io volevo dire che se la benzina non è a posto dovremmo avere montagne di motori con problemi, di ogni marca, invece è successo solo a loro e a qualche sporadico caso di altre marche, sempre ibride, ma mi sembra che le più colpite sono toyota, macchine non ibride mi sembra di non averne mai lette...
la mia ipotesi , e' una mia opinione non e' detto sia giusto,
e' che in Italia DA SEMPRE la normativa sulla composizione dei carburanti occasionalmente non venga rispettata. Lo stesso video che ho indicato io ad un certo punto il ragazzo fa vedere il foglio con le analisi fatte sulla benzina di una Toyota con scambiatore danneggiato. Ed in effetti si
evince che c'era una presenza di cloro molto sopra i limiti previsti per legge.
Per cui , sempre secondo me e' solo una mia opinione, per un mix di fattori gli scambiatori Toyota si degradano con possibili danni ingenti al motore.
In particolare perche':
(1) lo scambiatore non tiene conto della qualita' delle benzine vendute in Italia
(2) lavora in modalita' ibrida con frequenti accendi e spegni del termico che sollecitano ulteriormente lo scambiatore
Il mix di queste cose potrebbe essere il motivo.
Ci sono segnalazioni anche su Renault , Kia e Hyundai sempre sulle full hybrid.
E questo mi da sempre da pensare che il punto (2) sia importante.
Siamo sempre nel campo delle ipotesi e delle opinioni. Secondo me dire che il componente X del marchio Y e' nato male e' in questo momento sbagliato. Perche' non lo sappiamo.
Forse lo sapremo piu' avanti , oggi quello che sappiamo e' che la colpa e' al 99% delle benzine.
Se dovessi comportarmi da consumatore "attento e informato " , e sappiamo che il consumatore medio nel 95% non rientra in questa casistica , direi oggi nel 2025 di non comprare auto full hybrid di nessun marchio.
Perche' bisogna pure vedere poi quello che succedera' a queste auto da oggi a 10 anni.
