<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> uno, tutto ill resto è ralativo! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

uno, tutto ill resto è ralativo!

nickymartin ha scritto:
La 80 B3 aveva altra ambizione, come sa chi l'ha provata.

la B3 arrivo sul mercato quando fiat cominciava ad andare indietro e VW guardava avanti, comunque la croma era un'auto più grande della 80, da paragonare alla 100.

Non credo sia logico paragonare le auto fiat e VW della seconda metà anni 80, perchè dal 1986 al 1988, quando in VW si misero le basi per farla diventare punto di riferimento in europa (e non solo) in fiat si pensò a diversificare e ad abbandonare l'auto, Ghidella fu silurato nel 1988, la sua ultima auto fu la Tipo, da allora quando VW e Audi crescevano, Fiat non fece altro che ricarrozzare la Tipo.

Le auto che uscirono da Fiat sotto Ghidella erano in grado di affrontare la concorrenza.
La stessa Golf nelle prime due serie non era poi così avanti rispetto alle fiat come si vuole far credere quando si dice che in fiat ancora rosicano per avere lasciato il progetto di Giugiaro alla VW, fu la gestione della golf da parte di VW a farla diventare il mito che è oggi, puntando sull'auto e sulla qualità quando in fiat si pensava ad abbandonarla.
 
giuseppetomasino ha scritto:
nickymartin ha scritto:
La 80 B3 aveva altra ambizione, come sa chi l'ha provata.

la B3 arrivo sul mercato quando fiat cominciava ad andare indietro e VW guardava avanti, comunque la croma era un'auto più grande della 80, da paragonare alla 100.

Non credo sia logico paragonare le auto fiat e VW della seconda metà anni 80, perchè dal 1986 al 1988, quando in VW si misero le basi per farla diventare punto di riferimento in europa (e non solo) in fiat si pensò a diversificare e ad abbandonare l'auto, Ghidella fu silurato nel 1988, la sua ultima auto fu la Tipo, da allora quando VW e Audi crescevano, Fiat non fece altro che ricarrozzare la Tipo.

Le auto che uscirono da Fiat sotto Ghidella erano in grado di affrontare la concorrenza.
La stessa Golf nelle prime due serie non era poi così avanti rispetto alle fiat come si vuole far credere quando si dice che in fiat ancora rosicano per avere lasciato il progetto di Giugiaro alla VW, fu la gestione della golf da parte di VW a farla diventare il mito che è oggi, puntando sull'auto e sulla qualità quando in fiat si pensava ad abbandonarla.

Non prendo parola su quest'ultimo aspetto, basato anche su valutazioni e giudizi.
Il paragone resta in effetto improprio per le dimensioni da segmento D maggiorato della Croma, al limite del segmento E.
Al tempo, peraltro 4ruote fece un confronto tra Croma seconda serie CHT e Passat 1.8, ma eravamo ormai ai primi anni Novanta...
 
Sono daccordo con l'amico che diceva che nello spot in questione veniva sottolineato come un'aggiunta "uno è una fiat!". Certo c'è da dire che noi italiani poi siamo bravi a segare il ramo sul quale siamo seduti... Disprezziamo tanto fiat e poi andiamo a prendere auto coreane, cinesi ecc ecc che lasciano il tempo che trovano....
 
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