Salendo più volte in auto con guidatori di un certa età ( almeno 60 anni) ho notato che il modo di usare il cambio è molto differente da com lo intendo io;
più volte mi è capitato di vedere il seguente utilizzo:
inserita la prima, appena partiti inseriscono la seconda ( diciamo a 1200 giri) poi tirano la seconda fino a 60kmh e mettono la quarta; la quinta solo in autostrada e a90kmh non la mettono; la terza serve per rallentare con freno motore e agli incroci se l'auto non è ferma si riparte in seconda.....
ora, questo modo di usare il cambio, ha a che vedere con i cambi non sincronizzati negli anni 60/70? oppure è solo un caso che ho notato io su 7/8 persone.....che comunque utilizzavano lo stesso modo i guidare;
Tali persone sono anche quelle che non hanno idea di quanto consumi la loro e auto e poco gli interessa ( magari fanno 4000 km alll'anno).
Inoltre a mio parere usando il cambio così si aumentano i consumi e si dimezza la vita della frizione.
più volte mi è capitato di vedere il seguente utilizzo:
inserita la prima, appena partiti inseriscono la seconda ( diciamo a 1200 giri) poi tirano la seconda fino a 60kmh e mettono la quarta; la quinta solo in autostrada e a90kmh non la mettono; la terza serve per rallentare con freno motore e agli incroci se l'auto non è ferma si riparte in seconda.....
ora, questo modo di usare il cambio, ha a che vedere con i cambi non sincronizzati negli anni 60/70? oppure è solo un caso che ho notato io su 7/8 persone.....che comunque utilizzavano lo stesso modo i guidare;
Tali persone sono anche quelle che non hanno idea di quanto consumi la loro e auto e poco gli interessa ( magari fanno 4000 km alll'anno).
Inoltre a mio parere usando il cambio così si aumentano i consumi e si dimezza la vita della frizione.
