<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vi presento &#34;Blacky&#34; (+ lista optional con descrizione e domande..) | Il Forum di Quattroruote

Vi presento &#34;Blacky&#34; (+ lista optional con descrizione e domande..)

Lavoro nuovo...Auto nuova..

Dovevo scegliere tra una lisa di vetture &quot;pre-confezionate&quot; e alla fine la mia scelta è caduta su un A4 3.0 TDI Stronic berlina a cui manca, come direbbe un esimio Signore di questo forum, solo lo &quot;sparaseghe elettrico&quot;..

E' stata una scelta abbastanza d'istinto(anche perchè la dovrò tenere solo 1 anno), sulla carta, in base alle descrizioni optional e poco altro...sarà mia da fine Dicembre

E' già con l'Stronic (appena entrato in produzione x questa motorizzazione)..ora, paradossalmente, questa è quasi più full che l'rs6 e ho alcuni dubbi che chi mastica un po' d'elettronica magari può risolvere, oppure chi ce l'ha e ha i suddetti optional.

Riporto l'elenco e poi metto i miei dubbi

8K2BHY Audi A4 3.0 TDI 240CV Quattro Stronic7 Dpf EU5

Esterno
L8 Nero Profondo Perla

Interno
Q1A Sedili Standard
GP Rivestiti In Pelle Milano Colore Marrone Mustang
Cruscotto Nero
Cielo Argento
PDF Inserti In Frassino Beige Mandorla

Optional
GPR Versione Advanced per V6 (Pacchetto Luci Interni, Proiettori Xenon Plus con lavafari e regolazione automatica della profondità, Caricatore 6CD Integrato In Plancia, Display a Colori del computer di Bordo, Pacchetto Look Alluminio Interno, griglia radiatore colore Nero Lucido Laccato)

PQD Pacchetto S-Line Exterior (Paraurti anteriori e posteriori, griglie radiatori laterali ed inserto del diffusore posteriore con design marcatamente sportivo; Listelli per le longarine sottoporta verniciati in colore carrozzeria; Traversina centrale integrata nel bordo del paraurti anteriore e inserto nel diffusore posteriore verniciati nel colore Grigio Platino; Listelli Sottoporta in Alluminio Satinato con Logo S-Line; Logo S-Line ai parafanghi anteriori; Cornici cromate dei fendinebbia anteriori)

4ZE Modanature Esterne Nere

PQF Cerchi In Lega D?alluminio Audi Exclusive Line a 7 Doppie Razze della quattro® GmbH. Pneumatici 255/35 R19 96Y XL Bridgestone RE 050 A.

N5W Pelle Milano (Rivestimento dei sedili ed appoggiatesta in vera pelle denominata ?Milano?)

7HB Appoggiabraccia rivestiti in pelle (Appoggiabraccia di tutte e quattro le portiere rivestiti in vera pelle; assicurano un look esclusivo ed elegante alla vettura. Colore e tipo di pellame in accordo al rivestimento sedili)

7X8 Sistema di Parcheggio Advanced ( Ausilio acustico e visivo, facilita il parcheggio in avanti e in retromarcia visualizzando sullo schermo a colori la zona dietro alla vettura. Visualizzazione Grafica per la zona anteriore della vettura. Telecamera di piccole dimensioni integrata nella maniglia del cofano bagagli, non visibile)

PNG Sistema di Navigazione Plus con MMI su Disco Fisso (Display da 7 Pollici ad alta risoluzione per visualizzazione mappe stradali di alta qualità; sistema di Controllo Vocale Integrato con introduzione delle destinazioni tramite riconoscimento vocale a parola intera senza sillabare; Scelta fra itinerari alternativi; Visualizzazione mappe con colorazione topografica; Modelli tridimensionali di città con popolazione &gt 100.000 unità; Scorrimento della mappa con joystick; Informazioni sull?itinerario in Splitscreen; Autopilota Dinamico; Indicazioni con frecce direzionali nel sistema d?informazione per il conducente con display a colori; Radio Integrata con doppio sintonizzatore ?Phase Diversity II Generation?, disco fisso utilizzabile anche come memoria per la musica da 32 Giga; Lettore DVD compatibile con MP3 WMA/ACC; Lettore DVD Sia Musicali che Video; Due lettori di Schede Memoria SD; Caricatore 6CD Frontale Integrato; Memoria Radio fino a 30 Stazioni; Otto Altoparlanti Passivi; Attacco Aux-In; Istruzioni Uso e Manutenzione Vettura Disponibili ?On-Board? su Disco Fisso; Aggiornamento Gratuito Mappe annualmente presso Audi Service previo mantenimento condizioni ?Audi Mobilità?)

7D1 Caricatore 6CD Posto Nel Cassetto Portaoggetti

9VD Audi SoundSystem (Amplificatore a 6 Canali, 10 Altoparlanti con CenterSpeaker nel Cruscotto e Subwoofer nel Ripiano del Sottolunotto. Potenza Totale di 180 Watt)

QU1 Ricezione TV Analogica/Digitale e Radio DAB (Ricezione di Programmi televisivi e radiofonici sia ad emissione analogica che digitale DVB-T; Immagine TV e Televideo/EPG visibile solo a vettura ferma; Ascolto TV Sempre Possibile; Collegamento a due fonti AV esterne tramite cavo adattatore; Memorizzazione fino a 30 Canali con ricerca frequenze in Automatico)

5TK Inserti Pregiati in Frassino Beige Mandorla (alle Portiere e alla Consolle Centrale; include cornici in Alluminio Lucido alle Bocchette d?Aerazione, agli Interruttori Luci, al Pulsante del Freno di Stazionamento e ai Listelli Ornamentali alle Portiere)

3X2 Skisack Asportabile (Fissabile con cinghia ad aggancio; Utile per il Pratico Trasporto di oggetti lunghi come ad esempio fino a quattro paia di sci lunghi 2 metri oppure due snowboard. Asportabile con maniglia rigida per il trasporto)

QE1 Pacchetto Portaoggetti (Reti Portaoggetti agli Schienali dei Sedili Anteriori; Cassetto Portaoggetti sotto i Sedili Anteriori con Fondo in Materiale Fonoassorbente ed Antigraffio; Serratura in Metallo per il Cassetto Portaoggetti Anteriore e Portabevande nell?Appoggia braccia Posteriore)

PT4 Telefono Veicolare con Ricevitore Cordless nel Bracciolo Centrale e Sistema Bluetooth (Il sistema permette di accedere tramite Bluetooth ai dati del Vostro Cellulare-Rubrica, Chiamate Perse, Memoria SMS,etc...- ponendo quest?ultimo in stand-by, senza che questo debba essere riposto in alcuna Basetta per l?adattamento. Elaborazione digitale del segnale; Compensazione dell?eco all?interno della vettura; Soppressione della rumorosità esterna e della vettura tramite sei sensori sonori con parametrizzazione in base alla situazione ambientale. Emissione della voce tramite l?impianto Sound della Vettura. Due Microfoni Viva voce incorporati nella parte anteriore del Modulo Tetto. Gestione tramite MMI, volante multifunzione e Comando Vocale attivabile senza la necessità di Sillabare. Cordless NOKIA con Schermo a Colori nel Bracciolo Centrale Anteriore con SIM Access Profile e Bluetooth Integrato. Consente di telefonare con discrezione ed in modalità privata. Lettore SIM Card Addizionale per il collegamento diretto di una SIM-Card all?impianto vettura; Possibilità di collegamento di due telefoni contemporaneamente uno tramite SIM Card e l?altro tramite SIM Access Profile. Completa funzionalità SMS. Unità Modem Integrata nella basetta del Telefono Cordless per la navigazione Internet e possibilità di invio Fax.)

PV1 Sedili Anteriori Regolabili Elettricamente (Regolazione Elettrica in altezza e in Senso Longitudinale, Regolazione del Sedile e dello Schienale in Inclinazione, Supporto Lombare a regolazione elettrica a quattro vie)

4A3 Sedili Anteriori Riscaldabili (Riscaldamento della Seduta, dello Schienale e nei Fianchetti Laterali. Regolabile su Sei Livelli, separatamente per sedile conducente e Passeggero)

1BL Assetto Sportivo Con Regolazione Ammortizzatori (Eccezionale Adeguamento dell?assetto a diverse situazioni di guida e caratteristiche del manto stradale. Agisce su tutti e quattro gli ammortizzatori. Abbassamento Supplementare delle Sospensioni di 20mm

1N7 Sterzo Dinamico (Accresce il Comfort e il Dinamismo di guida regolando dinamicamente la forza di azionamento del Volante e l?Angolo di Sterzata; dotato di un Demoltiplicatore Variabile si adatta a seconda della situazione durante i cambi di corsia, le manovre di parcheggio e la normale marcia in curva)

2H1 Audi Drive Select ? Versione con 1BL+1N7+PNG ? (Regolazione differenziata della vettura in quattro modalità: comfort, auto, dynamic e individual. Tramite MMI è possibile regolare indipendentemente: 1- Regolazione degli Ammortizzatori agendo sull?indice di ammortizzazione variabile; 2- Servotronic agendo sulla coppia sterzante variabile; 3-Sterzo Dinamico agendo sulla demoltiplicazione variabile; 4- Pedale Acceleratore agendo sulla curva caratteristica variabile; 5-Motore, agendo sulle curve d?erogazione; 6- Cambio Automatico, agendo sulle caratteristiche d?innesto Variabile)

8N6 Sensore Luci/Pioggia ( Comando Automatico degli Anabbaglianti, della funzione Coming Home/Leaving Home e del tergicristallo automatico. Comprende il Parabrezza Fonoassorbente con fascia in tonalità grigia nella parte superiore)

9AQ Climatizzatore Automatico Trizona (con Regolazione in Funzione dell?Irradiazione Solare; Regola elettricamente Temperatura, portata e distribuzione Aria; Distribuzione separata della temperatura lato passeggero e lato conducente nonché nella zona Posteriore; Temperatura e distribuzione aria nella parte anteriore regolabile per lato destro e sinistro; regolazione della temperatura in modalità semi-automatica nella parte posteriore mediante il pannello di comando nella consolle centrale posteriore; Regolazione Automatica del Ricircolo Aria tramite sensore della Qualità dell?Aria; Sistema di Aereazione Indiretta e Sensore per il mantenimento di un Livello ottimale di Umidità)

8T4 Adaptive Cruise Control ( Regolazione automatica della distanza; riconosce con un sensore Radar i veicoli che precedono e mantiene costante la distanza frenando e accelerando automaticamente. Utilizzabile nella fascia di velocità inclusa tra gli 0 e i 200 km/h. Include braking guard con avvertimento del conducente in caso di possibile collisione e diversa modulazione dell?impianto frenante. Include il regolatore di velocità comandabile tramite leva separata al piantone dello sterzo. Tramite la medesima leva è possibile settare su quattro livelli diversi la distanza dalla vettura che precede)

3FE Tettuccio Apribile Elettricamente in Vetro (In Vetro di Sicurezza Brunito Monostrato; Protezione Solare Regolabile Elettricamente con continuità; Deflettore d?Aria Integrato; Preselezione Automatica della posizione del Tettuccio; Chiusura Comfort dall?esterno tramite la chiusura centralizzata e tramite il telecomando a Radiofrequenze)

7K6 Spia Pressione Pneumatici Insufficiente (Segnale di avvertimento Visivo ed Acustico in caso di perdita pressione in una o più ruote; l?indicazione di quale pneumatico sia effettivamente coinvolto viene visualizzata dal sistema d?informazione del conducente. Sistema di tipo indiretto tramite monitoraggio centraline ABS e ESP)

1XX Volante Multifunzione Sportivo a 3 Razze Rivestito In Pelle Con Bilancieri per Gestione Cambio (Con Airbag Full-Size, regolabile in Inclinazione e Profondità. Rivestito In Pelle intonata al colore degli Interni. Tasti per la gestione Radio, per il Sistema di Comando Vocale e per il Telefono Veicolare)

4F2 Chiave Comfort (Sistema d?accesso e di Partenza autorizzato; basta portare la chiave con sé; l?avviamento e lo spegnimento del motore avvengono mediante il tasto Start/Stop sulla Consolle Centrale; Chiusura della Vettura tramite tasti alle Maniglie Esterne di Tutte le Portiere purché la chiave non sia a distanza superiore ai 70cm. Apertura possibile anche dal cofano bagagli)

7AL Impianto Antifurto Volumetrico (Protezione dell?abitacolo e Protezione Anti-rimozione tramite speciale sensore di variazione d?assetto ? disinseribile -; sirena indipendente dall?alimentazione Elettrica della Vettura; Protezione delle Portiere, del Cofano Motore e del Cofano Bagagli)

Dubbi...

1. Navigatore..c'è una patafriacca da 20righe come descrizione. Rispetto all'RNS-E, oppure all'ultimo MMI Plus cambia solo che è a disco fisso ed è dotato di comando vocale o ci sono altre differenze?

2. Caricatore CD...ma sta macchina ha 2 caricatori???? Uno in Plancia e uno nel cassettino???? che me ne faccio di 12 CD? Boh...

3. Telefono...io sono abituato ai &quot;vecchi&quot; veicolari con SIM Singola...qui mi sembra di capire che posso collegarci 2 telefoni contemporaneamente...secondo voi potrei metterci la doppia SIM del numero italiano e collegarlo come bluetooth al cellulare con numero tedesco?

4. Tettuccio; qualcuno ce l'ha sulla nuova a4? Cos'è la protezione solare regolabile con continuità?

Se mi vengono in mente altri dubbi...posterò..
 
Nuoooooooooooooooh!..Non ha i sedili sportivi!!!.. :( :cry:
Che poi comunque è strano perchè è abbastanza sportiveggiante come impostazione (S-Line Exterior, assetto sportivo, sterzo dinamico, Drive Select, volante sportivo con bilancieri) e poi non le mettono i sedili sportivi???..Boh.. :rolleyes: ..misteri di chi l'ha preconfezionata..

Comunque, conoscendoti, finisce che poi ti piace di più questa che ha gli interni in radica piuttosto che l'RS6 con quelli in alluminio!.. :D :lol: :D
 
ciao Lorenz!
non sono un esperto ma se hai l mmi non puoi avere in caricatore in plancia.. e di conseguenza hai solo quello nel cassetto passeggero.. (anche la mia doveva averlo da descrizione ma in una nota viene riportato quanto sopra detto... con mmi il cricatore in plancia viene a decadere)
Gran bella macchina peccato che non sia avant... beh dai a caval donato non si guarda in bocca ;)
 
:Dnon badano a spese :Dpeccato per i sedili non sportivi :shock: ...per il caricatore ti hanno gia' risposto, per il telefono la tua intuizione e' corretta, la protezione continua penso sia una paratia mobile sopra la capoccia per evitare insolazioni mah.
Si puo' sapere che auto ti avevano proposto??

una R8 no vero???
 
FAUST50 ha scritto:
:Dnon badano a spese :Dpeccato per i sedili non sportivi :shock: ...per il caricatore ti hanno gia' risposto, per il telefono la tua intuizione e' corretta, la protezione continua penso sia una paratia mobile sopra la capoccia per evitare insolazioni mah.
Si puo' sapere che auto ti avevano proposto??

una R8 no vero???

no niente R8...sono auto della fascia 60-75k euro...quindi c'erano ammiraglie poco accessoriate, suv sulla fascia dei 3litri mediamente accessoriati..e poi questa a4 stra carica...cmq, l'a4 berlina con l'sline exterior e il cerchio da 19 nn sta così male :D
 
Lorenz-A4....scusami, una domanda.... leggo saltuariamente il Forum... ma che mestiere fai se ti cambiano macchina così di frequente e di questo livello di cifre? ti mando il mio CV!!!
 
Ste_77 ha scritto:
Lorenz-A4....scusami, una domanda.... leggo saltuariamente il Forum... ma che mestiere fai se ti cambiano macchina così di frequente e di questo livello di cifre? ti mando il mio CV!!!
attualmente lavora per una nota casa automobilistica tedesca...................prova ad indovinare :D :D :D
lorenz ...mi sono permesso :oops:
 
Lorenz-A4 ha scritto:
Lavoro nuovo...Auto nuova..
Dovevo scegliere tra una lisa di vetture pre-confezionate; ...
Fossero sempre queste le sgradite incombenze obbligatorie :D

PT4 Telefono Veicolare con Ricevitore Cordless nel Bracciolo Centrale e Sistema Bluetooth (Il sistema permette di accedere tramite Bluetooth ai dati del Vostro Cellulare-Rubrica, Chiamate Perse, Memoria SMS,etc...- ponendo quest?ultimo in stand-by, senza che questo debba essere riposto in alcuna Basetta per l?adattamento.
+++
Cordless NOKIA con Schermo a Colori nel Bracciolo Centrale Anteriore con SIM Access Profile e Bluetooth Integrato. Consente di telefonare con discrezione ed in modalità privata. Lettore SIM Card Addizionale per il collegamento diretto di una SIM-Card all?impianto vettura; Possibilità di collegamento di due telefoni contemporaneamente uno tramite SIM Card e l?altro tramite SIM Access Profile. Completa funzionalità SMS. Unità Modem Integrata nella basetta del Telefono Cordless per la navigazione Internet e possibilità di invio Fax.)

Dubbi...
3. Telefono...io sono abituato ai &quot;vecchi&quot; veicolari con SIM Singola...qui mi sembra di capire che posso collegarci 2 telefoni contemporaneamente...secondo voi potrei metterci la doppia SIM del numero italiano e collegarlo come bluetooth al cellulare con numero tedesco?

Penso di poterti dare una risposta per il telefono.
Il sistema Nokia si basa sul SAP - Sim Access Profile: questo significa che l'unità radio (gsm) veicolare "cattura" via bluetooth i codici di accesso all'operatore della tua Sim. In pratica si instaura un collegamento a 2.4 GHz tra unità veicolare ed il tuo cellulare, ed uno in rete Gsm/Umts con l'operatore, che autentica l'unità veicolare riconoscendola come se fosse il tuo cellulare. Una specie di versione moderna dei "vecchi" veicolari, quelli che ti facevano inserire il mobile in una basetta dotata di conenssione sia per l'antenna sia per alimentazione sia per microfono e altoparlante (il sistema del vecchio e glorioso Nokia 6310i, o dei Microtac Motorola).

Questa unità veicolare prevede inoltre un allogiamento per una sim dedicata esclusivamente al veicolare, permettendoti di sfruttare ad esempio le opzioni "twin" dei vari gestori: due sim con lo stesso numero pubblico, una master ed una slave, quando spegni la master (tipicamente il portatile) le chiamate vengono dirottate sulla slave (tipicamente il veicolare)

Il sistema non funziona con entrambe le sim (fissa + remota) contemporaneamente attive, o una o l'altra.

Sostanzialmente è un prodotto Nokia customizzato per Audi che "miscela" le funzionalità di questi tre apparati (e loro evoluzioni)

Nokia 616

Nokia 810

Nokia CK600

Ciao.

P.S. però, che tirchi i nuovi datori di lavoro, potevano concederti qualche optional in più :D :D :D
 
Complimenti Lorenz, splendida scelta! :D ;) :thumbup: Blacky è veramente notevole :!: ;) Per ora non posso fornire ulteriori informazioni a quelle che sono già state date, però se trovo sul web delle info utili te le giro. Aggiungo però delle mie considerazioni. Prima di tutto l'abbinamento dei colori esterno/interni è davvero strepitoso, mi piace infatti molto il nero perla ma ciò che mi attira in particolare modo è il binomio pelle marrone mustang + inserti in frassino beige mandorla. Gli interni in pelle marrone mustang trovo che si sposino molto bene anche con il bianco, magari anche abbinati agli inserti in lacca lucida nera per conferire più sportività. Aspettati inoltre un'auto molto gradevole da guidare grazie ai cerchi da 19", all'ADS e allo sterzo dinamico ( a proposito se ti chiedessi una comparazione tra lo sterzo dinamico e quello di serie? ;) ). Molto interessante l'arrivo (non credevo così presto) dell'S-Tronic sull'A4 berlina e avant. Senza dubbio si tratta di un'altro elemento che accresce la sportività della tua futura A4. Infine sono convinto che apprezzerai molto il nuovo sistema di navigazione plus grazie al hard disk integrato. Ho già in mente delle domandine che ti farò quando sarà tua. ;)
 
|Mauro65| ha scritto:
Lorenz-A4 ha scritto:
Lavoro nuovo...Auto nuova..
Dovevo scegliere tra una lisa di vetture pre-confezionate; ...
Fossero sempre queste le sgradite incombenze obbligatorie :D

PT4 Telefono Veicolare con Ricevitore Cordless nel Bracciolo Centrale e Sistema Bluetooth (Il sistema permette di accedere tramite Bluetooth ai dati del Vostro Cellulare-Rubrica, Chiamate Perse, Memoria SMS,etc...- ponendo quest?ultimo in stand-by, senza che questo debba essere riposto in alcuna Basetta per l?adattamento.
+++
Cordless NOKIA con Schermo a Colori nel Bracciolo Centrale Anteriore con SIM Access Profile e Bluetooth Integrato. Consente di telefonare con discrezione ed in modalità privata. Lettore SIM Card Addizionale per il collegamento diretto di una SIM-Card all?impianto vettura; Possibilità di collegamento di due telefoni contemporaneamente uno tramite SIM Card e l?altro tramite SIM Access Profile. Completa funzionalità SMS. Unità Modem Integrata nella basetta del Telefono Cordless per la navigazione Internet e possibilità di invio Fax.)

Dubbi...
3. Telefono...io sono abituato ai &quot;vecchi&quot; veicolari con SIM Singola...qui mi sembra di capire che posso collegarci 2 telefoni contemporaneamente...secondo voi potrei metterci la doppia SIM del numero italiano e collegarlo come bluetooth al cellulare con numero tedesco?

Penso di poterti dare una risposta per il telefono.
Il sistema Nokia si basa sul SAP - Sim Access Profile: questo significa che l'unità radio (gsm) veicolare "cattura" via bluetooth i codici di accesso all'operatore della tua Sim. In pratica si instaura un collegamento a 2.4 GHz tra unità veicolare ed il tuo cellulare, ed uno in rete Gsm/Umts con l'operatore, che autentica l'unità veicolare riconoscendola come se fosse il tuo cellulare. Una specie di versione moderna dei "vecchi" veicolari, quelli che ti facevano inserire il mobile in una basetta dotata di conenssione sia per l'antenna sia per alimentazione sia per microfono e altoparlante (il sistema del vecchio e glorioso Nokia 6310i, o dei Microtac Motorola).

Questa unità veicolare prevede inoltre un allogiamento per una sim dedicata esclusivamente al veicolare, permettendoti di sfruttare ad esempio le opzioni "twin" dei vari gestori: due sim con lo stesso numero pubblico, una master ed una slave, quando spegni la master (tipicamente il portatile) le chiamate vengono dirottate sulla slave (tipicamente il veicolare)

Il sistema non funziona con entrambe le sim (fissa + remota) contemporaneamente attive, o una o l'altra.

Sostanzialmente è un prodotto Nokia customizzato per Audi che "miscela" le funzionalità di questi tre apparati (e loro evoluzioni)

Nokia 616

Nokia 810

Nokia CK600

Ciao.

P.S. però, che tirchi i nuovi datori di lavoro, potevano concederti qualche optional in più :D :D :D

prima avevo l'alloggiamento sim sulla vettura precedente, utilizzavo la slave nel telefonino e la master sulla macchina perchè non dovessi accendere e spegnere il cellulare ogni volta che salivo/scendevo dalla vettura.

Tim dà precedenza in entrata ed uscita sempre alla master nel caso le due sim siano aggangiate alla rete quindi mi indirizzava fisiologicamente il traffico verso il veicolare senza che io facessi o dimenticassi di fare qualcosa, se volevo potevo anche scegliere di chiamare "in privacy" dal cell, solo in invio ovviamente.
Adesso sulla a4 uso il bluetooth audi, compatibilità eccezionale, semplicemente perfetto e geniale, visualizzazione delle chiamate in uscita/perse/in entrata, rubrica, preciso nel riconoscimento vocale, chiamo i nomi al primo colpo, riconosce perfettamente il dettato dei numeri durante composizione vocale anche con qualche rumore di sottofondo ed ha una qualità audio invidiabile a beneficio dell'ìinterlocutore, attualmente lo uso con un blackberry 8900 e sono soddisfattissimo.
Una grande "genialata" sarebbe stata quella di assegnare una priorità agli accessori che interagiscono con gli altoarlanti della vettura, purtroppo qua audi mi ha deluso rispetto la volvo che avevo prima

esempio: sulla volvo, col navigatore e musica in riproduzione, il volume di questi si abbassava automaticamente per farmi ascoltare la telefonata in tutta tranquillità per poi tornare ai livelli iniziali al termine della conversazione, lo stesso per i sensori di parcheggio, inserita le retro si sentiva solo il bip bip, se telefonavo durante la retromarcia il bip sovrastava quando arrivavo a 1 metro circa, effetto "sala di rianimazione" per l'interlocutore ma molto efficente ed intelligente" per il mio paraurti

sull'audi si può ottenere lo stesso risultato impostando una sorta di sfumatura della voce guida del navigatore quando si parla al telefono regolando i valori dell'output dell'mmi durante una conversazione mediante la scelta della regola preferita, purtroppo non è possibile per i sensori di parcheggio, sarà perchè monto i posteriori "standard" cmq se non sono accorto ad abbassare il volume durante la retro quasi non sento il bip e mi si presentano due alternative, nella prima non sento il bip e se non guardo bene sbatto (e mi incazzo come una bestia), nella seconda abbasso il volume di ciò che sta riproducendo l'impianto audio e se abbasso il volume, mediante apposito comando, mentre il navigatore parla devo andare a regolare nuovamente i valori nei meandri nel menu dell'MMI (e mi incazzo ancora come una bestia perchè mi devo distrarre per leggere le opzioni del menù quindi o mi fermo o rischio nuovamente di andare a sbattere)

morale della favola, il programmatore dell'MMI audi come secondo lavoro fa il carrozziere.

Ora non pensate che io sia un mentecatto ma queste piccole accortezze alla lunga si sentono, specialmente per chi sta in macchina tutto il santo giorno.

in conclusione sono cmq generalmente contento di come funaziona tutto, almeno ho la qualità
 
Una domanda sulla Adaptative Cruise Control:

ma funziona da 0 km/h?

Il mio (non Adaptative) ha 20 km/h come velocità minima...
 
Lorenz-A4 ha scritto:
FAUST50 ha scritto:
:Dnon badano a spese :Dpeccato per i sedili non sportivi :shock: ...per il caricatore ti hanno gia' risposto, per il telefono la tua intuizione e' corretta, la protezione continua penso sia una paratia mobile sopra la capoccia per evitare insolazioni mah.
Si puo' sapere che auto ti avevano proposto??

una R8 no vero???

no niente R8...sono auto della fascia 60-75k euro...quindi c'erano ammiraglie poco accessoriate, suv sulla fascia dei 3litri mediamente accessoriati..e poi questa a4 stra carica...cmq, l'a4 berlina con l'sline exterior e il cerchio da 19 nn sta così male :D

e bbravo lorenzo,la paratia mobile del tetto è la doppia chiusura.
in pratica una paratia in plastica copre del tutto o a piacere il vetro. è molto comodo in quanto puoi regolare a piacere l'insolazione e puoi lasciare aperto il tetto in tilt up con la paratia semichiusa.ad esempio per evitare che qualcuno ti butti dentro una sigaretta incendiandoti la povera blacky.
 

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