V50 MY 11

[qdavid]

Salve a tutti. Richiedendo una quotazione ad una società che effettua noleggi a lungo termine per una V50 ho ricevuto la comunicazione che la Volvo ha emesso un blocco ordinabilita' in quanto in uscita il modell MY11. Ho cercato notizie ed anticipazione suui contenuti ed i tempi di uscita di questo modello ma non trovo nulla. Qualcuno sa qualcosa ?

 

[volvoc30t5]

Salve a tutti. Richiedendo una quotazione ad una società che effettua noleggi a lungo termine per una V50 ho ricevuto la comunicazione che la Volvo ha emesso un blocco ordinabilita' in quanto in uscita il modell MY11. Ho cercato notizie ed anticipazione suui contenuti ed i tempi di uscita di questo modello ma non trovo nulla. Qualcuno sa qualcosa ?

si possono ordinare solo MY 2011...ma si sanno solo i prezzi della XC60...devono ancora uscire tuttti gli altri...e del blocco delle ordinabilità anche è vero.

 

[fabioV50]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

 

[volvoc30t5]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

 

[stiverive]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

Questo significa che sulla V50 verrà aggiornato il vecchio 2.0D 4L o verrà introdotto il nuovo 2.0D 5L ? Tenendo conto che è già predisposta per il D5, e che quindi non dovrebbe essere difficile farci stare il nuovo D3 si potrebbe prospettare un'ottima chiusura di carriera.

 

[smargia2002]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

Questo significa che sulla V50 verrà aggiornato il vecchio 2.0D 4L o verrà introdotto il nuovo 2.0D 5L ? Tenendo conto che è già predisposta per il D5, e che quindi non dovrebbe essere difficile farci stare il nuovo D3 si potrebbe prospettare un'ottima chiusura di carriera.

La seconda che hai detto: i diesel saranno il 1.6 da 115 CV e il nuovo 5 cilindri 2.0 in versione, udite, udite, da 177 CV, quest'ultimo o manuale a 6 marce o col solito geartronic sempre a 6 marce.
Tutti e du i motori, ovviamente Euro 5.

 

[abarbolini]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

Questo significa che sulla V50 verrà aggiornato il vecchio 2.0D 4L o verrà introdotto il nuovo 2.0D 5L ? Tenendo conto che è già predisposta per il D5, e che quindi non dovrebbe essere difficile farci stare il nuovo D3 si potrebbe prospettare un'ottima chiusura di carriera.

La seconda che hai detto: i diesel saranno il 1.6 da 115 CV e il nuovo 5 cilindri 2.0 in versione, udite, udite, da 177 CV, quest'ultimo o manuale a 6 marce o col solito geartronic sempre a 6 marce.
Tutti e du i motori, ovviamente Euro 5.

E il D5 scompare o viene potenziato (a 180 cv non ha più senso)?

 

[stiverive]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

Questo significa che sulla V50 verrà aggiornato il vecchio 2.0D 4L o verrà introdotto il nuovo 2.0D 5L ? Tenendo conto che è già predisposta per il D5, e che quindi non dovrebbe essere difficile farci stare il nuovo D3 si potrebbe prospettare un'ottima chiusura di carriera.

La seconda che hai detto: i diesel saranno il 1.6 da 115 CV e il nuovo 5 cilindri 2.0 in versione, udite, udite, da 177 CV, quest'ultimo o manuale a 6 marce o col solito geartronic sempre a 6 marce.
Tutti e du i motori, ovviamente Euro 5.

Come dicono a Tokyo (o Pechino :shock: ?): stica!

quindi se non capisco male avrei circa almeno un'annetto per comprare una V50 D3 con 177 CV, una coppia spropositata e a prezzi di saldo considerando il run out ? Hai per caso anche idea dei listini e della possibilità che ci sia un finanziamento a tasso zero come per le ultime V40?

Qui le cose si fanno interessanti...

 

[fabioV50]

si schiudono nuove prospettive per sostituire la mia batmobile

 

[|Mauro65|]

quindi se non capisco male avrei circa almeno un'annetto per comprare una V50 D3 con 177 CV, una coppia spropositata e a prezzi di saldo considerando il run out ? Hai per caso anche idea dei listini e della possibilità che ci sia un finanziamento a tasso zero come per le ultime V40?
Qui le cose si fanno interessanti...

non ditemi che magari buttano fuori un awd anche sul D3 ...

 

[BIGJAY]

quindi se non capisco male avrei circa almeno un'annetto per comprare una V50 D3 con 177 CV, una coppia spropositata e a prezzi di saldo considerando il run out ? Hai per caso anche idea dei listini e della possibilità che ci sia un finanziamento a tasso zero come per le ultime V40?
Qui le cose si fanno interessanti...

non ditemi che magari buttano fuori un awd anche sul D3 ...

Dai dai che ci diventi Volvista!

 

[BIGJAY]

in uscita il model year 2011!?!? allora sarà euro 5?

si...tutti i motori saranno euro5

Questo significa che sulla V50 verrà aggiornato il vecchio 2.0D 4L o verrà introdotto il nuovo 2.0D 5L ? Tenendo conto che è già predisposta per il D5, e che quindi non dovrebbe essere difficile farci stare il nuovo D3 si potrebbe prospettare un'ottima chiusura di carriera.

La seconda che hai detto: i diesel saranno il 1.6 da 115 CV e il nuovo 5 cilindri 2.0 in versione, udite, udite, da 177 CV, quest'ultimo o manuale a 6 marce o col solito geartronic sempre a 6 marce.
Tutti e du i motori, ovviamente Euro 5.

E il D5 scompare o viene potenziato (a 180 cv non ha più senso)?

Up!

 

[Sferru]

La seconda che hai detto: i diesel saranno il 1.6 da 115 CV e il nuovo 5 cilindri 2.0 in versione, udite, udite, da 177 CV, quest'ultimo o manuale a 6 marce o col solito geartronic sempre a 6 marce.
Tutti e du i motori, ovviamente Euro 5.

Spettacolo! La V50 con il 2.0-tutto-Volvo, magari con qualche sconto da fine stagione, e' davvero un bocconcino appetitoso. Mi viene (quasi) voglia di dare indietro la mia V40 che oramai va per i 10 anni...

Stefano

 

[smargia2002]

Allora: Ovviamente il 5 cilindri diesel, con cilindrata 2.4 e potenza di 180 CV andrà a sparire dalla V50 (le stesse indicazioni valgono per S40 e C30 e, almeno credo, anche per C70), gli unici diesel disponibili col model Year 2011 saranno il 1.6 portato a 115 CV che si chiamerà D2 e che sarà omologato Euro 5 (stranamente, invece, e non chiedetemi il motivo, le versioni drivE continueranno a montare tale motore in versione Euro 4 e potenza 109 CV).
L'altro diesel disponibile per le Medium Volvo sarà appunto il 2.0 Diesel 5 cilindri Denominato D4, con potenza di 177 CV (la coppia ancora non la sò) e omologazione Euro 5, sia col manuale a 6 marce che col Geartronic con convertitore di coppia sempre a 6 marce.
Di versione a 4 ruote motrici non se ne parla.

Per i prezzi non posso dire molto, ma a conti fatti una V50 177 CV andrebbe a costare, in allestimento momentum, quanto l'attuale D5 da 180 CV (mi stò riferendo ovviamente ai prezzi di listino pieni, senza considerare sconti o campagne promozionali).

Sui finanziamenti, a causa dello scorporo di Volvo da Ford e del subentro di una nuova società , anora non saprei dire, ma credo che si possa ipotizzare qualche offerta al tasso del 3,90% (TAN).

 

[ferrets]

x Smargia

http://forum.quattroruote.it/posts/list/26642.page#501530