Una chicca per il DSG

[krassevo]

Ragazzi come sapete ho portato la macchina per il cambio olio del DSG.
Allora quello che mi ha detto il meccanico e stato questo:
Se ti dovessi trovare in autostrada con una gran traffico con la coda di macchine che vanno avanti di 1 metro alla volta (metti il cambio in S &gtSPORT) e io : :shock: perche?
Lui: perche se ci fai caso con il cambio in D&gtDRIVER la macchina cambia le marcie piu velocemente dalla 1 alla 2 ci mette un attimo,e cosi fai scaldare molto di piu la frizione e contemporaneamente l'olio del cambio perche sarebbe un continuo di prima e seconda ,prima e seconda,invece mettendo in S&gtSPORT il cambio di marcia avviene molto piu distaccato allunga piu le marce.In questo modo se te sei in coda e vai avanti a passo d'uomo la marcia starebbe sempre in prima evitando di fare sempre il cambio tra prima e seconda e sfrutti molto meno la frizione con il vantaggio di non usurarla.
Che dite voi?
Non mi sembra un brutto ragionamento.
Aspetto anche il vostro parere.Sparate ! :thumbup:

 

[rpanizza]

anche io metto in sequenziale in queste situazioni, così come quando mi capita di essere nei parcheggi dei centri commerciali quando c'è gente.

 

[gnpb]

Pure io concordo, per evitare ogni dubbio metto anch'io in manuale o forzo la prima con la paletta quando sono in coda. E' praticamente il difetto che ritengo più fastidioso della programmazionde del DSG, quello di non tenere la prima più a lungo o non innestarla subito appena si raggiunge una velocità minima diversa da 0, cosa che in colonna ti fa stare sempre in seconda sfrizionando a ogni ripartenza se non si prendono iniziative "manuali".

 

[GIOGOTTI1967]

Ragazzi come sapete ho portato la macchina per il cambio olio del DSG.
Allora quello che mi ha detto il meccanico e stato questo:
Se ti dovessi trovare in autostrada con una gran traffico con la coda di macchine che vanno avanti di 1 metro alla volta (metti il cambio in S &gtSPORT) e io : :shock: perche?
Lui: perche se ci fai caso con il cambio in D&gtDRIVER la macchina cambia le marcie piu velocemente dalla 1 alla 2 ci mette un attimo,e cosi fai scaldare molto di piu la frizione e contemporaneamente l'olio del cambio perche sarebbe un continuo di prima e seconda ,prima e seconda,invece mettendo in S&gtSPORT il cambio di marcia avviene molto piu distaccato allunga piu le marce.In questo modo se te sei in coda e vai avanti a passo d'uomo la marcia starebbe sempre in prima evitando di fare sempre il cambio tra prima e seconda e sfrutti molto meno la frizione con il vantaggio di non usurarla.
Che dite voi?
Non mi sembra un brutto ragionamento.
Aspetto anche il vostro parere.Sparate ! :thumbup:

...il ragionamento non fa una piega.........personalmente nelle code e quado la sosta si prolunga per più di 10 secondi preferisco mettere sempre la N folle........non so voi ma io mi comporto così!.....ciao!

 

[krassevo]

Bene bene! :thumbup: e una cosa che non sapevo percio' ho voluto dirvela anche a voi.Ma come ho visto siete piu esperti nel campo.
Comunque ho fatto sempre bene a scriverla.Se ci fosse qualche pivellino come me riguardo al DSG lo potra leggere no? 8)
Previt krassugni! :lol:

 

[claudik]

io di code ne faccio BEN POCHE però avendo notato questa tendenza a metter subito la seconda (d'altronde lo stesso manuale d'uso dice di tenere la prima per un tratto non più lungo dell'intera lunghezza del veicolo... quindi il dsg si adegua) quando mi capitava o mettevo in manuale o in S perchè "non mi andava che pattinasse così"

Fa piacere sentire che anche un meccanico della casa confermi l'assunto e suggerisca il rimedio...

 

[gnpb]

Bene bene! :thumbup: e una cosa che non sapevo percio' ho voluto dirvela anche a voi.Ma come ho visto siete piu esperti nel campo.
Comunque ho fatto sempre bene a scriverla.Se ci fosse qualche pivellino come me riguardo al DSG lo potra leggere no? 8)
Previt krassugni! :lol:

Hai fatto benissimo, una persona del settore che conferma (o smentisce) una supposizione personale è sempre una buona cosa da scrivere e da sapere :thumbup:

 

[Bixio68]

Ottimo suggerimento, in situazioni critiche usavo il manuale.

 

[sergiolg]

Concordo, in effetti sulla rampa del box, quindi pendenza adeguata, il DSG la farebbe in seconda, per cui mi metto in manuale e resto in prima, con gas moderato, e salgo tranquillo ma senza esitazioni o super lavoro di frizione.
Poi dopo la rampa torno in D.