Vibrazione motore Ford Focus 1.6 Tdci SW Titanium 06/2009

[desmomax73]

Ciao a tutti, mi sono accorto da qualche settimana che la mia Focus (5000 km all'attivo circa) in salita con pendenza costante del 10% vibra mantenendo il regime di giri costante a circa 1600 rpm. La cosa strana è che sotto tale regime non vibra nonostante il motore non sia nel range ottimale, tale vibrazione (che risuona dentro l'abitacolo con un rumore cupo) sparisce superati i 1800 rpm.
Sono andato in officina Ford, il meccanico non è riuscito a sentire il rumore e la vibrazione perchè non c'era un percorso adatto che esaltasse il fatto.
Volevo chiedere ai possessori di questo modello se avete avuto o avete tuttora questo "difetto", e se tale non è da cosa può dipendere?
Vi ringrazio anticipatamente, buona serata a tutti!!!

 

[maxtroiano]

Credo ma non ne sono certo che si tratti di un problema di torsione in fase di accelerazione.....anche io sulla mia lo notai e la portai a fare un controllo. La risposta fu questa.....in effetti anche a me ha lasciato dei dubbi...cmq la vibrazione io la sento in fase di accelerazione in condizioni di basso regime di giri del motore....per cpairci tipo se sono in terza/quarta e accelero fino a che non arrivo ad un deteminato numero di giri sufficiente.

Max

 

[desmomax73]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

 

[cavallini]

Forse non è la stessa cosa, ma.....io sono impazzito con una vibrazione simile alla tua che si evidenziava non appena il motore si scaldava. Sembrava provenire dal motore o dal fondo vettura. Controlli allo scarico, al vano motore, cavi cambio, ecc, ma niente.
Finchè il mecca (un grande) ha capito che erano le tubazioni per il riscaldamento che portano l'acqua calda all'interno del cruscotto lasche all'interno dei supporti guida.
Un paio di spessori di gomma e tutto è andatao a posto.

 

[rema07_99]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Ciao desmo

Ieri in 4 dai 40k/h (rpm 1000) ho accelerato per sorpasso tranquillo poi sui 50 k/h (rpm 1200 1300) ho sentito le vibrazioni (non il gruppo musicale !!) da li in sù nulla più, anzi ho sentito spingere bene.

Probabilmente corrisponde al punto di maggiore sforzo sulle bronzine.

Oppure scarsa lubrificazione a quegli rpm??

Cmq in una salita cerco sempre di non scendere in tiro sotto i 1700 rpm

 

[desmomax73]

La cosa non è consolante, vedrò di portarla in officina per risolvere sto problema, sempre che riescano a trovare una soluzione...

 

[viivaldi]

Non è che per caso è il volano bimassa?
Ciao VIvaldi

 

[desmomax73]

Non ne ho la minima idea... se c'è qualcun altro che ha lo stesso problema :?...

 

[dennypas]

Io ho lo stesso problema sul mio c-max 1,6 109cv del 2004 ma in modo saltuario da 1500-2000 rpm.
Ho chiesto svariate volte ai tagliandi che verificassero, ma chiaramente mentre la provavano loro la vibrazione non c'era.
Del resto la macchina va bene, ci riproverò al prox tagliando cambiando per la terza volta l'officina.

ciao Daniele

 

[Skurgaz]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Hai notato se cambia con clima acceso o spento?

La mia a clima spento è perfetta, con clima acceso invece ai bassi regimi sento una minima vibrazione, come se dipendesse dagli organi che comandano il climatizzatore.

 

[rema07_99]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Hai notato se cambia con clima acceso o spento?

La mia a clima spento è perfetta, con clima acceso invece ai bassi regimi sento una minima vibrazione, come se dipendesse dagli organi che comandano il climatizzatore.

bravo stavo per chiedere la stessa cosa

Oggi qui abbiamo 41 gradi e il climatiz ciuccia a 0,91 l/h (cdb) con cambio a folle.

 

[desmomax73]

La vibrazione purtroppo c'è anche a clima spento, ovviamente col clima acceso c'è, ma sono convinto che dovrò tenermela così, perchè tanto il meccanico che l'ha provata dice che non ha avvertito nulla di quello che gli ho descritto minuziosamente...
Sinceramente a me da fastidio, e non poco... Spero si risolva in qualche modo...
Ovviamente se avete consigli sono qua ad ascoltarvi...

 

[Skurgaz]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Hai notato se cambia con clima acceso o spento?

La mia a clima spento è perfetta, con clima acceso invece ai bassi regimi sento una minima vibrazione, come se dipendesse dagli organi che comandano il climatizzatore.

bravo stavo per chiedere la stessa cosa

Oggi qui abbiamo 41 gradi e il climatiz ciuccia a 0,91 l/h (cdb) con cambio a folle.

Non lamentarti, la Zafira di un mio collega a clima spento in folle fa 1,4lt/h ed a clima acceso 1,9lt/h :shock:

 

[rema07_99]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Hai notato se cambia con clima acceso o spento?

La mia a clima spento è perfetta, con clima acceso invece ai bassi regimi sento una minima vibrazione, come se dipendesse dagli organi che comandano il climatizzatore.

bravo stavo per chiedere la stessa cosa

Oggi qui abbiamo 41 gradi e il climatiz ciuccia a 0,91 l/h (cdb) con cambio a folle.

Non lamentarti, la Zafira di un mio collega a clima spento in folle fa 1,4lt/h ed a clima acceso 1,9lt/h :shock:

miiiiiiiii !!

muto sono.

 

[Skurgaz]

A me vibra tra i 1500 e i 1750 rpm, con particolare fastidio ed evidenza se si mantiene il regime costante o si accelera in maniera gradualissima... non può essere comunque una risposta il fatto della torsione, non dovrebbe esserci questa vibrazione e basta...

Hai notato se cambia con clima acceso o spento?

La mia a clima spento è perfetta, con clima acceso invece ai bassi regimi sento una minima vibrazione, come se dipendesse dagli organi che comandano il climatizzatore.

bravo stavo per chiedere la stessa cosa

Oggi qui abbiamo 41 gradi e il climatiz ciuccia a 0,91 l/h (cdb) con cambio a folle.

Non lamentarti, la Zafira di un mio collega a clima spento in folle fa 1,4lt/h ed a clima acceso 1,9lt/h :shock:

miiiiiiiii !!

muto sono.

Per non parlare di quando è in moto: con una guida tranquilla ha una media di 12km/litro ed è il 1.9 cdti 120cv....