Velocità n.4 delle ventole su Scenic II

[diavoletto69]

Ri-Buongiorno,

la mia Scenic II si sta sgretolando

Dopo il display che perde colpi, ma ancora regge, ieri non mi funzionavano più le ventole della climatizzazione (è manuale), poi dopo un po' si sono messe a funzionare le prime 3 velocità, e la 4 è definitivamente muerta.

Che sarà? Per le diverse velocità della ventola ci sono ancora le resistenze? E soprattutto, come posso fare ad accedere alla ventola e verificare almeno se i cavi sono collegati correttamente?

Grazie

 

[modus72]

Dev'essere un problema della manopola. Quando saltano le resistenze la ventola va solo al max...

 

[diavoletto69]

Dev'essere un problema della manopola. Quando saltano le resistenze la ventola va solo al max...

Infatti, per questo chiedevo se il controllo delle velocità è fatto ancora con resistenze...
Senti ma l'accesso ai contatti della manopola è da incubo o fattibile secondo te? :shock:

 

[modus72]

Dev'essere un problema della manopola. Quando saltano le resistenze la ventola va solo al max...

Infatti, per questo chiedevo se il controllo delle velocità è fatto ancora con resistenze...
Senti ma l'accesso ai contatti della manopola è da incubo o fattibile secondo te? :shock:

Non conosco la plancia della Scenic2, il pezzo in sè è inglobato nel modulo comandi che sta sotto alla mascherina ma non so come togliere quest'ultima. Sulla Modus è semplice, via l'autoradio, via la mascherina e quindi via il modulo, sulla scenic non so.
Riguardo al controllo velocità, sulle Scenic con clima manuale è fatto con le resistenze che si trovano circa alla dx del ginocchio dx del conducente.

 

[diavoletto69]

Dev'essere un problema della manopola. Quando saltano le resistenze la ventola va solo al max...

Infatti, per questo chiedevo se il controllo delle velocità è fatto ancora con resistenze...
Senti ma l'accesso ai contatti della manopola è da incubo o fattibile secondo te? :shock:

Non conosco la plancia della Scenic2, il pezzo in sè è inglobato nel modulo comandi che sta sotto alla mascherina ma non so come togliere quest'ultima. Sulla Modus è semplice, via l'autoradio, via la mascherina e quindi via il modulo, sulla scenic non so.
Riguardo al controllo velocità, sulle Scenic con clima manuale è fatto con le resistenze che si trovano circa alla dx del ginocchio dx del conducente.

Ok grazie mille delle informazioni, provo a fare un'ispezione in zona...Ma eventualmente come si fa a togliere l'autoradio (quella integrata da Renault)?

 

[modus72]

Ok grazie mille delle informazioni, provo a fare un'ispezione in zona...Ma eventualmente come si fa a togliere l'autoradio (quella integrata da Renault)?

Quattro cacciavitini o dei chiodi lunghi da infilare nei 4 fori agli angoli della mascherina dell'autoradio, così si sganciano le linguette di ritegno e puoi sfilare la radio.
Qui si vede bene...
http://www.ingegnerando.it/Elettronica/Audio/aux_renault/aux_renault.html

 

[diavoletto69]

Ok grazie mille delle informazioni, provo a fare un'ispezione in zona...Ma eventualmente come si fa a togliere l'autoradio (quella integrata da Renault)?

Quattro cacciavitini o dei chiodi lunghi da infilare nei 4 fori agli angoli della mascherina dell'autoradio, così si sganciano le linguette di ritegno e puoi sfilare la radio.
Qui si vede bene...
http://www.ingegnerando.it/Elettronica/Audio/aux_renault/aux_renault.html

Fantastico! Ti ringrazio molto delle informazioni.
Prossimamente parto alla ricerca della manopola guasta

 

[ombrariflessa]

ciao, 99% si è bruciata la resistenza ed il suo cablaggio, ne cambiamo molte!!! da magazino viene fornito un kit cablaggio e la resistenza... per essere sicuro della diagnosi devi smontare il cssetto portaoggetti destro.. e verificare se si è bruciata... se vuoi questa sera ti mando i passi per smotarlo... ora scappo a lavoro ciaoo

 

[diavoletto69]

ciao, 99% si è bruciata la resistenza ed il suo cablaggio, ne cambiamo molte!!! da magazino viene fornito un kit cablaggio e la resistenza... per essere sicuro della diagnosi devi smontare il cssetto portaoggetti destro.. e verificare se si è bruciata... se vuoi questa sera ti mando i passi per smotarlo... ora scappo a lavoro ciaoo

te ne sarei grato, almeno posso cimentarmi nell'operazione, o almeno provarci...ma non è corretta l'osservazione di modus72, che se fosse la resistenza andrebbe sempre al massimo?

 

[Eldinero]

Quanto costerebbe questo intervento in officina?

 

[ombrariflessa]

ciao, 99% si è bruciata la resistenza ed il suo cablaggio, ne cambiamo molte!!! da magazino viene fornito un kit cablaggio e la resistenza... per essere sicuro della diagnosi devi smontare il cssetto portaoggetti destro.. e verificare se si è bruciata... se vuoi questa sera ti mando i passi per smotarlo... ora scappo a lavoro ciaoo

te ne sarei grato, almeno posso cimentarmi nell'operazione, o almeno provarci...ma non è corretta l'osservazione di modus72, che se fosse la resistenza andrebbe sempre al massimo?

è giustissima la sua osservazione, ma questo se il cablaggio non si fosse bruciato, se fosse saltata solo la resistenza, allora come prezzi... ve li dico domani... cmq di regola per sostituire la resistenza bisognerebbe smontare il crusctto completo...perchè il cablaggio passa in un posto infame!!!
opure si può usare il metodo.. non ufficiale... tagliando il cablaggio della resistenza e farlo passare in un altro posto!!

 

[diavoletto69]

ciao, 99% si è bruciata la resistenza ed il suo cablaggio, ne cambiamo molte!!! da magazino viene fornito un kit cablaggio e la resistenza... per essere sicuro della diagnosi devi smontare il cssetto portaoggetti destro.. e verificare se si è bruciata... se vuoi questa sera ti mando i passi per smotarlo... ora scappo a lavoro ciaoo

te ne sarei grato, almeno posso cimentarmi nell'operazione, o almeno provarci...ma non è corretta l'osservazione di modus72, che se fosse la resistenza andrebbe sempre al massimo?

è giustissima la sua osservazione, ma questo se il cablaggio non si fosse bruciato, se fosse saltata solo la resistenza, allora come prezzi... ve li dico domani... cmq di regola per sostituire la resistenza bisognerebbe smontare il crusctto completo...perchè il cablaggio passa in un posto infame!!!
opure si può usare il metodo.. non ufficiale... tagliando il cablaggio della resistenza e farlo passare in un altro posto!!

Scusami ma non so se ho capito bene. Dicevi che le resistenze sono nella zona del portaoggetti, perchè dici che per sostituirle bisogna smontare il cruscotto completo? :shock: Mi sfugge qualcosa

 

[modus72]

Scusa Ombra, in che senso si bruciano i cablaggi?? E' un problema di cavi, di connettori, di altro ancora?
Non è una cosa bellisima eh..

 

[ombrariflessa]

Scusami ma non so se ho capito bene. Dicevi che le resistenze sono nella zona del portaoggetti, perchè dici che per sostituirle bisogna smontare il cruscotto completo? :shock: Mi sfugge qualcosa[/quote]

si esatto sono sotto il cassetto porta oggetti, ma il cavo che va al motorino della ventola(che esce dalla resistenza e non è un cavo staccabile) passa sopra il convogliatore e per avvedere al suo cavo, bisognerebbe smontare tutto il cruscotto, ma per evitare questo... si taglia il cavo si estre tirandolo... e dopo si fa passare in un altro posto senza smontare molte cose

 

[ombrariflessa]

Scusa Ombra, in che senso si bruciano i cablaggi?? E' un problema di cavi, di connettori, di altro ancora?
Non è una cosa bellisima eh..

è un problema di surriscaldamento, generalmente del cavo di massa del connettore della resistenza(per questo smettono di funzionare tutte le velocità) nei casi riscontrati e quasi impossibile(se non rompendola) estrarre dalla sede lo spinotto..che si fonde completamente con la resistenza.