).Bene, tu hai detto che il prezzo puoi limarlo ancora un po,quindi, fa che scende di un paio di mila e prendi il pacchetto con le cose che desideri piu qualcosa che non tanto ti piace per un migliaio di euro. Auguri in anticipo.Buona serata. Oggi deciso a prendere un pomeriggio libero per approfondire il discorso Stelvio e mi sono presentato alle 14.40 in salone.
Ho trovato un impiegato gentilissimo e preparato.
Purtroppo, non avevano disponibile un 2000 benzina da 200cv e nemmeno una versione Super come miei interessi, ma il venditore ha saputo essere chiaro nelle spiegazioni, spiegando bene la differenza fra le versioni e le sensazioni date dai motori diversi.
Mi ha fatto rimanere solo il dubbio su che tipo di trazione sia la Q4, una permanente o una On demand? O un misto? O che altro ancora...
Non da poco, ma vabbé...
E' stato disponibilissimo per farmi una breve prova su strada, purtroppo solo con le versioni a disposizione. Voleva farmi provare la 280cv, sarebbe stata bella, ma volevo il motore più simile al 200cv e abbiamo dovuto declinare sul diesel 180cv Q4 (no, non era disponibile il 210cv).
Devo dire che mi ha fatto davvero un'ottima impressione.
Vettura piantata a terra e sterzo direttissimo. Abituato alla mia X5 25d mi è sembrato di essere normalmente in una barca in mezzo alle onde!
Anche ripresa dai 20 km/h molto pronta e veloce e abitacolo silenzioso, il motore sembra lontano e attenuato (bene o male?
Vettura fantastica, è vero che non fa sentire le sue dimensioni e l'altezza da terra, sembra di guidare una berlina sportiva.
Tornati, ci siamo seduti al tavolo e abbiamo fatto conti.
Le vetture sono già ben accessoriate, alla prova dei vari configuratori internet, mi venivano fuori alcune migliaia di euro di differenza a parità di accessori.
In soldoni, da un totale di circa 58 è sceso a 50. Senza mercanteggiare, per cui si potrebbe limare ancora un po'.
Per ora, unico punto negativo è l'uso dei pack, abitudine che detesto.
Certi extra sono proposti solo all'interno di pack. Faccio l'esempio personale delle modanature in legno noce, mia fissa, ma mi ricordano troppo le Alfa degli anni '60 e '70 e le desidero moltissimo.
Purtroppo, sono disponibili solo nel pack lusso che costa la bellezza di 3000 euro tondi. Pack al cui interno ci sono extra di cui non mi frega nulla. Il più delle volte, le solite concorrenti tedesche permettono scelte diverse.
Risultato della giornata comunque molto ben positivo, sia per la vettura, sia il personale incontrato.
Buona serata. Oggi deciso a prendere un pomeriggio libero per approfondire il discorso Stelvio e mi sono presentato alle 14.40 in salone.
Ho trovato un impiegato gentilissimo e preparato.
Purtroppo, non avevano disponibile un 2000 benzina da 200cv e nemmeno una versione Super come miei interessi, ma il venditore ha saputo essere chiaro nelle spiegazioni, spiegando bene la differenza fra le versioni e le sensazioni date dai motori diversi.
Mi ha fatto rimanere solo il dubbio su che tipo di trazione sia la Q4, una permanente o una On demand? O un misto? O che altro ancora...
Non da poco, ma vabbé...
E' stato disponibilissimo per farmi una breve prova su strada, purtroppo solo con le versioni a disposizione. Voleva farmi provare la 280cv, sarebbe stata bella, ma volevo il motore più simile al 200cv e abbiamo dovuto declinare sul diesel 180cv Q4 (no, non era disponibile il 210cv).
Devo dire che mi ha fatto davvero un'ottima impressione.
Vettura piantata a terra e sterzo direttissimo. Abituato alla mia X5 25d mi è sembrato di essere normalmente in una barca in mezzo alle onde!
Anche ripresa dai 20 km/h molto pronta e veloce e abitacolo silenzioso, il motore sembra lontano e attenuato (bene o male?
Vettura fantastica, è vero che non fa sentire le sue dimensioni e l'altezza da terra, sembra di guidare una berlina sportiva.
Tornati, ci siamo seduti al tavolo e abbiamo fatto conti.
Le vetture sono già ben accessoriate, alla prova dei vari configuratori internet, mi venivano fuori alcune migliaia di euro di differenza a parità di accessori.
In soldoni, da un totale di circa 58 è sceso a 50. Senza mercanteggiare, per cui si potrebbe limare ancora un po'.
Per ora, unico punto negativo è l'uso dei pack, abitudine che detesto.
Certi extra sono proposti solo all'interno di pack. Faccio l'esempio personale delle modanature in legno noce, mia fissa, ma mi ricordano troppo le Alfa degli anni '60 e '70 e le desidero moltissimo.
Purtroppo, sono disponibili solo nel pack lusso che costa la bellezza di 3000 euro tondi. Pack al cui interno ci sono extra di cui non mi frega nulla. Il più delle volte, le solite concorrenti tedesche permettono scelte diverse.
Risultato della giornata comunque molto ben positivo, sia per la vettura, sia il personale incontrato.
Scusa, ma sono rimasto all'epoca della pietra, quando dalla sigla capivi anche la cilindrata. Comunque, se 2.000 cc quando vorrai togliertelo potrai farlo gratis anzichè dover pagare chi vorrà prenderselo.
