dire ad esempio che la vettura era dominante ad inizio stagione è un esagerazione buttata li per spingere Leclerc e sminuire Binotto, la Ferrari era vincente e competitiva ma non era dominante .
A mio modesto avviso la Ferrari almeno nelle prime 3 gare di fatto lo è stata, e non lo dicevo solo io, ma anche, per esempio, Verstappen, che dopo 3 gare si sentiva già fuori dalla lotta per il titolo. Ma come vediamo tra poco, nelle prime 7 gare era potenzialmente dominante............
La Red Bull non era ancora bene pronta con la macchina (come lo era la Ferrari, e lo si era visto già dai test) a causa dell'impegno "full" a fine stagione 2021 e la Mercedes sembrava una ciofeca.
Se non ha vinto le prime 7 gare (meno una, Emilia-Romagna, quindi 6), ciò è stato dovuto al caso o a errori del team.
Riesaminiamo le prime 7 gare, a titolo di esempio:
1) GP del Bahrain: Leclerc fa il "Grand Chelem", ovvero pole, vittoria, giro + veloce, in testa per tutta la gara. Dominio assoluto.
2) GP dell'Arabia Saudita: per 25 millesimi Perez batte Leclerc in prova. Poi per la vittoria lottano Leclerc e Verstappen, che si superano a vicenda diverse volte grazie al DRS. Quando il monegasco sta per fare l'ultimo sorpasso, trova le bandiere gialle e vince Max. Vitttoria sfiorata.
3) GP d'Australia: ancora pole e vittoria per Charles Leclerc, sempre al comando, come in Bahrain, manca solo il GPV per il Grand Chelem.
Talvolta Verstappen si era avvicinato, senza mai superarlo. L'olandese poi si ritira per una perdita di carburante, senza essere mai stato al comando.
4) GP Emilia-Romagna: Verstappen riesce a partire per la prima volta in pole nella gara sprint, davanti al rivale Leclerc, ma è Leclerc a passare in testa, e conserva il comando fino a quando arrivano problemi di graining alle gomme. Max lo supera a vince . 2° Leclerc. Purtroppo Charles parte male nella gara lunga, e viene sfilato da alcuni piloti. Poi recupera e nel tentativo di superare Perez per il 2° posto esce di pista......
5) GP di Miami: altra pole di Leclerc, ma anche Sainz con l'altra Ferrari è in prima fila, dominio roddo in qualifica. In seconda fila le RB.
In gara Leclerc parte imperiosamente in testa e prende un certo vantaggio, poi comincia ad avere problemi con le gomme e Verstappen lo raggiunge e lo supera. I due lottano per la vittoria fino al termie, e chiudono primo (Max) e secondo (Charles).
6) GP di Spagna: Leclerc parte ancora una volta dalla pole, e comanda comodamente la gara, con diversi secondi di vantaggio, fino al ritiro per rottura del turbo, al 27mo giro! Vince Verstappen.
7) GP di Monaco: credo che ricordiamo tutti come è andata: dominio Ferrari in qualifica (doppietta in prima fila). Poi dominio per circa 20 giri, con il monegasco al comando, a casa sua, ma dopo iniziano gli errori del box proprio su Leclerc e la gara la vince Perez, proprio davanti al ferrarista Sainz..........doppietta pressochè certa sfumata.
Dopo la settima gara le cose sono cambiate (a parte Silverstone e Austria), la Red Bull è cresciuta molto e la Ferrari non è stata in grado di sviluppare a dovere la vettura, anche perchè frenata dei problemi di affidabilità, iniziati già in Spagna, e quindi frequenti cambi di motore. Inoltre la Mercedes ha (clamorosamente) ricucito il gap, grazie anche alle nuove regole anti porpoising.
