Vendite X3 vs Q5

[4ruotelover]

Avevamo valutato in precedenza le vendite dei due modelli in oggetto riferite al primo trimestre 2011.
Aggiorno quindi i dati di vendita e mi piacerebbe mantenere aggiornato questo thread.
Mi interessa infatti molto questo sfida. Un'altra interessante sarà quella tra la serie 5 e la nuova A6.

Aggiornato il: 05/06/2011
Ossevazioni : l'X3 è stata presentata al salone di Parigi ad ottobre 2010 ed il 3 litri Diesel è stato introdotto a marzo 2011, quindi la sua situazione attuale non è ancora a "regime".
Legenda : il dato tra parentesi si riferisce allo stesso mese dell'anno precedente. (ovviamente non presente per X3)

---------------------- Q5--------------- X3
Maggio 2011----1030 (949)-------620
Aprile 2011-------884 (886)--------664
Marzo 2011-------918 (1102)------730
Febbraio 2011--- 864 (1032)------789
Gennaio 2011----1069 (1143)----1274
Dicembre 2010---560 (510)-------629
Novembre 2010--795 (956)-------396

 

[spartacodaitri]

il Q5 comunque, tiene oltre ogni piu' rosea previsione,
almeno in Italia.

 

[4ruotelover]

il Q5 comunque, tiene oltre ogni piu' rosea previsione,
almeno in Italia.

Concordo!

 

[exLorenz-A4]

Effettivamente il Q5 continua a vendere molto bene, nonostante l'arrivo dell'x3..forse nessuno si aspettava continuasse così a pieno regime anche nel 2011.

Giusto x aggiungere qualche dato in più, riporto il solito riepiloghino vendite per il periodo Jan/Apr 2011 vs. Jan/Dec 2010

Questa era la situazione da me postata per il 2010

Q5
MOLTO SOPRA LE ASPETTATIVE
Diesel 96%
Quattro 100%
Auto 71%

2.0 TSI 180cv 1%
2.0 TSI 211cv 3%
3.2 FSI 270cv 0%
2.0 TDI 143cv 8%
2.0 TDI 170cv 74%
3.0 TDI 240cv 14%

Ed ecco invece la situazione dei primi 4 mesi 2011con il dettaglio ora anche per versione

Q5

Base 19%
Advanced 6%
Advanced Plus 75%

Diesel 98%
Quattro 100%
Auto 87%

2.0 TSI 180cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TSI 211cv 2% (valore medio listino immatricolato: 50K/?)
3.2 FSI 270cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TDI 143cv 1% (valore medio listino immatricolato: 41K/?)
2.0 TDI 170cv 86% (valore medio listino immatricolato: 54K/?)
3.0 TDI 240cv 11% (valore medio listino immatricolato: 69 K/?)

 

[spartacodaitri]

Effettivamente il Q5 continua a vendere molto bene, nonostante l'arrivo dell'x3..forse nessuno si aspettava continuasse così a pieno regime anche nel 2011.

Giusto x aggiungere qualche dato in più, riporto il solito riepiloghino vendite per il periodo Jan/Apr 2011 vs. Jan/Dec 2010

Questa era la situazione da me postata per il 2010

Q5
MOLTO SOPRA LE ASPETTATIVE
Diesel 96%
Quattro 100%
Auto 71%

2.0 TSI 180cv 1%
2.0 TSI 211cv 3%
3.2 FSI 270cv 0%
2.0 TDI 143cv 8%
2.0 TDI 170cv 74%
3.0 TDI 240cv 14%

Ed ecco invece la situazione dei primi 4 mesi 2011con il dettaglio ora anche per versione

Q5

Base 19%
Advanced 6%
Advanced Plus 75%

Diesel 98%
Quattro 100%
Auto 87%

2.0 TSI 180cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TSI 211cv 2% (valore medio listino immatricolato: 50K/?)
3.2 FSI 270cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TDI 143cv 1% (valore medio listino immatricolato: 41K/?)
2.0 TDI 170cv 86% (valore medio listino immatricolato: 54K/?)
3.0 TDI 240cv 11% (valore medio listino immatricolato: 69 K/?)

hazzo :shock:
fortuna che alla fine ho optato per il D170 cv,
piuttosto che il benza 211.

 

[dani2581]

Che successone il TFSI sul Q5.. :lol: :twisted:
Cmq è vero, le vendite stanno tenendo benissimo, L'X3 secondo me è penalizzato dalla linea.. Penso che il Q5 dovrà temere forse più la concorrenza in casa del Q3..

 

[|Mauro65|]

A me il nuovo X3 non convince per niente. E sì che, notoriamente, ho un debole per l'elica biancoblu. Linea francamente anonima, penalizzata pure dall'incremento dimensionale; dinamica di guida peggiorata (nel senso che sei obbligato a prendere tutte le gabole elettroniche per non peggiorare rispetto al vecchio X3 Eletta, cioè il "base").

 

[|Mauro65|]

hazzo :shock:
fortuna che alla fine ho optato per il D170 cv,
piuttosto che il benza 211.

Dipende un po' da quanti km all'anno fai
Questi sono i consumi medi (quindi litri/100 km, non le percorrenze in km/litro) rilevati su spritmonitor.de

Gasolio
143 cv manuale 7,71
170 cv manuale 8,17
170 cv automatico 8,94

Benzina
180 cv manuale 10,30
211 cv manuale 10,85
211 cv automatico 11,10

Personalmente, preferirei il 180 cv TFSI manuale al 170 cv TDI S-Tronic (oltre a tutto sarebbe un "pezzo unico" :lol: )

 

[spartacodaitri]

hazzo :shock:
fortuna che alla fine ho optato per il D170 cv,
piuttosto che il benza 211.

Dipende un po' da quanti km all'anno fai
Questi sono i consumi medi (quindi litri/100 km, non le percorrenze in km/litro) rilevati su spritmonitor.de

Gasolio
143 cv manuale 7,71
170 cv manuale 8,17
170 cv automatico 8,94

Benzina
180 cv manuale 10,30
211 cv manuale 10,85
211 cv automatico 11,10

Personalmente, preferirei il 180 cv TFSI manuale al 170 cv TDI S-Tronic (oltre a tutto sarebbe un "pezzo unico" :lol: )

Per i consumi, sarebbe anche accettabile per quanto giro io....
il problema e' che, almeno qua, a benza non la rivendi piu' :cry:

 

[spartacodaitri]

Effettivamente il Q5 continua a vendere molto bene, nonostante l'arrivo dell'x3..forse nessuno si aspettava continuasse così a pieno regime anche nel 2011.

Giusto x aggiungere qualche dato in più, riporto il solito riepiloghino vendite per il periodo Jan/Apr 2011 vs. Jan/Dec 2010

Questa era la situazione da me postata per il 2010

Q5
MOLTO SOPRA LE ASPETTATIVE
Diesel 96%
Quattro 100%
Auto 71%

2.0 TSI 180cv 1%
2.0 TSI 211cv 3%
3.2 FSI 270cv 0%
2.0 TDI 143cv 8%
2.0 TDI 170cv 74%
3.0 TDI 240cv 14%

Ed ecco invece la situazione dei primi 4 mesi 2011con il dettaglio ora anche per versione

Q5

Base 19%
Advanced 6%
Advanced Plus 75%

Diesel 98%
Quattro 100%
Auto 87%

2.0 TSI 180cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TSI 211cv 2% (valore medio listino immatricolato: 50K/?)
3.2 FSI 270cv 0% (valore medio listino immatricolato: N/a)
2.0 TDI 143cv 1% (valore medio listino immatricolato: 41K/?)
2.0 TDI 170cv 86% (valore medio listino immatricolato: 54K/?)
3.0 TDI 240cv 11% (valore medio listino immatricolato: 69 K/?)

l' ho notato solo adesso
170 cv valore medio 54.000 :shock:
A tal proposito non si era scritto che ultimamente venivan dati pacchetti per contenere i prezzi?
La mia, ante soluzione, ha praticamente tutto, escluso l' automatico ed e' a 51.000
quindi con, sarebbe a 53.000. E il risparmio?

 

[|Mauro65|]

Per i consumi, sarebbe anche accettabile per quanto giro io....il problema e' che, almeno qua, a benza non la rivendi piu' :cry:

Penso nemmeno da me oramai ... sono finiti i bei tempi della benza a 0,80 ed anche quelli comunque buoni quando la si pagava circa 1 ? / litro
Anche perché non parliamo di una sw magari 2x4, quindi con consumi modesti ... suv e 4x4 sono micidiali.
Metti poi una città tutta in pendenza ed i valori che ho postato divengono un miraggio (con la Smart non riesco a scendere sotto il 7,5% ... più spesso verso l'8% :cry: )

 

[|Mauro65|]

l' ho notato solo adesso
170 cv valore medio 54.000 :shock:
A tal proposito non si era scritto che ultimamente venivan dati pacchetti per contenere i prezzi?
La mia, ante soluzione, ha praticamente tutto, escluso l' automatico ed e' a 51.000
quindi con, sarebbe a 53.000. E il risparmio?

Magari il tuo "praticamente tutto" non è il "praticamente tutto" della media ... facio un esempio personale, per me cambio automatico e navigatori sono optional inutili, ma sono anche consapevole che dalla maggioranza vengono considerati "d'obbligo".
Poi sulla pelle sarei molto dubbioso, ma mi rendo conto che tanti senza pelle nemmeno la prendono in considerazione.
Su questi tre pezzi già sono, ad occhio, 6.000 euro
Parliamo poi di cerchi: a me il Q5 piacerebbe con i cerchi da 17" (io lo vedo come un suv, e quindi lo userei come un suv, indi per cui cerchi "piccoli")
Ma in giro vedo quasi tutti con 18" - 19" o più (anche se ora, a dire il vero, inizio a vedere sul nuovo parecchi cerchi "base" - che poi non sono nemmeno brutti)
Facciamo altri 1.000 euro?
Siamo a 7.000 di differenza tra la mia configurazione e quella media

Poi, invece, farei il possibile per non rinunciare al tetto apribile ...

 

[4ruotelover]

Grazie dei dati che ci hai riportato Lorenz, davvero molto graditi!

La versione più scelta si conferma la 2.0 TDI quattro da 170cv.
Al secondo posto si colloca la 3.0 TDI.
Osservando i dati si evince inoltre come la Q5 piaccia prevalentemente in configurazioni ricche e ciò rende evidentemente il 3.0 TDI ancora più elitario (rappresenta l'11% con 69K Euro di valore medio di listino delle unità immatricolate).

 

[4ruotelover]

Che successone il TFSI sul Q5.. :lol: :twisted:
Cmq è vero, le vendite stanno tenendo benissimo, L'X3 secondo me è penalizzato dalla linea.. Penso che il Q5 dovrà temere forse più la concorrenza in casa del Q3..

Credo proprio anch'io che la Q5 possa temere un rivale interno, cioè la Q3.
Sarà interessante tenere conto dell'evoluzione temporale delle venite anche di quest'ultima.

 

[spartacodaitri]

l' ho notato solo adesso
170 cv valore medio 54.000 :shock:
A tal proposito non si era scritto che ultimamente venivan dati pacchetti per contenere i prezzi?
La mia, ante soluzione, ha praticamente tutto, escluso l' automatico ed e' a 51.000
quindi con, sarebbe a 53.000. E il risparmio?

Magari il tuo "praticamente tutto" non è il "praticamente tutto" della media ... facio un esempio personale, per me cambio automatico e navigatori sono optional inutili, ma sono anche consapevole che dalla maggioranza vengono considerati "d'obbligo".
Poi sulla pelle sarei molto dubbioso, ma mi rendo conto che tanti senza pelle nemmeno la prendono in considerazione.
Su questi tre pezzi già sono, ad occhio, 6.000 euro
Parliamo poi di cerchi: a me il Q5 piacerebbe con i cerchi da 17" (io lo vedo come un suv, e quindi lo userei come un suv, indi per cui cerchi "piccoli")
Ma in giro vedo quasi tutti con 18" - 19" o più (anche se ora, a dire il vero, inizio a vedere sul nuovo parecchi cerchi "base" - che poi non sono nemmeno brutti)
Facciamo altri 1.000 euro?
Siamo a 7.000 di differenza tra la mia configurazione e quella media

Poi, invece, farei il possibile per non rinunciare al tetto apribile ...

certo se uno va via leggero AUDI ti massacra ( come le altre 2 della Triade del resto )
Per quello che mi riguarda:
cerchi da 18
fari xeno adattativi
interno pelle alcantara
finitura alluminio alluminio
radar avanti e dietro
bordi cromati
servo
radio cd extra con volante multifunzione
navigatore con MMI

Avevo stanziato 10k di optional, ho sforato di 200.....
mi sembra impossibile essere sotto media,
anche perche' ne vedo tanti senza pelle ( 2.400 ) e MMI ( 2.900 )
Vado a memoria con questi prezzi ma siamo li.

P.s. come postavo sopra anche con l' automatico sarei sotto,
53,3....ma soprattutto con questi pacchetti non doveva scendere il prezzo?
Ricordo benissimo che se ne era parlato proprio qui sul Forum.