<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una Roadster? | Il Forum di Quattroruote

Una Roadster?

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/375520-abarth-rivale-lotus-elise-preparation/

questa news ormai la si trova in rete in tutte le lingue. A darne notizia è stata la rivista autocar.

Se fosse vera, sarebbe impossibile pensare ad un pianale creato internamente perr un singolo modello e allora cosa pensare se non a delle versioni anche per Alfa e Lancia come minimo?
 
NEL 2012? - Entro due anni la gamma dei modelli dell'Abarth potrebbe allargarsi. Stando alle indiscrezioni circolate negli ultimi mesi, affianco delle 500 e Punto Evo, potrebbe arrivare nel 2012 anche una spider a due posti (nella foto in alto la proposta di design di alcuni studenti dell?Istituto Europeo di Design di Torino datata 2007). Un modello non indicato nel piano industriale presentato da Sergio Marchionne che, però, oggi torna d'attualità.

UN PIANALE ESCLUSIVO - A soffiare sul fuoco di queste voci è il sito inglese Autocar che, citando una fonte vicina al gruppo Fiat, parla di una "spiderina", che userà un telaio tubolare realizzato ad hoc, con il motore in posizione centrale e la trazione posteriore. Per la meccanica si attingerebbe dalla "banca organi" del gruppo Fiat: il motore potrebbe essere il nuovo 1.4 MultiAir Turbo da 170 CV abbinato a un cambio manuale o al nuovo doppia frizione già utilizzato sul alcuni modelli della casa torinese. La linea sarebbe opera del centro stile dell'Abarth guidato da Rubén Wainberg, con l'intenzione di richiamare alla memoria il periodo d'oro della marca, gli anni 60.

DESTINO ANCORA INCERTO - Questa spider avrà l'obiettivo di rafforzare l'immagine dell'Abarth come costruttore di auto e non semplice ?preparatore? di modelli Fiat. Sempre secondo le indiscrezioni, la spider dell'Abarth costerà circa 30.000 euro e potrebbe venire costruita nello stabilimento di Grugliasco che la Fiat ha comprato dalla Bertone. La progettazione e il design dell'auto sarebbero già in avanzata fase di sviluppo, ma il progetto di questa spider dovrebbe ancora ricevere l' ?ok? di Sergio Marchionne

www.alvolante.it

impossibile creare un pianale ad hoc per una CC di un solo marchio.
Come minimo devono sfruttare tutti i marchi del gruppo Fiat-Chrysler
e quindi ;)
 
SediciValvole ha scritto:
Perchè non pensano a fare la Bravo Abarth da 220cv invece di filosofeggiare sull'aria fritta?

Non ho mai capito perche non l'abbiano mai fatta. Ed è un vero peccato.
Non so se sia roba fritta questa.
 
Cmq
se facessero questo pianale e ci mettessero sopra

La Dueottanta per Alfa
La Fulvia per Lancia
La Abarth
una Chrysler e una Dodge......... :D
 
156jtd. ha scritto:
Cmq
se facessero questo pianale e ci mettessero sopra

La Dueottanta per Alfa
La Fulvia per Lancia
La Abarth
una Chrysler e una Dodge......... :D
e la specificità?
Io farei col pianale PuntoEvo una spyder Abarth e la Lancia Fulvia,col pianale C-Evo la nuova GT e una coupè Abarth da cui deriverà la nuova Bravo e la nuova Delta e a Chrysler-Dodge farei fare una spyder.
 
SediciValvole ha scritto:
Perchè non pensano a fare la Bravo Abarth da 220cv invece di filosofeggiare sull'aria fritta?
Effettivamente una bella Bravo da 235 cv sarebbe un'ottima anti-Golf GTI.
L'unica cosa che non amo particolarmente è la caratterizzazione un po' "tamarra" delle Abarth. Ma qui si va sul gusto personale...

ciao
Stefano
 
Nevermore80 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Perchè non pensano a fare la Bravo Abarth da 220cv invece di filosofeggiare sull'aria fritta?
Effettivamente una bella Bravo da 235 cv sarebbe un'ottima anti-Golf GTI.
L'unica cosa che non amo particolarmente è la caratterizzazione un po' "tamarra" delle Abarth. Ma qui si va sul gusto personale...

ciao
Stefano
La Bravo con 235cv rischia di togliere clienti alla Giulietta QuadrifoglioVerde,da Abarth preferirei qualche cavallo in meno ma un setting più estremo,qualcosa di più corsaiolo e tamarro. D'altra parte la MiTo è la versione borghese e alla moda della PuntoEvo Abarth che invece è prettamente pistaiola ed estrema,ma ha meno cv.
 
SediciValvole ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Perchè non pensano a fare la Bravo Abarth da 220cv invece di filosofeggiare sull'aria fritta?
Effettivamente una bella Bravo da 235 cv sarebbe un'ottima anti-Golf GTI.
L'unica cosa che non amo particolarmente è la caratterizzazione un po' "tamarra" delle Abarth. Ma qui si va sul gusto personale...

ciao
Stefano
La Bravo con 235cv rischia di togliere clienti alla Giulietta QuadrifoglioVerde,da Abarth preferirei qualche cavallo in meno ma un setting più estremo,qualcosa di più corsaiolo e tamarro. D'altra parte la MiTo è la versione borghese e alla moda della PuntoEvo Abarth che invece è prettamente pistaiola ed estrema,ma ha meno cv.

No no, invece dovrebbero proprio farla, la Bravo Abarth 235CV, magari cosí si sveglierebbero un poco per quanto riguarda l´Alfa..
 

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