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vale la pena

vale la pena di immettere sul mercato auto di grossa cilindrata oppure sarebbe meglio rinnovare vetture alla portata di ogni tasca per esempio la Punto ?
 
iena406 ha scritto:
vale la pena di immettere sul mercato auto di grossa cilindrata oppure sarebbe meglio rinnovare vetture alla portata di ogni tasca per esempio la Punto ?

varrebbe la pena di immettere sul mercato auto normali,non come la punto twin air o la focus 1.0... :rolleyes:
 
ci vuole un'offerta eterogenea in modo da far credere al cliente che ha scelto la sua macchina nel modo più libero e democratico....anche quando ha una 120d bianca full optional (ed era partito per comprarsi la punto) ahahahahah
apparte gli scherzi è giusto offrire le macchine più intelligenti,quelle più economiche e quelle più capricciose,poi ogniuno valuta cosa e come comprare e a cosa rinunciare.
 
Quando le case automobilistiche capiranno che ci sono auto fallimentari nel senso delle vendite , allora forse le cose andrebbero meglio, langue il nuovo modello Punto oppure in Fiat ne hanno tante da smaltire prima di immettere il nuovo modello ,come è già stato fatto altre volte ,affiancare il nuovo e il vecchio modello,
sarebbe consigliabile.Viene sempre alla mente che la possibilità di trasferire la Fiat in America è sempre possibile non è che lo si stia facendo
con manovre sotto banco?
 
iena406 ha scritto:
vale la pena di immettere sul mercato auto di grossa cilindrata oppure sarebbe meglio rinnovare vetture alla portata di ogni tasca per esempio la Punto ?

da quel che si vede.....
per vendere anche nei momenti di crisi vale la pena ( per le case che lo fanno )
ampliare e aggiornare la gamma in tutti segmenti
 
iena406 ha scritto:
vale la pena di immettere sul mercato auto di grossa cilindrata oppure sarebbe meglio rinnovare vetture alla portata di ogni tasca per esempio la Punto ?

Magari riprodurre la "favolosa 128" che tanto rimpiangevi quando ti chiamavi Garu51...... Ma tanto piccole o grandi che siano, che cosa importa? Tra qualche mese, secondo quel che ci insegnasti tu , dovrebbe finire il mondo, quel giorno non avremo più alcun problema di auto piccole o grandi.

Saluti
 
iena406 ha scritto:
Quando le case automobilistiche capiranno che ci sono auto fallimentari nel senso delle vendite , allora forse le cose andrebbero meglio, langue il nuovo modello Punto oppure in Fiat ne hanno tante da smaltire prima di immettere il nuovo modello ,come è già stato fatto altre volte ,affiancare il nuovo e il vecchio modello,
sarebbe consigliabile.Viene sempre alla mente che la possibilità di trasferire la Fiat in America è sempre possibile non è che lo si stia facendo
con manovre sotto banco?

In effetti non hai torto, Fiat dovrebbe avere in listino 10 modelli diversi ma TUTTI rigorosamente del segmento A o, al massimo, del segmento B.
Quanto al trasferimento di Fiat in America mi pare che di sotto banco ci sia poco, le cose oscure sono quelle che hanno organizzato per l'11 settembre di 11 anni fa, te lo ricordi quel thread?

Saluti
 
Gruppo VW 352455 auto immatricolate Gruppo Fiat 81469 auto immatricolate
Il gruppo tedesco presenta le nuove piccole quasi uguali una per ciascun marchio ecco cosa succede in Europa !!!
 
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