<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volanti sportivi e chiacchere al bar | Il Forum di Quattroruote

Volanti sportivi e chiacchere al bar

L'altra sera ero fuori a bere qualcosa con amici; uno di essi salta fuori che ha appena provato un volante racing a calice, e, visto che siamo più d'uno ad aver fatto questa esperienza, discutiamo delle impressioni che ognuno ha avuto.
Siamo rimasti tutti d'accordo che un volante sportivo (più piccolo dell'originale, ovviamente) rende la guida più "tattile" sia a livello psicologico data l'anima racing del componente, sia a livello fisico, cambiando reattività e pesi avvertititi; ovviamente tutti ci siamo rammaricati che la legge vieti l'uso di tali volanti sulle strade aperte al pubblico, pur comprendendo i giusti motivi per i quali tale divieto vige.
.
La discussione poi è virata su altro fino a che, a fine serata, uno dei soci torna a bomba sull'argomento dicendo che esistono volanti aftermarket di dimensioni ridotte dotati di airbag e affermando che, quindi, potrebbero essere legalmente montati.
.
Cercando su internet effettivamente ho trovato un'azienda che produce tali volanti e mi è rimasto il tarlo della curiosità sull'effettiva legalità della modifica.
Senza star lì a postare link che non sono qui a valutare il montaggio o meno del componente, voi che pensate?
Personalmente rimango dubbioso oltre che a livello legislativo (una rapida ricerca non ha prodotto risultati) anche a livello pratico: cambiare volante e, conseguentemente airbag, può essere rischioso? Di primo acchito direi di no, perchè la posizione di guida è molto simile tra tutte le auto e l'aibag è sostanzialemente un pallone tondo, però mi piacerebbe sentire qualche parere in più.
 
Azz... fino a pochi mesi fa avevo una fiesta del '98, vale comunque? :emoji_grin:

P.S. prima che qualcuno fraintenda, le prove sono sempre state fatte fuori dalle strade aperte al pubblico.
 
Concordo sull'aspetto psicologico e mi metto un dubbio sull'utilità tangibile : quanto e' più piccolo?
 
Temo che un volante più piccolo possa coprire la strumentazione, anche se soltanto in parte.

Credo, inoltre, che l'airbag sia un po' più di "un pallone tondo", per dimensioni, omologazione e affidabilità.

Da ultimo, scomparirebbero eventuali comandi al volante...

Alcune Peugeot hanno il volante più piccolo dello standard ma è stato concepito insieme alla macchina e offre qualche garanzia in più di un qualsiasi aftermarket.
 
Ultima modifica:
Back
Alto