Vi ricordate "Dreaming Porschettina"?..

[Tourillo]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata sui 30.000??..

Ebbene..ieri sera in un telefilm che guardo abitualmente, girato in america ai giorni nostri, ho visto una Dodge Charger del '70..e me ne sono innamorato.. ..poi cercando foto su internet ho visto che c'è un'auto recente che le somiglia molto, che è la Dodge Challenger (come mai il nome Charger è stato usato per una berlina???.. :shock: :-o )..molto bella..molto potente anche nelle versioni base..e ad un prezzo stracciato rispetto alle "rivali" tedesche!..Fra gli annunci di autoscout ho trovato anche diverse Chevrolet Camaro sempre dei giorni nostri..per cui vale lo stesso discorso fatto per la Challeneger...ma io mi chiedo, perchè non importano ufficialmente queste auto in Europa???..Avrebbero una fetta di mercato enorme secondo me!..Non esistono rivali!..Le auto che costano meno, tipo la Nissan 370Z, comunque costano intorno ai 50.000? se gli si mettono gli interni in pelle e le varie cose che sono di serie sulle Challenger e Camaro V6 da 38.000? importate parallelamente..

P.S.: Si capisce che mi sono innamorato di queste auto??..

 

[Fancar_]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata sui 30.000??..

Come non ricordare quel titolo cosi bellino: dreaming Porschettina!

 

[SupercinqueTC]

io me ricordo solo "dreaming porchetta".............
specie se è ora de magnàààààà!!!!!!!!!!

 

[Tourillo]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata sui 30.000??..

Come non ricordare quel titolo cosi bellino: dreaming Porschettina!

Modestamente..

 

[Tourillo]

io me ricordo solo "dreaming porchetta".............
specie se è ora de magnàààààà!!!!!!!!!!

Ah ah ah!.. :lol:

 

[ferrets]

importare le auto americane in Italia non è facile (tra burocrazia, IVA e diritti doganali), ma c'è qualche rivenditore che lo fa per lavoro; la beffa sta nel fatto che poi la paghi molto di più rispetto al prezzo americano.

Tanto in ItaGlia siamo i coyote che pagano tutto di più (carburanti, medicinali, auto ecc.) con gli stipendi quasi più bassi d'Europa.

E gli americani protestavano quando la benzina da loro arrivò a costare quasi l'equivalente di un ?, ma va là! :?

 

[lancista1986]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata sui 30.000??..

Ebbene..ieri sera in un telefilm che guardo abitualmente, girato in america ai giorni nostri, ho visto una Dodge Charger del '70..e me ne sono innamorato.. ..poi cercando foto su internet ho visto che c'è un'auto recente che le somiglia molto, che è la Dodge Challenger (come mai il nome Charger è stato usato per una berlina???.. :shock: :-o )..molto bella..molto potente anche nelle versioni base..e ad un prezzo stracciato rispetto alle "rivali" tedesche!..Fra gli annunci di autoscout ho trovato anche diverse Chevrolet Camaro sempre dei giorni nostri..per cui vale lo stesso discorso fatto per la Challeneger...ma io mi chiedo, perchè non importano ufficialmente queste auto in Europa???..Avrebbero una fetta di mercato enorme secondo me!..Non esistono rivali!..Le auto che costano meno, tipo la Nissan 370Z, comunque costano intorno ai 50.000? se gli si mettono gli interni in pelle e le varie cose che sono di serie sulle Challenger e Camaro V6 da 38.000? importate parallelamente..

P.S.: Si capisce che mi sono innamorato di queste auto??..

Io ti direi di lasciar perdere poichè scenderesti da un barcone alto a saliresti su uno più basso.. :twisted: però se ti piacciono tanto i motoroni oversize american style puoi provare a sentire qualche importatore, magari anche serio e che non ti metta nei guai per via dell'iva.

Se invece preferisci il "fai da te" ti fai un bel viaggio in USA, te la scegli, la paghi, incarichi una ditta che te la trasporta in Italia via nave (dai 3.000? ai 5.000?). Una volta sbarcata alla dogana paghi il dazio e col documento che ti rilasciano vai ad una agenzia pratiche auto che provvede a reimmatricolare l'auto in Italia dopo il versamento dell'iva (calcolata sul prezzo+dazio) e delle spese.

Diciamo che è piuttosto complicato ma i costi rimangono comunque accettabili.. in teoria potresti farti una di quelle auto a meno di 40.000?.

 

[Tourillo]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata sui 30.000??..

Ebbene..ieri sera in un telefilm che guardo abitualmente, girato in america ai giorni nostri, ho visto una Dodge Charger del '70..e me ne sono innamorato.. ..poi cercando foto su internet ho visto che c'è un'auto recente che le somiglia molto, che è la Dodge Challenger (come mai il nome Charger è stato usato per una berlina???.. :shock: :-o )..molto bella..molto potente anche nelle versioni base..e ad un prezzo stracciato rispetto alle "rivali" tedesche!..Fra gli annunci di autoscout ho trovato anche diverse Chevrolet Camaro sempre dei giorni nostri..per cui vale lo stesso discorso fatto per la Challeneger...ma io mi chiedo, perchè non importano ufficialmente queste auto in Europa???..Avrebbero una fetta di mercato enorme secondo me!..Non esistono rivali!..Le auto che costano meno, tipo la Nissan 370Z, comunque costano intorno ai 50.000? se gli si mettono gli interni in pelle e le varie cose che sono di serie sulle Challenger e Camaro V6 da 38.000? importate parallelamente..

P.S.: Si capisce che mi sono innamorato di queste auto??..

Io ti direi di lasciar perdere poichè scenderesti da un barcone alto a saliresti su uno più basso.. :twisted: però se ti piacciono tanto i motoroni oversize american style puoi provare a sentire qualche importatore, magari anche serio e che non ti metta nei guai per via dell'iva.

Se invece preferisci il "fai da te" ti fai un bel viaggio in USA, te la scegli, la paghi, incarichi una ditta che te la trasporta in Italia via nave (dai 3.000? ai 5.000?). Una volta sbarcata alla dogana paghi il dazio e col documento che ti rilasciano vai ad una agenzia pratiche auto che provvede a reimmatricolare l'auto in Italia dopo il versamento dell'iva (calcolata sul prezzo+dazio) e delle spese.

Diciamo che è piuttosto complicato ma i costi rimangono comunque accettabili.. in teoria potresti farti una di quelle auto a meno di 40.000?.

Hai dimenticato un piccolo dettaglio insignificante.. :lol: ..devo prima trovare 40.000?!!!.. :cry:

P.S.: Secondo me non sono dei barconi..a parte le dimensioni..ho visto che sia la Challenger che la Camaro son lunghe quasi 5 mt. .. :shock: :-o ..comunque, secondo me se alcune famose riviste (tipo Auto) le provassero sulla loro pista, si vedrebbe che lotterebbero ad armi pari con le pari categoria e motorizzazione (tipo Camaro 3.6 V6 305CV vs. serie3 335i coupè)..forse.. ..e poi oh..senti..alla fine quand'è che lo porti al limite un 335i per strada?..Dai..per 20.000 (ma facciamo anche 30-40.000..perchè se ci si fa prendere la mano dal listino degli optional i prezzi del serie3/A5 crescono a dismisura..) ? risparmiati, ci si può anche accontentare!.. :lol: ..Anche perchè trovo esteticamente molto più fascinosa una Camaro/Challenger rispetto ad una serie3/A5..anche perchè se ne vedono poche in giro..

 

[lancista1986]

Hai dimenticato un piccolo dettaglio insignificante.. :lol: ..devo prima trovare 40.000?!!!.. :cry:

P.S.: Secondo me non sono dei barconi..a parte le dimensioni..ho visto che sia la Challenger che la Camaro son lunghe quasi 5 mt. .. :shock: :-o ..comunque, secondo me se alcune famose riviste (tipo Auto) le provassero sulla loro pista, si vedrebbe che lotterebbero ad armi pari con le pari categoria e motorizzazione (tipo Camaro 3.6 V6 305CV vs. serie3 335i coupè)..forse.. ..e poi oh..senti..alla fine quand'è che lo porti al limite un 335i per strada?..Dai..per 20.000 (ma facciamo anche 30-40.000..perchè se ci si fa prendere la mano dal listino degli optional i prezzi del serie3/A5 crescono a dismisura..) ? risparmiati, ci si può anche accontentare!.. :lol: ..Anche perchè trovo esteticamente molto più fascinosa una Camaro/Challenger rispetto ad una serie3/A5..anche perchè se ne vedono poche in giro..

Ovviamente si parlava per ipotesi degli eventuali costi..

In risposta al Post Scriptum, per favore Touri, non mi puoi paragonare dinamicamente una 335i ad una di quelle e sai benissimo che la Biemme non devi necessariamente spingerla al limite per goderne le qualità. La Camaro o la Challanger non ce le vedo affatto a Balocco, certo hanno dei motoroni "pastosi" e ricchi di coppia, ma in curva come la metti con un corpo vettura di 5mtx1.60mt quando una 335i ne misura 4.60x1.70.. certamente più agile, reattiva, leggera e con un miglior appoggio.

Auto parecchio tempo fa le provò (tipo PrimoTest); erano Camaro, Challenger e Mustang, si parlava di assetti più tendendi al morbido, sterzi evanescenti, telai poco all'altezza in curva in rapporto alla potenza del veicolo. Se trovo il numero ti posto qualche considerazione.

Sul fascino.. una 335i Msport nera con interni in pelle rossa non è che faccia proprio schifo..

 

[Tourillo]

Hai dimenticato un piccolo dettaglio insignificante.. :lol: ..devo prima trovare 40.000?!!!.. :cry:

P.S.: Secondo me non sono dei barconi..a parte le dimensioni..ho visto che sia la Challenger che la Camaro son lunghe quasi 5 mt. .. :shock: :-o ..comunque, secondo me se alcune famose riviste (tipo Auto) le provassero sulla loro pista, si vedrebbe che lotterebbero ad armi pari con le pari categoria e motorizzazione (tipo Camaro 3.6 V6 305CV vs. serie3 335i coupè)..forse.. ..e poi oh..senti..alla fine quand'è che lo porti al limite un 335i per strada?..Dai..per 20.000 (ma facciamo anche 30-40.000..perchè se ci si fa prendere la mano dal listino degli optional i prezzi del serie3/A5 crescono a dismisura..) ? risparmiati, ci si può anche accontentare!.. :lol: ..Anche perchè trovo esteticamente molto più fascinosa una Camaro/Challenger rispetto ad una serie3/A5..anche perchè se ne vedono poche in giro..

Ovviamente si parlava per ipotesi degli eventuali costi..

In risposta al Post Scriptum, per favore Touri, non mi puoi paragonare dinamicamente una 335i ad una di quelle e sai benissimo che la Biemme non devi necessariamente spingerla al limite per goderne le qualità. La Camaro o la Challanger non ce le vedo affatto a Balocco, certo hanno dei motoroni "pastosi" e ricchi di coppia, ma in curva come la metti con un corpo vettura di 5mtx1.60mt quando una 335i ne misura 4.60x1.70.. certamente più agile, reattiva, leggera e con un miglior appoggio.

Auto parecchio tempo fa le provò (tipo PrimoTest); erano Camaro, Challenger e Mustang, si parlava di assetti più tendendi al morbido, sterzi evanescenti, telai poco all'altezza in curva in rapporto alla potenza del veicolo. Se trovo il numero ti posto qualche considerazione.

Sul fascino.. una 335i Msport nera con interni in pelle rossa non è che faccia proprio schifo..

Massì dai Frà..che gusto c'è a pennellare le curve?..Meglio lottare con la macchina per farla andare dove non vorrebbe o non riesce!..Ah ah ah!..

Mi ricorderò sempre la prova di Top Gear della classe C 63 AMG in cui Clarckson diceva che era un mostro!..Ed urlava in traversi infiniti con annessa fumata bianca dietro!.. ..Un pò come quando aveva provato la GT2..ecco..queste sono le auto che mi piacciono!.. 8)

 

[Mastertanto_1613781791]

Diciamo che è piuttosto complicato ma i costi rimangono comunque accettabili.. in teoria potresti farti una di quelle auto a meno di 40.000?.

Già, peccato che con 41.200 ?, sconti esclusi, ti porti a casa una Nissan 370z nuova di pacca , con lunga garanzia, accessori di serie - anche sulla base - sicuramente più che sulle americane e con consumi, credo, molto inferiori... si sa che sulle Made in Usa, nonostante sia finito, anche lì, il periodo delle vacche grasse, i consumi sono visti più elasticamente che da noi : con tutti i Pick-up e le Suv che circolano, se no, starebbero freschi.....

 

[Mastertanto_1613781791]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata....

Sì, mi ricordo : e ricordo anche, costi a parte, che tu sei quello che gira con un'enorme, pesante Suv per ragioni di sicurezza.... salvo poi aver voglia della Porsche - o Mustang-Challenger-Camaro che sia - per "i momenti di pazzia" !!! durante i quali, evidentemente, la logica dell'iperprotezione è congelata, non vale più.... :shock:

Guagliò..... torna con i piedi per terra !

 

[lancista1986]

Diciamo che è piuttosto complicato ma i costi rimangono comunque accettabili.. in teoria potresti farti una di quelle auto a meno di 40.000?.

Già, peccato che con 41.200 ?, sconti esclusi, ti porti a casa una Nissan 370z nuova di pacca , con lunga garanzia, accessori di serie - anche sulla base - sicuramente più che sulle americane e con consumi, credo, molto inferiori... si sa che sulle Made in Usa, nonostante sia finito, anche lì, il periodo delle vacche grasse, i consumi sono visti più elasticamente che da noi : con tutti i Pick-up e le Suv che circolano, se no, starebbero freschi.....

Ah guarda, per me la jappo andrebbe benissimo.. ma il Touri s'è fissato con il barcone USA ribassato.. :twisted:

 

[Tourillo]

Vi ricordate quando una sera avevo visto una vecchia Porsche, e mi era venuta voglia di comprarmene una usata....

Sì, mi ricordo : e ricordo anche, costi a parte, che tu sei quello che gira con un'enorme, pesante Suv per ragioni di sicurezza.... salvo poi aver voglia della Porsche - o Mustang-Challenger-Camaro che sia - per "i momenti di pazzia" !!! durante i quali, evidentemente, la logica dell'iperprotezione è congelata, non vale più.... :shock:

Guagliò..... torna con i piedi per terra !

Tranquillo!..Alla fine dei conti sono sempre coi piedi per terra..solo che ogni tanto parto per la tangente e comincio a sognare..ma poi la paura torna a farsi strada e allora...

 

[Tourillo]

Diciamo che è piuttosto complicato ma i costi rimangono comunque accettabili.. in teoria potresti farti una di quelle auto a meno di 40.000?.

Già, peccato che con 41.200 ?, sconti esclusi, ti porti a casa una Nissan 370z nuova di pacca , con lunga garanzia, accessori di serie - anche sulla base - sicuramente più che sulle americane e con consumi, credo, molto inferiori... si sa che sulle Made in Usa, nonostante sia finito, anche lì, il periodo delle vacche grasse, i consumi sono visti più elasticamente che da noi : con tutti i Pick-up e le Suv che circolano, se no, starebbero freschi.....

Ah guarda, per me la jappo andrebbe benissimo.. ma il Touri s'è fissato con il barcone USA ribassato.. :twisted:

Ma è che le Jappo han delle linee che...boh..invece i barconi made in USA sono belli e poi richiamano i vecchi modelli storici..e a me le auto vecchie e vissute sono sempre piaciute..