<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vi ricordate problema multijet 150 ? | Il Forum di Quattroruote

Vi ricordate problema multijet 150 ?

che avevo avviamento a freddo, vibrava, girava male. dopo la visita in bosh l'auto è perfetta e sono felice, va bene, divenuta anche silenziosa, parte e non vibra, sono contento
faccio gasolio normale come detto in bosh perchè mi dicono speciale secca igniettori, non riscontro differenze nella guida, anzi mi sembra col normale agip più pronta in basso e gira bene, puzza un poco allo scarico ho notato, questo si, sento differenza ma solo di odore ma mi sembra la macchina vadi molto neglio col normale
e sono contento che risparmio a pieno dei bei soldi
insomma la auto ora va bene
ciao e grazi a tutti, non ricordo i nomi di chi mi desse consigli e ringrazio quindi tutti insieme
ciao!
 
Devi ringraziare soprattutto Quadamage, fu lui a darti la soluzione per il problema al motore.
Sul carburante invece te lo dicemmo quasi tutti, quello speciale non vale il costo :)
 
testami ha scritto:
che avevo avviamento a freddo, vibrava, girava male. dopo la visita in bosh l'auto è perfetta e sono felice, va bene, divenuta anche silenziosa, parte e non vibra, sono contento
faccio gasolio normale come detto in bosh perchè mi dicono speciale secca igniettori, non riscontro differenze nella guida, anzi mi sembra col normale agip più pronta in basso e gira bene, puzza un poco allo scarico ho notato, questo si, sento differenza ma solo di odore ma mi sembra la macchina vadi molto neglio col normale
e sono contento che risparmio a pieno dei bei soldi
insomma la auto ora va bene
ciao e grazi a tutti, non ricordo i nomi di chi mi desse consigli e ringrazio quindi tutti insieme
ciao!

alla fine cosa hanno fatto e a che costo?

grazie e ciao
 
cognizionezerozero ha scritto:
testami ha scritto:
che avevo avviamento a freddo, vibrava, girava male. dopo la visita in bosh l'auto è perfetta e sono felice, va bene, divenuta anche silenziosa, parte e non vibra, sono contento
faccio gasolio normale come detto in bosh perchè mi dicono speciale secca igniettori, non riscontro differenze nella guida, anzi mi sembra col normale agip più pronta in basso e gira bene, puzza un poco allo scarico ho notato, questo si, sento differenza ma solo di odore ma mi sembra la macchina vadi molto neglio col normale
e sono contento che risparmio a pieno dei bei soldi
insomma la auto ora va bene
ciao e grazi a tutti, non ricordo i nomi di chi mi desse consigli e ringrazio quindi tutti insieme
ciao!

alla fine cosa hanno fatto e a che costo?

grazie e ciao

allora grazie quadamage ma anche gli altri
hanno sistemato mi dicono un problema di alimentaggio che era provocato da danni del gasolio speciale che ha seccato igniettori. mi dicono che è poco lubrificante e rovina tutto.
ora va bene, risparmio soldi ogni pieno, sui 4 euri, non è poco, e la sistemazione è stata fatta in garanzia. la fiat ha portato l'auto dal bosh. tutto ok
 
alkiap ha scritto:
Devi ringraziare soprattutto Quadamage, fu lui a darti la soluzione per il problema al motore.
Sul carburante invece te lo dicemmo quasi tutti, quello speciale non vale il costo :)

si spendevo dei soldi in piu perchè mi dissero migliore e alal fine ha fatto dei danni. quindi faccio il normale mi hanno detto che anche il normale è zolfo basso, come lo speciale e quindi non vale la spesa lo speciale dato che è simile.

ma secondo voi lubrifica a sufficenza il normale con basso zolfo ?
 
testami ha scritto:
ma secondo voi lubrifica a sufficenza il normale con basso zolfo ?
SI!
il valore minimo è stabilito da una normativa concordata con i produttori di sistemi d'alimentazione ed iniezione: chi meglio di loro può sapere cosa va bene?
 
alkiap ha scritto:
testami ha scritto:
ma secondo voi lubrifica a sufficenza il normale con basso zolfo ?
SI!
il valore minimo è stabilito da una normativa concordata con i produttori di sistemi d'alimentazione ed iniezione: chi meglio di loro può sapere cosa va bene?

ma lo speciale allora perchè secca ? non è uguale ? cosa cambia ? non ci capisco un niente
so solo che con sto normale la mia auto va veramente meglio e non è unimpressione, sembra piu fluida andando, con speciale che costa di piu sembrava legata
allora perchè li fanno gli speciali se creano problemi, se costano di piu, se non lubrificano, se seccano, se fan andare peggio l'auto ?
unica cosa che vi dico è che sento puzza di scarico fuori all'auto e prima con speciale non la sentivo e quando faccio il pieno ho notato che il normale lo spruzza fuori quando arrivo al pieno e quello speciale non spruzzava fuori.
diciamo puzzava in scarico e non meno del normale
ciao a tutti
 
usando il gasolio normale mi hanno detto di passare da loro per aggiungere un liquido ogni 5000 chilom circa per lubrificare e pulire meglio.
quindi il sistema usato rispetto a prima che facevo lo speciale e non mettevo liquidi è pieno di normale, ogni 5000 km passare per il liquido nel serbatoio
 
testami ha scritto:
usando il gasolio normale mi hanno detto di passare da loro per aggiungere un liquido ogni 5000 chilom circa per lubrificare e pulire meglio.
quindi il sistema usato rispetto a prima che facevo lo speciale e non mettevo liquidi è pieno di normale, ogni 5000 km passare per il liquido nel serbatoio
Al mio primo tagliando (cioò tra poco più di un mese) chiederò all'offcina Fiat di controllare gli iniettori e vedere se effettivamente anche il 1.3 multijet riscontra lo stesso tipo problema...almeno possiamo fare un paragone, visto che io al contrario uso solo gasolio "premium" da quando l'ho comprata (8 mesi)...
 
kanarino ha scritto:
testami ha scritto:
usando il gasolio normale mi hanno detto di passare da loro per aggiungere un liquido ogni 5000 chilom circa per lubrificare e pulire meglio.
quindi il sistema usato rispetto a prima che facevo lo speciale e non mettevo liquidi è pieno di normale, ogni 5000 km passare per il liquido nel serbatoio
Al mio primo tagliando (cioò tra poco più di un mese) chiederò all'offcina Fiat di controllare gli iniettori e vedere se effettivamente anche il 1.3 multijet riscontra lo stesso tipo problema...almeno possiamo fare un paragone, visto che io al contrario uso solo gasolio "premium" da quando l'ho comprata (8 mesi)...

si possono controllare solo con lo smontaggio mi dissero in bosh, ecco perchpè tutto quel tempo e i post che ho messo peima di sistemarla. non si possono vedere se non si smontano e a me dopo lo smontaggio han visto che erano secchi per la qualita' del carburante e belli sporchi nonstante il gasolio special.
quindi mi dissero usa il normale che è meglio
quanti km hai ? il problema si verifica dopo un bel poco di chilometri
saluti
 
kanarino ha scritto:
testami ha scritto:
usando il gasolio normale mi hanno detto di passare da loro per aggiungere un liquido ogni 5000 chilom circa per lubrificare e pulire meglio.
quindi il sistema usato rispetto a prima che facevo lo speciale e non mettevo liquidi è pieno di normale, ogni 5000 km passare per il liquido nel serbatoio
Al mio primo tagliando (cioò tra poco più di un mese) chiederò all'offcina Fiat di controllare gli iniettori e vedere se effettivamente anche il 1.3 multijet riscontra lo stesso tipo problema...almeno possiamo fare un paragone, visto che io al contrario uso solo gasolio "premium" da quando l'ho comprata (8 mesi)...

fai una cosa, chiedi dove farai il tagliando quale gasolio ti consigliano e poi diccilo grazie ciao
 
testami ha scritto:
fai una cosa, chiedi dove farai il tagliando quale gasolio ti consigliano e poi diccilo grazie ciao
Già l'ho chiesto al momento della consegna e mi dissero "quello premium costa di più, però sicuramente male non gli fa"...comunque glielo chiederò di nuovo ;)
 
kanarino ha scritto:
testami ha scritto:
fai una cosa, chiedi dove farai il tagliando quale gasolio ti consigliano e poi diccilo grazie ciao
Già l'ho chiesto al momento della consegna e mi dissero "quello premium costa di più, però sicuramente male non gli fa"...comunque glielo chiederò di nuovo ;)

male non gli fa, sui siti c'è su pulizia prestazioni e di tutto e di piu e a me ha bloccato l'alimentazione e gli igniettori e tutti lo sanno e non lo dicono
perchè pagare di piu?
no no basa, risparmi, tanto cosa mi cambia se a 80000 km col special si sono bloccati gli igniettori col normale non succede ? per me ora non cambia nulla e ho riscoperto il piacere di avere l'auto pronta in ripresa e non morta come era prima.
mannaggia lo potevo fare prima, tutta una guida diversa
a parte l'odore allo scarico
 

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