Vendite Alfa Romeo Dicembre 2010

[156jtd.]

Vendite Alfa Romeo Dicembre

3.817 Italia (+17%)
1.268 Francia (+29%)
1.077 GB (+80%)
850 Germania (+113%)
450 Portogallo (+246%)
380 Spagna
363 Svizzera (+ 68%)
311 Belgio
251 Giappone
214 Turchia
204 Polonia (+85%)
186 Austria(+60%)
70 Grecia
57 Olanda
46 Sud Africa
24 Argentina
24 Bulgaria
23 Re.Ceca
23 Svezia
10 Slovacchia
10 Finlandia
8 Nuova Zelanda
1 Russia
2 Brasile

Vendite Alfa Romeo 2010

51.882 Italia (-6,11%)
13.033 Francia (+11%)
8.834 GB
8.621 Germania
6.010 Belgio
3.901 Svizzera ( +24%)
3.730 Spagna
2.738 Olanda (+68%)
2.735 Austria
2.275 Portogallo (+96%)
1.816 Giappone
1.508 Grecia
1.274 Polonia (+26%)
699 Turchia
286 Argentina ( 38 nel 2009)
285 Finlandia (97 nel 2009)
272 Rep. Ceca
210 Svezia
118 Nuova Zelanda
114 Slovacchia
350 Sud Africa
66 Bulgaria (ultimo trimestre)
56 Russia
8 Brasile

 

[75TURBO-TP]

Vendite Alfa Romeo Giulietta Dicembre

380 Spagna

Vendite Alfa Romeo Giulietta 2010

:lol: :lol: :lol:
nemmeno sai fare i copia incolla? :XD:

 

[156jtd.]

Vendite Alfa Romeo Giulietta Dicembre

380 Spagna

Vendite Alfa Romeo Giulietta 2010

:lol: :lol: :lol:
nemmeno sai fare i copia incolla? :XD:

Pensa alle tue di castronate.... e io che avevo sorvolato...
Adesso te lo posto!!!!

 

[75TURBO-TP]

Vendite Alfa Romeo Giulietta Dicembre

380 Spagna

Vendite Alfa Romeo Giulietta 2010

:lol: :lol: :lol:
nemmeno sai fare i copia incolla? :XD:

Pensa alle tue di castronate.... e io che avevo sorvolato...
Adesso te lo posto!!!!

A ecco allora c'era quel meno in Italia.

 

[156jtd.]

Vendite Alfa Romeo Giulietta Dicembre

380 Spagna

Vendite Alfa Romeo Giulietta 2010

:lol: :lol: :lol:
nemmeno sai fare i copia incolla? :XD:

Pensa alle tue di castronate.... e io che avevo sorvolato...
Adesso te lo posto!!!!

A ecco allora c'era quel meno in Italia.

dovuto a quei 4 mesi senza Giulietta!!

 

[wilderness]

Allora...facendo due conti dovrebbero essere circa 33 mila Giulietta totali nel 2010, di cui circa 15500 in Italia...vediamo poi i dati più precisi....l'obiettivo 2010 era 40000...

Per fare 100k Giulietta nel 2011, come da previsioni, se ne dovrebbero vendere circa 50000 nella sola Italia....facciamo conto pari e diciamo 48000...diviso 12 mesi, fa una media di 4000 Giulietta al mese...decisamente utopistico, visto che ad oggi non si sono mai raggiunte le 3000 unità...vediamo che cosa farà il nuovo 2.0 140 cv...

 

[valvonauta_distratto]

Il ritorno al Mcp e la linea non sportiva nonché la campagna pubblicitaria poco invitante hanno a mio avviso contribuito alle vendite un pò sotto le aspettative.

 

[75TURBO-TP]

Vendite Alfa Romeo Giulietta Dicembre

380 Spagna

Vendite Alfa Romeo Giulietta 2010

:lol: :lol: :lol:
nemmeno sai fare i copia incolla? :XD:

Pensa alle tue di castronate.... e io che avevo sorvolato...
Adesso te lo posto!!!!

A ecco allora c'era quel meno in Italia.

dovuto a quei 4 mesi senza Giulietta!!

No no tranquillo non ho dimenticato i tre mesi di incentivi :XD: :XD: :XD:

 

[75TURBO-TP]

Allora...facendo due conti dovrebbero essere circa 33 mila Giulietta totali nel 2010, di cui circa 15500 in Italia...vediamo poi i dati più precisi....l'obiettivo 2010 era 40000...

Per fare 100k Giulietta nel 2011, come da previsioni, se ne dovrebbero vendere circa 50000 nella sola Italia....facciamo conto pari e diciamo 48000...diviso 12 mesi, fa una media di 4000 Giulietta al mese...decisamente utopistico, visto che ad oggi non si sono mai raggiunte le 3000 unità...vediamo che cosa farà il nuovo 2.0 140 cv...

Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

 

[franco58pv]

Il ritorno al Mcp e la linea non sportiva nonché la campagna pubblicitaria poco invitante hanno a mio avviso contribuito alle vendite un pò sotto le aspettative.

anche il fatto inspiegabile di non commercializzare subito la versione + gettonata da 140 cv , poi lo so che sarebbe una bestemia in casa alfa ma anche le versoni a gpl e/o metano aiuterebbero le vendite

 

[wilderness]

]Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

Alla fine non è partita malaccio...il problema è, appunto, rispettare le ambiziose cifre a regime...

 

[75TURBO-TP]

]Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

Alla fine non è partita malaccio...il problema è, appunto, rispettare le ambiziose cifre a regime...

Non e' che chi vuole un'Auto marchiata Alfa ha altre scelte.

 

[Kren]

]Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

Alla fine non è partita malaccio...il problema è, appunto, rispettare le ambiziose cifre a regime...

Non è partita malaccio ma neanche bene.
E' un ottima fiat a marchio Alfa e questo il mercato non lo accetta.
Per dire il contrario bisogna che i dati di vendita siano almeno pari alle aspettative di fiat (40.000 auto almeno vendute nel 2010).
Mi pare che a questo livello non ci si arrivi. Forse si arriverà a 36.000.

 

[franco58pv]

]Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

Alla fine non è partita malaccio...il problema è, appunto, rispettare le ambiziose cifre a regime...

Non è partita malaccio ma neanche bene.
E' un ottima fiat a marchio Alfa e questo il mercato non lo accetta.
Per dire il contrario bisogna che i dati di vendita siano almeno pari alle aspettative di fiat (40.000 auto almeno vendute nel 2010).
Mi pare che a questo livello non ci si arrivi. Forse si arriverà a 36.000.

a mio avviso un auto così non può essere abbandonata sul mercato commettendo il medesimo errore di bravo ! già sono auto in un segmento in contrazione visto che cmq hanno un certo costo ma da buone compatte non possono offfrire una grande quantità di spazio
Credo che la strada giusta sia quella di partire da una base e poi coniugare tutte le carrozzerie possibili come fanno i competitors , se fanno bravo, giulietta e delta solo a 5 porte e poi basta ,alla fine prima si cannibalizzano una con l'altra e poi calano di brutto come vendite

 

[sem1972]

]Ma e' tutto quello che scrive 156 che e' utopistico :lol:
Mica il prossimo anno fanno la nuova Bravo?no scherzo,ma spero che quel piu' di dicembre non sia dovuto a Km0 per rispettare i contratti di vendita con Fiat e che poi ce li ritroveremo il prossimo anno ma immatricolate nel 2010, vendite che non andrebbero a fare numeri quest' anno.

Alla fine non è partita malaccio...il problema è, appunto, rispettare le ambiziose cifre a regime...

Non è partita malaccio ma neanche bene.
E' un ottima fiat a marchio Alfa e questo il mercato non lo accetta.
Per dire il contrario bisogna che i dati di vendita siano almeno pari alle aspettative di fiat (40.000 auto almeno vendute nel 2010).
Mi pare che a questo livello non ci si arrivi. Forse si arriverà a 36.000.

a mio avviso un auto così non può essere abbandonata sul mercato commettendo il medesimo errore di bravo ! già sono auto in un segmento in contrazione visto che cmq hanno un certo costo ma da buone compatte non possono offfrire una grande quantità di spazio
Credo che la strada giusta sia quella di partire da una base e poi coniugare tutte le carrozzerie possibili come fanno i competitors , se fanno bravo, giulietta e delta solo a 5 porte e poi basta ,alla fine prima si cannibalizzano una con l'altra e poi calano di brutto come vendite

La Golf V era anche partita male, ricordo che è stata la prima Golf ad essere venduta con uno sconto appetibile già dal primo anno della commercializzazione...poi piano piano si è ripresa...ma giustamente hanno pensato anche a chi vuole la 3 porte, a chi vuole la Plus, la SW e addirittura la CrossGolf.....per la Giulietta credo che la mossa migliore sarebbe quella di produrre al più presto una Crossover, una semplice SW non sarebbe molto indicata su questa segmento C Alfa....purtroppo al momento non si hanno notizie certe di ampliamento gamma Giulietta... quindi i numeri anche se aumenteranno di sicuro rimarranno comunque bassi...soprattutto considerando quelli della concorrenza...peccato!

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