce e destabilizzato per cui dovettero riattaccare.
la riattaccata con solo due motori non riuscì.
incredibile ma vero.
quello che voglio dire io (ma che nessuno vuole recepire) è: il volo non è confrontabile con nessuna altra attività umana.
necessita di uomini speciali (alla tedesca), di mezzi sempre efficienti al 100 % e di un supporto da terra "serio".
vedo purtroppo che, più si va avanti, più ci si allontana da questi must.

 

[Swift1988]

io l'ILS nel simulatore lo usavo pure di notte con il bel tempo.

CMq mi pare che anche una pita di malpensa o linate nion abbia ILS e la usano sempre come pista di atterragio per volo a vista.

Però le altre ce l'hanno

 

[Gunsite]

si ma alla fine dite quello che ho già detto io, le compagnie del mondo civile (le europee dell'ovest, le americane, giapponesi, australiane ecc) usano piloti esperti che riposano il giusto non bevono (tranne rarissimi casi) e aeromobili ben mantenuti. io non amo volare e se possibile vado in treno o auto (ma solo perchè guido io e mi fido di me stesso ) ma se si vuole godersi la vita, vedere il mondo e dire "ho vissuto" non si può farne a meno. Così basta scegliere compagnie affidabili.

vi lascio con una citazione di M.Twain:
il letto è un posto maledettamente pericoloso....vi muore l'80% delle persone...

 

[daitegas]

non dici l'aeroporto e dici il monte, quale sarà l'aeroporto. come va con la mafia russa ? ....

???????? COSA???

 

[arhat]

troppe domande in poche parole ?

 

[alkiap]

L'aereo è uno dei mezzi di trasporti più sicuri al mondo, come ampiamente dimostrato dal basso rapporto passeggeri/incidenti

 

[belpietro]

volare non è per nulla pericoloso.

è il precipitare, che è pericolosissssssimo.

 

[Pedante12]

cari forumisti,
non so se la cosa interesserà a qualcuno, ma voglio lo stesso postarvi questo articolo sugli ultimi due incidenti aerei che hanno causato la morte di 13 persone.
sono riflessioni fatte da piloti e quindi da qualcuno considerate di parte. ma, fino a quando la vostra vita dipendererà da questi tizi, vi conviene tenere in considerazione il loro punto di vista.
pensateci quando vi lamentate che volare costa troppo.

http://www.manualedivolo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=653:questione-di-soldi&catid=45:cronaca&Itemid=74

io avevo un amico addetto alla torre di controllo non dico l'areoporto, mi ha detto, verso le 18 abbiamo comunicazzione pronti per atterrare, questi della torre basiti chiedono le coordinate dell'aereo perche' non sempre visibile ai radar, bene se qualcuno conosce la zona romagna e carpegna, dove la gente va a sciare l'inverno e non distante da Riccione 38 km, be questo Tupolev stava atterrando su un monte, subito allarme gli hanno dato nuove coordinate che l'aereo cargo a stento sembrava riprendere, all'atterraggio a fatto fuori 25000 ? di luci bordopista e all'arrivo dei soccorsi i due piloti erano ubriachi fradici in piu' nel vano cargo c'erano 25 persone sedute a terra ??????

38 km da Carpegna, non ci vuole molto, la sigla è RMI?

 

[rgiorda]

volare non è per nulla pericoloso.

è il precipitare, che è pericolosissssssimo.

questa è una grande verità.
un vecchio istruttore diceva che l'aereo decolla, vola e poi atterra ... comunque.

vi lascio con una citazione di M.Twain:
il letto è un posto maledettamente pericoloso....vi muore l'80% delle persone...

troppo forte mark twain aveva capito tutto sulla statistica