Non la possiedo (purtroppo), ma la scorsa settimana mi hanno invitato a provarla, cosa che ho fatto volentieri dato che non avevo mai avuto occasione di guidare una ibrida o elettrica.
L'auto che ho guidato è un'aziendale con circa 7000 km, acquistata dal concessionario per darla in prova a clienti interessati e farla conoscere, lasciandola loro in uso anche per un giorno se lo desiderano.
Che dire: sono rimasto veramente impressionato da tutto quello che ha e fa, alla fine dopo 15 minuti di guida mi sembrava di guidarla da sempre, tanto semplice è stato entrare in sintonia con tutti i dispositivi di cui dispone.
In modalità solo elettrica è una trazione posteriore, non c'è collegamento tra il motore biturbo diesel e l'asse posteriore, sembra si facciano 50 km a 120 km/h con la sola trazione elettrica.
In modalità normale il motorone che si ritrova basta e avanza per andare, volendo, molto forte, e contemporaneamente ricaricare le batterie. La frenata rigenerativa si sente molto, all'inizio mancando la sensibilità sul pedale si frena sempre troppo bruscamente.
In modalità power è un missile, nonostante la massa elevata ci si ritrova in un attimo a velocità elevata (mi pare faccia 0-100 in 6 secondi o poco più), ha un assetto non estremo con ruote da 17 ed un ottimo telaio che reggono le prestazioni di cui è capace con buona disinvoltura.
Auto molto silenziosa in ogni modalità, ottimo il cruise control adattivo, che arriva a fermare l'auto se davanti si ferma chi precede, e la riavvia automaticamente riportandola alla velocità precedente appena possibile. E' possibile settare tre distanze di sicurezza diverse per gestirne il comportamento.
Mi è piaciuta molto, per me però è proibitiva a livello di prezzo visto che ci vogliono 60.000 euro, ma chi si può permettere una spesa simile e cerca un veicolo ibrido ne apprezzerà i tanti pregi: tra l'altro nemmeno il bagagliaio si riduce granché mi pare, e per ricaricarla viene fornita una power unit simile per dimensioni ad un mantenitore di carica domestico, che si collega direttamente ad una presa 220 V.
