Sono aperti gli ordini; prime consegne previste per ottobre/novembre. Il restyling comprende davanti paraurti, mascherina e fari, non sono stati variati i lamierati. Direi che prende parecchia ispirazione dalla Ford, come l’attuale strizza l’occhio allo stile Mazda.
Credo che le vendite complessive di Mg siano destinate ad aumentare ulteriormente, visto che al momento di concorrenza a pari dimensioni e listino contenuto non ce n'è molta. Guardate la Fiat 600 elettrica che anche in versione base costa €5000 in più, non sono pochi in rapporto ai poco più di 30.000 euro del listino della mg4 base. Se poi aumenteranno concessionarie e punti di assistenza, ancora meglio.
I Infatti, adesso devono lavorare molto sulla rete di assistenza. Il prodotto è competitivo, seppur suscettibile di miglioramenti qui e là, devono consolidare la fiducia attraverso la presenza sul territorio.
aggiungo anche che la ZS è sensibilmente più grande di una 600 (+15 cm) e di tutti i suv concorrenti di segmento B. Questo determina maggior abitabilità e capacità di bagagliaio tale da garantirne maggior fruibilità.
Auto sempre più grandi (non sempre più spaziose) pesanti e poco aerodinamiche, comportano maggiore consumo di carburante e inquinamento, con buona pace di chi vorrebbe ridurre le emissioni, almeno nell'immediato.
Ma insomma, nessuna lamentela sulla reperibilità ricambi? Troppo presto, o sono messi meglio di DR? Se dovessi valutare acquisti mi sa che prima provo a comprare un paio di ricambi poco comuni da poco prezzo per test.
Incremento tornato sulla terra a ottobre, +89,68% considerando poi che uno dei principali competitor, per tipologia di auto (cinese) e cioè DR, fa un -45,25% è oro colato in ogni caso. In realtà il gruppo DR, perde circa il 9% a ottobre. https://forum.quattroruote.it/threa...-italiane-ma-sono-cinesi.145474/#post-2957614
