VIDEO: L'ARTE DELLA GUIDA

[lsdiff]

Qualifiche per la 6 ore storica di Spa

Porsche 911 del 1965

motore 2000 aspirato

alla guida un mago chiamato Pascal Pandelaar

http://www.youtube.com/watch?v=oJ84Fa-AqXY

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[wizardofid]

Sicuramente manico lo è, però mi sembra un tantino esagerato, anche se nell'ambiente delle storiche non è il solo che vuole dimostrare di andare forte.

I sorpassi all'esterno della Stavelot :shock: sono veramente fuori luogo oltre che un rischio inutile.

Saluti

 

[lsdiff]

Sicuramente manico lo è, però mi sembra un tantino esagerato, anche se nell'ambiente delle storiche non è il solo che vuole dimostrare di andare forte.

I sorpassi all'esterno della Stavelot :shock: sono veramente fuori luogo oltre che un rischio inutile.

Saluti

beh, ma era in qualifica

 

[RobyTs67]

Una bella guida d'altri tempi.... 8)

 

[Thefrog]

Qualifiche per la 6 ore storica di Spa

Porsche 911 del 1965

motore 2000 aspirato

alla guida un mago chiamato Pascal Pandelaar

http://www.youtube.com/watch?v=oJ84Fa-AqXY

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Visto come e' bello guidare senza alcun effetto suolo e con gomme piu' strette?

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Per fare un giro così con quell'affare lì ce ne vuole di manico... :!:

 

[WDB164]

Mah, chissa che deltoidi, sembra che abbia in mano un 45 giri, come minimp ha fatto 1 km in piu, per me il grandeanico e' colui che rirsce ad andar forte con una guida dolce senza necessit di correggere.

 

[blackblizzard82]

Mah, chissa che deltoidi, sembra che abbia in mano un 45 giri, come minimp ha fatto 1 km in piu, per me il grandeanico e' colui che rirsce ad andar forte con una guida dolce senza necessit di correggere.

falegname, va che quella non è una ML che si usa per andare a spasso. è una macchina che già da originale ha bisogno di sacchi di cemento nel cofano anteriore per farla stare in strada, un "maggiolone schiacciato che sottosterza e sovrasterza a caso" (cit.)

PS: mi mancavano le tue perle di saggezza

 

[alexmed]

Che macchina di cacca... azzz certo che una volta per andar forte ci voleva altro che il pelo sullo stomaco. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[RobyTs67]

Che macchina di cacca... azzz certo che una volta per andar forte ci voleva altro che il pelo sullo stomaco. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Uno potrebbe anche dire che ci volevan gli atributi quadrati,e per certi versi sarebbe anche giusto,pero la grande differenza con le auto di oggi sta nei pneumatici.
I pneumatici del tempo,vuoi per mescola,vuoi per struttura della carcassa davano il meglio del grip con un angolo di deriva tra i 15 e i 20 gradi,al quale ci arrivava molto progressivamente,dicendoti per tempo che stai arrivando al limite e dandoti tutto il tempo per regolarti di conseguenza.Quelli di oggi danno il massimo non oltre i 4 gradi di deriva,oltre i quali ti mandan allegramente,e senza formalizzarsi troppo,per margherite (o platani ,a seconda dei casi).
Sara anche piu coreografico da vedersi,pero diciamo che eran piu a misura d'uomo.