Vendita Alfa a VW, siamo vicini alla fine della vicenda?

[killernoise]

http://goo.gl/uki5n

Finalmente sapremo di che morte morire :-o

Secondo voi annunceranno la vendita?

 

[modus72]

http://goo.gl/uki5n

Finalmente sapremo di che morte morire :-o

Secondo voi annunceranno la vendita?

Ne dubito fortemente.

 

[ottovalvole]

ma ancora co sta storia???

 

[gitizetadue]

ora più che mai penso proprio che non la venda

 

[Estimatore58]

l'Alfa, a parte qualche improvviso cataclisma, non è più in vendita da parecchio tempo...ci sono stati diversi segnali in tal senso....

 

[aryan]

Hanno appena fatto la Dart su base Giulietta e vendono Alfa?

 

[ottovalvole]

l'Alfa è già stata venduta, non a Vag ma a Chrysler e più passa il tempo più me ne convinco. Ancora la cessione al 100% non è avvenuta e secondo me non avverrà mai

 

[Estimatore58]

venduta a Chysler???....Fiat non può mica venderla a se stessa....

 

[Estimatore58]

errore...Chrysler....

 

[ottovalvole]

venduta a Chysler???....Fiat non può mica venderla a se stessa....

Fiat ancora non è proprietaria al 100% di Chrysler, ha il 61%, in qualsiasi momento può valutare se vendere la sua quota azionaria a terzi, se lasciare l'Alfa agli americani e vendere il restante a terzi,se cedere l'ALfa agli americani e abbassare la sua quota....di giochetti ce ne sono a iosa e non è tanto diverso da quello che hanno da sempre fatto con ferrari-Maserati o con Fiat Industrial con scorpori e incorpori a seconda della convenienza.

 

[Estimatore58]

se possiedi il 50,1% di un'azienda sei proprietario a tutti gli effetti della stessa, avendone il controllo completo, ed in ogni analisi economica risulti tale.......ti può bastare anche meno (controllo del patto di sindacato...), ma non entro nel merito poichè non ho le competenze necessarie.....certo, di Alfa puoi fare quello che vuoi, è tua, anche affidarla nella gestione a Chrysler (come infatti fu con Maserati e Ferrari), ma non vendergliela....comunque è una questione di lana caprina ed ho afferrato il senso di quello che vuoi dire...

 

[killernoise]

Premesso che ancora mi faccio un'opinione precisa sul fatto che Alfa stia meglio in VAG o in Fiat con un nuovo Management (ovviamente tra Marchionne e Piech saprei bene chi scegliere).

Detto questo, vorrei farvi notare alcune cose passate inosservate:
Su Das Alfa, come su alcuni gruppi FB si parlava di un marchionne che voleva vedere come andavano le vendite nel 2012 prima di decidere se vende o meno, adesso si scopre che parlerà del futuro di fiat con tanto di product plan dopo aver visto l'andamento del mercato fino alla fine di ottobre, un caso? Una strana coincidenza?
Secondo, domenica sul corriere si parlava come di un bene la vendita di Alfa a VAG, anzi, ultimamente il corriere lo ha ripetuto più volte, e vorrei ricordarvi che tra i maggiori azionisti di RCS corriere della sera ci sono gli Agnelli...

Ora, io non tifo nè l'Alfa in VAG nè l'Alfa in Fiat, però ho notato questi due particolari... ripeto forse è mera casualità, però mi dà da pensare.

 

[Aries.77]

Ciao a tutti.

Ragionando così, alla buona ho pensato quanto segue: Alfa Romeo è ridotta al lumicino in europa ed anche questa è in calo.

Sulla base della Giulietta, il gruppo Chrysler sta sviluppando le sue future proposte per il nord america e la Cina dove si presume ci sarà un buon ritorno economico.

Quindi le perdite, sono solo in europa, dove il mercato è in fortissima contrazione e Fiat in perdita.

Vendendo Alfa a VW, l'amministratore delegato farebbe tre cose, tutt'e tre positive per Fiat

1) toglierebbe un peso economico a Fiat
2) porterebbe subito liquidità in Fiat
3) appesantirebbe il suo principale competitor, cioè VW, che dovrebbe così gestire una casa in più in un mercato in pesante contrazione

Se a questo aggiungiamo che la Bravo e la Delta non hanno futuro e tra due anni al massimo saranno fuori produzione e che al massimo importeremo la Dart dalla Cina, il quadretto mi sembra bello che pronto e chiaro.

D'altronde voglia di risalire la china l'amministratore delegato non mi sembra che ne abbia nè, mi sembra ne ha mai avuta.

A livello di riorganizzazione economico-industriale quindi la cessione di Alfa a VW ha ben più di un perchè e il discorso fila che è una meraviglia.

Le probabilità che Fiat venda Alfa secondo me ci sono e sono elevatissime.

Staremo a vedere.

P.S.: io non sono per nulla un sostenitore della vendita di Alfa a Vw, vorrei anzi cha Alfa restasse italiana (e sottolineo ITALIANA, non AMERICANA).

Però se dovessero vendere prenderei atto della totale incapacità di gestione e di rilancio dell'attuale amministrazione Fiat, che in tal caso dimostrerebbe come dell'auto non gliene importa assolutamente nulla. In tal caso concluderei che non vede più l'automobile come mezzo di espressione culturale ma come fonte di guadagno e business per fare finanza.

Nel qual caso farebbero bene a vendere a chi almeno un po' di passione per l'auto ce l'ha, fosse Ford, fosse Subaru, fosse VW, fosse Renault, non avrebbe importanza. Ma vendessero a chi almeno è mosso da passione per l'auto e non per i soldi

 

[Estimatore58]

ci sono svariati indizi che indicano come la vendita di Alfa sia una eventualità che definirei alquanto remota:

1° il piano quinquennale dell'aprile 2010, in cui veniva cancellato il progetto 169, è stato ampiamente rivisto nel settembre 2011, con la ricomparsa del suddetto progetto
2° la trasformazione di Abarth in un marchio a se stante (probabile sostituto come Premium sportivo di Alfa vista la notevole considerazione di cui gode sopratutto negli USA), con la messa in produzione del suo primo modello di sportiva, è stato abortito ed il suddetto modello è stato trasformato in fretta e furia nell'attuale 4 C (dichiarazione del Sig. Garcia, responsabile del marketing Abarth per la Spagna)
3° dichiarazione di Piech..."al momento la situazione di Fiat non è tale da costringerla alla vendita di Alfa"

altri piccoli segnali, ovverosia varie dichiarazioni di ambo le parti, mi sembrano poco importanti

ora, che il nuovo attivismo intorno ad Alfa possa significare il voler adornare la stessa di progetti interessanti tali da renderla appetibile, mi sembra alquanto strano, considerando che Vag non avrebbe alcun vantaggio ad appropriarsi della attuale tecnologia Alfa (sia il pianale E Evo che quello Dallara mi sembrano piuttosto poco interessanti rispetto ad MQB ed MLB e lo stesso discorso vale per i motori).....

ovviamente, posso sbagliarmi....

 

[GenLee]

ci sono svariati indizi che indicano come la vendita di Alfa sia una eventualità che definirei alquanto remota:

1° il piano quinquennale dell'aprile 2010, in cui veniva cancellato il progetto 169, è stato ampiamente rivisto nel settembre 2011, con la ricomparsa del suddetto progetto
2° la trasformazione di Abarth in un marchio a se stante (probabile sostituto come Premium sportivo di Alfa vista la notevole considerazione di cui gode sopratutto negli USA), con la messa in produzione del suo primo modello di sportiva, è stato abortito ed il suddetto modello è stato trasformato in fretta e furia nell'attuale 4 C (dichiarazione del Sig. Garcia, responsabile del marketing Abarth per la Spagna)
3° dichiarazione di Piech..."al momento la situazione di Fiat non è tale da costringerla alla vendita di Alfa"

altri piccoli segnali, ovverosia varie dichiarazioni di ambo le parti, mi sembrano poco importanti

ora, che il nuovo attivismo intorno ad Alfa possa significare il voler adornare la stessa di progetti interessanti tali da renderla appetibile, mi sembra alquanto strano, considerando che Vag non avrebbe alcun vantaggio ad appropriarsi della attuale tecnologia Alfa (sia il pianale E Evo che quello Dallara mi sembrano piuttosto poco interessanti rispetto ad MQB ed MLB e lo stesso discorso vale per i motori).....

ovviamente, posso sbagliarmi....

Io continuo a vedere le motivazioni di fondo inconsistenti: non c'è motivo valido perchè VAG prenda Alfa.