Video-confronto:BMW 760Li,MB S 63 AMG,Panamera Turbo

[lellom]

http://www.autoblog.it/post/24632/bmw-760li-mercedes-s-63-amg-porsche-panamera-turbo-prova-confronto-delle-tre-ammiraglie
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Che auto ragazzi!

 

[gitizetadue]

http://www.autoblog.it/post/24632/bmw-760li-mercedes-s-63-amg-porsche-panamera-turbo-prova-confronto-delle-tre-ammiraglie
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Che auto ragazzi!

che spettacolo di superberline! E nell'eventualità, quale scegliereste? La mia preferita sarebbe la Panamera

 

[Fancar_]

La S63.....

 

[lellom]

http://www.autoblog.it/post/24632/bmw-760li-mercedes-s-63-amg-porsche-panamera-turbo-prova-confronto-delle-tre-ammiraglie
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Che auto ragazzi!

che spettacolo di superberline! E nell'eventualità, quale scegliereste? La mia preferita sarebbe la Panamera

Credo anch'io,anche se quel posteriore :?...bisogna poi aspettare anche l'Audi con S8 e RS8 per avere un quadro completo.E a dirla tutta metterei nel conto anche il segmento inferiore che tanto inferiore non è ,soprattutto come qualità...nell'ultimo numero di Auto c'è la super prova della E 63 AMG che fa letteralmente a fettine sia l'M5 che la RS6...sul giro in pista rifila più di 4 secondi alle rivali,compresa XFR....parlano strabene del divertimento e del piacere di guida che giudicano al vertice della categoria....bisogna dire che le ultime uscite AMG hanno cambiato finalmente strada e non sono più bolidi buoni solo per andar dritto...anche la SLS si sta dimostrando un'auto incredibile,anni luce avanti come dinamica rispetto alla SLR.complimenti a Mercedes.Naturalmente il confronto per la E sarà con la nuova M5 (e ancora più avanti con la nuova RS6).Ma resta un risultato significativo della nuova strada intrapresa a Stoccarda.
.
PS:a proposito di Auto,c'è anche la prova della Serie 5 GT Futura 550i...ne parlano benissimo della dinamica(nonostante 2.219 kg di peso sembra avere la maneggevolezza di un'utilitaria grazie alle 4 ruote sterzanti) ,motore e cambio allo stato dell'arte....ma ne criticano duramente la qualità generale:soprattutto le evidenti sprofilature delle lamiere con giochi incostanti e ampi e l'uso di troppa plasticaccia(anche se fatta bene) all'interno,come la fascia che attraversa tutta la plancia, oltre alcune scelte economiche(luci di cortesia ad esempio).anche la vernice presenta evidente effetto buccia d'arancia ...su un'auto da 100.000 euro o poco meno(quella della prova)non è il massimo.

 

[lancista1986]

Credo anch'io,anche se quel posteriore :?...bisogna poi aspettare anche l'Audi con S8 e RS8 per avere un quadro completo.E a dirla tutta metterei nel conto anche il segmento inferiore che tanto inferiore non è ,soprattutto come qualità...nell'ultimo numero di Auto c'è la super prova della E 63 AMG che fa letteralmente a fettine sia l'M5 che la RS6...sul giro in pista rifila più di 4 secondi alle rivali,compresa XFR....parlano strabene del divertimento e del piacere di guida che giudicano al vertice della categoria....bisogna dire che le ultime uscite AMG hanno cambiato finalmente strada e non sono più bolidi buoni solo per andar dritto...anche la SLS si sta dimostrando un'auto incredibile,anni luce avanti come dinamica rispetto alla SLR.complimenti a Mercedes.Naturalmente il confronto per la E sarà con la nuova M5 (e ancora più avanti con la nuova RS6).Ma resta un risultato significativo della nuova strada intrapresa a Stoccarda.
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PS:a proposito di Auto,c'è anche la prova della Serie 5 GT futura 550i...ne parlano benissimo della dinamica ,motore e cambio allo stato dell'arte....ma ne criticano duramente la qualità generale:soprattutto le evidenti sprofilature delle lamiere con giochi incostanti e ampi e l'uso di troppa plasticaccia(anche se fatta bene) all'interno,come la fascia che attraversa tutta la plancia, oltre alcune scelte economiche(luci di cortesia ad esempio).anche la vernice presenta evidente effetto buccia d'arancia ...su un'auto da 100.000 euro o poco meno(quella della prova)non è il massimo.

Sinceramente non mi sentirei a mio agio alla guida di un berlina di rappresentanza come queste.. non vesto sempre in giacca e cravatta.. a parte questo sarei seriamente indeciso tra Serie7 e ClasseS.. la prima come dinamica è sempre superiore alla MB, ma la berlina di Stoccarda è sempre il top in quanto a materiali, accoppiamenti, verniciatura ed ora anche prestazioni dinamiche.

P.s. Si, l'ho letta anche io quella prova e concordo con te, effettivamente è un pò un dispiacere vedere certe grossolanerie su un'auto di questo calibro che a questo punto confermano la tesi di Bellicapelli. Confermo, però, che quando la vidi non mi aveva dato questa impressione. Non guardai le sprofilature delle lamiere, ma all'interno le plafoniere e le bocchette sembravano ben fatte ed assemblate con cura. Le verniciatura, poi, vista sotto luce artificiale (ovviamente) sembrava di buona qualità e ben stesa.

Spero che correggano queste imprecisioni in catena di montaggio che, seppur di poco conto, sono spiacevoli quando si staccano certi assegni.. daltronde l'esemplare è targato DX quindi penso uno dei primi ad essere prodotto ed immatricolato viste le ultime targhe EA ormai diffuse.

 

[Memento_Audi_Semper]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

 

[lellom]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

Che siano migliorati gli interni non c'è dubbio...ma a sentire qualcuno :twisted: sono diventati qualcosa di unico e spettacolare(per il mio amico Zeus lo erano anche prima ,ma lui ha le eliche sugli occhi :lol: ) .. evidentemente non è così...in Audi possono ancora dormir tranquilli(avanti con gli insulti,sono pronto :lol: )

 

[zeusbimba]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

i nuovi interni sono il massimo, stai tranquillo. è lello che come al solito riporta farloccate a suo piacimento.....

 

[zeusbimba]

Questi sono gli interni della nuova serie 5: http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/gallery/index.html#mediaID-26

Se non ti sembrano all'altezza o fatti male....... allora vuol dire che hai la lellite...

 

[zeusbimba]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

Che siano migliorati gli interni non c'è dubbio...ma a sentire qualcuno :twisted: sono diventati qualcosa di unico e spettacolare(per il mio amico Zeus lo erano anche prima ,ma lui ha le eliche sugli occhi :lol: ) .. evidentemente non è così...in Audi possono ancora dormir tranquilli(avanti con gli insulti,sono pronto :lol: )

Caro reporter da strapazzo, io guardo moltò di più come va la macchina piuttosto che ritrovarmi la plancia ricoperta di bottoni e avere un cavallo morto a sbalzo sotto il cofano...... 8)

 

[flankker66]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

Che siano migliorati gli interni non c'è dubbio...ma a sentire qualcuno :twisted: sono diventati qualcosa di unico e spettacolare(per il mio amico Zeus lo erano anche prima ,ma lui ha le eliche sugli occhi :lol: ) .. evidentemente non è così...in Audi possono ancora dormir tranquilli(avanti con gli insulti,sono pronto :lol: )

mah ,hai veramente coraggio....
la plancia della nuova a8 è bella ma senza l'allestimento executive dell foto iniziali e con navi abbassato.....
bmw ha sempre puntato + all'ergonomia che non al design fine a se stesso.
sulle nuove hanno anche migliorato l'aspetto e la qualità ma su una bmw è importante avere tutto sotto controllo,guidare un salotto non interessa ai clienti bmw :!:
rispetto al nuovo corso bmw(7/5gt/5) le plance tradizionali audi(tipo a6 e tutte le altre) sono decisamente invecchiate,
il quadretto in alluminio sullo schermino non splittabile è oggi sinceramente ridicolo.
poi sono convinto che audi sia migliore per verniciatura ed assemblaggi ma io non ho mai ritenuto questi fattori + importanti della meccanica ,dell'ergonomia e del piacere di guida.
se poi con la lente d'ingrandimento si vede un pò di buccia d'arancia sopravviverò

 

[zeusbimba]

Anche io andrei per la Mercs....

Capitolo 550i : scusate ma non capisco...stiamo dicendo che il nuovo corsi degli interni BMW non è così spettacolare come mi sembrava di aver capito fino ad adesso?

Che siano migliorati gli interni non c'è dubbio...ma a sentire qualcuno :twisted: sono diventati qualcosa di unico e spettacolare(per il mio amico Zeus lo erano anche prima ,ma lui ha le eliche sugli occhi :lol: ) .. evidentemente non è così...in Audi possono ancora dormir tranquilli(avanti con gli insulti,sono pronto :lol: )

mah ,hai veramente coraggio....
la plancia della nuova a8 è bella ma senza l'allestimento executive dell foto iniziali e con navi abbassato.....
bmw ha sempre puntato + all'ergonomia che non al design fine a se stesso.
sulle nuove hanno anche migliorato l'aspetto e la qualità ma su una bmw è importante avere tutto sotto controllo,guidare un salotto non interessa ai clienti bmw :!:
rispetto al nuovo corso bmw(7/5gt/5) le plance tradizionali audi(tipo a6 e tutte le altre) sono decisamente invecchiate,
il quadretto in alluminio sullo schermino non splittabile è oggi sinceramente ridicolo.
poi sono convinto che audi sia migliore per verniciatura ed assemblaggi ma io non ho mai ritenuto questi fattori + importanti della meccanica ,dell'ergonomia e del piacere di guida.
se poi con la lente d'ingrandimento si vede un pò di buccia d'arancia sopravviverò

Ma la buccia d'arancia lello ce l'ha in testa........ poi sai com'è, meglio una scorza d'arancia nel sottoporta piuttosto che la ghisa sotto il cofano..... 8)

 

[lancista1986]

Vabbè, poi alla fine sono sempre migliori di molto rispetto al passato, del resto quel che evidenzia Auto sono tutti difetti risolvibili con una più attenta cura nel montaggio in catena e nel processo di verniciatura. C'è da considerare, poi, che elogia le guarnizioni molto ben fatte (a 130Km/h 67.7db), le portiere prive delle cornici superiori sui finestrini e le tasche nelle portiere poco larghe ma rivestite in tessuto (che non avevo notato).

Non pensavo, però, che il satinsilber opaco fosse plastica, di sicuro quando scrivono "alluminio" per le modanature è alluminio vero, ci sono comunque gli inserti in frassino lucido venato scuro (vero) a costo zero.

P.s. ottimo come va pur pesando 2200kg..

 

[Fancar_]

Probabilmente Auto ha comparato la finitura della 550 GT con quella di Serie 7 e Classe S......
Vedremo se Quattroruote le darà 4 stelle e mezza o 5 quando provera la serie 5 GT o la Serie 5 F10.
Personalmente rimango sempre dell'opinione che la finitura sia migliorata ( le bocchette d'aerazione della serie 5 E60 ad esempio sono sparite con quella plastica da segmento C/D).
Sul fatto che Mercedes rimanga il top come robustezza sono altresì d'accordo!
Quando guardi una Mercedes con 100 mila km o una BMW con 100 mila km te ne accorgi della differenza di usura....soprattutto della pelle...
Audi da nuova sembra meglio di Mercedes...ma anche lei non compete ancora in quanto a robustezza....
La Classe S è granitica....; l'Audi A8 attuale ha gli stessi Paddle al volante della GOLF 5 e 6 (che si spellano e sotto sono di plastica bianci....) visto con i miei occhi...

 

[flankker66]

Probabilmente Auto ha comparato la finitura della 550 GT con quella di Serie 7 e Classe S......
Vedremo se Quattroruote le darà 4 stelle e mezza o 5 quando provera la serie 5 GT o la Serie 5 F10.
Personalmente rimango sempre dell'opinione che la finitura sia migliorata ( le bocchette d'aerazione della serie 5 E60 ad esempio sono sparite con quella plastica da segmento C/D).
Sul fatto che Mercedes rimanga il top come robustezza sono altresì d'accordo!
Quando guardi una Mercedes con 100 mila km o una BMW con 100 mila km te ne accorgi della differenza di usura....soprattutto della pelle...
Audi da nuova sembra meglio di Mercedes...ma anche lei non compete ancora in quanto a robustezza....
La Classe S è granitica....; l'Audi A8 attuale ha gli stessi Paddle al volante della GOLF 5 e 6 (che si spellano e sotto sono di plastica bianci....) visto con i miei occhi...

probabile che sulla robustezza e la qualità mb sia avanti a tutti ma se poi i clienti restano a piedi per iniettori o cambi che si bloccano..
fra le premium è stata quella con i maggiori problemi meccanici ed elettronici,
forse i sedili sono poco usurati visto il tempo passato in officina :lol:
inoltre ti confesso che quando ho provato la classe e nuova sono restato sconcertato dalla selva di bottoncini semi inutili...
iO sono sempre della teoria che i pulsanti sono belli da vedere ma l'auto ideale x il guidatore non ne ha neppure uno sostituiti da comandi vocali ed i drive.
anzi uno lo salvo x jeremy,IL TASTO SPORT :!: