un consiglio da tutti voi per cambio auto , nolo o acquisto ?

[franco58pv]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

 

[niky2010]

I tassi d'interesse di oggi sono bassi se non addirittura in alcuni casi promozionali a zero, direi quindi vai di permuta con finanziamento.
Ti consiglio di gestire la pratica in proprio facendoti fare più preventivi
es. finanziamento 15.000 euro in 60 mesi:
a parità di cifra e n. di rate vai da 4-5 finanziarie e chiedi di farti fare un preventivo...digli pure che ne hai già chiesti altri e vedrai che spunterai tassi più interessanti.
Infine da chi ti sembra il più serio mostra il preventivo più basso che hai avuto e digli che se loro non ti accontantano perderanno un cliente... 8) vedrai che alla fine avrai risparmiato un bel pò. di soldini...
Lascia perdere le varie formule compri un coperchietto oggi e fra 24 mesi mi paghi la macchina perchè è solo un modo per procrastinare il problema ed accalappiare polli. :evil:
In alternativa ci sarebbero i noleggi lungo termine dove acquisti pagando delle rate mensili al termine delle quali restituisci la macchina, formula adatta a chi usa il mezzo per lavoro e non vuole rotture di scatole per la manutenzione, l'assicurazione il bollo ecc. però le rate sono alte e non avrai mai un tuo catorcio personale. :twisted: :evil:
Niky.

 

[BelliCapelli3]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

Ciao franco. Mi sa che manca il parametro più importante: i numeri in gioco. Facci un esempio del contratto di noleggio. Canone ed inclusioni.

 

[Gunsite]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

Ciao franco. Mi sa che manca il parametro più importante: i numeri in gioco. Facci un esempio del contratto di noleggio. Canone ed inclusioni.

tanto per confronto un noleggio lungo con le "major" per un tdi 2 litri e circa 70000 chilometri in 3 anni viene sui 550 euro al mese più iva (auto media tipo golf, focus ecc con buon equipaggiamento) forse con savarent che è fiat si risparmia. considera che son comprese 4 gomme invernali, due estive per ricambio, tutta la manutenzione e danni propri (franchigie variabili da 200 a 500 euro ma son niente se disfi la macchina...)
cosa significa che non sei partita iva? sei privato o società?

 

[niky2010]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

Ciao franco. Mi sa che manca il parametro più importante: i numeri in gioco. Facci un esempio del contratto di noleggio. Canone ed inclusioni.

tanto per confronto un noleggio lungo con le "major" per un tdi 2 litri e circa 70000 chilometri in 3 anni viene sui 550 euro al mese più iva (auto media tipo golf, focus ecc con buon equipaggiamento) forse con savarent che è fiat si risparmia. considera che son comprese 4 gomme invernali, due estive per ricambio, tutta la manutenzione e danni propri (franchigie variabili da 200 a 500 euro ma son niente se disfi la macchina...)
cosa significa che non sei partita iva? sei privato o società?

Penso sia privato, quindi niente scarico iva, niente scarico rata noleggio, niente di niente.

 

[franco58pv]

I In alternativa ci sarebbero i noleggi lungo termine dove acquisti pagando delle rate mensili al termine delle quali restituisci la macchina, formula adatta a chi usa il mezzo per lavoro e non vuole rotture di scatole per la manutenzione, l'assicurazione il bollo ecc. però le rate sono alte e non avrai mai un tuo catorcio personale. :twisted: :evil:
Niky.

io pensavo a questo, vero che alla fine non ho mai macchina mia però se lo fai a 2 anni è sempre in garanzia e se è una macchina problematica la scarichi a loro alla fine dei 24 mesi

 

[franco58pv]

Ciao franco. Mi sa che manca il parametro più importante: i numeri in gioco. Facci un esempio del contratto di noleggio. Canone ed inclusioni.

dunque io credo che una giulietta jtd 105 cv dovrebbe essere orientativamente attorno ai 24.000 , come usato su 2 auto ho avuto valutazioni complessive tra i 7-8000 euro . Credo che loro vogliano almeno il 20% di iva + una certa messa in strada e che il valore garantito di questa giuliettadopo 24 mesi non sia proprio basso.
insomma le rate non dovrebbero essere alte , anzi , mi piacerebbe trovare qualcuno che ha avuto di queste esperienze.
Le perplessità ci sono ed uno pnsa sempre che sia una fregatura, però dopo 6-7 anni e 200.000 km una macchina viene valutata pochissimo ed in + ti sei cuccato 2 cambi pneumatici, la distribuzione, magari gli iniettori, la frizione, insomma un bel dilemma

 

[franco58pv]

tanto per confronto un noleggio lungo con le "major" per un tdi 2 litri e circa 70000 chilometri in 3 anni viene sui 550 euro al mese più iva (auto media tipo golf, focus ecc con buon equipaggiamento) forse con savarent che è fiat si risparmia. considera che son comprese 4 gomme invernali, due estive per ricambio, tutta la manutenzione e danni propri (franchigie variabili da 200 a 500 euro ma son niente se disfi la macchina...)
cosa significa che non sei partita iva? sei privato o società?

grazie anche a te della risposta, per l'iva ne io ne mia moglie possiediamo una partita iva , siamo 2 dipendenti quindi non credo possiamo scaricare l'iva,anche su questi argomenti confesso tutta la mia ignoranza per cui mi scuso se dico cose che magari per voi sono scontate

 

[Menech]

Ciao franco. Mi sa che manca il parametro più importante: i numeri in gioco. Facci un esempio del contratto di noleggio. Canone ed inclusioni.

dunque io credo che una giulietta jtd 105 cv dovrebbe essere orientativamente attorno ai 24.000 , come usato su 2 auto ho avuto valutazioni complessive tra i 7-8000 euro . Credo che loro vogliano almeno il 20% di iva + una certa messa in strada e che il valore garantito di questa giuliettadopo 24 mesi non sia proprio basso.
insomma le rate non dovrebbero essere alte , anzi , mi piacerebbe trovare qualcuno che ha avuto di queste esperienze.
Le perplessità ci sono ed uno pnsa sempre che sia una fregatura, però dopo 6-7 anni e 200.000 km una macchina viene valutata pochissimo ed in + ti sei cuccato 2 cambi pneumatici, la distribuzione, magari gli iniettori, la frizione, insomma un bel dilemma

franco io ho comprato le due 147 con quel sistema. Se non ricordo male, l'anticipo poteva andare dal 15 al 45% del valore dell'auto, due anni di rate, poi la maxirata finale con il riscatto dell'auto oppure la sostituzione e quindi si poteva iniziare nuovamente con lo stesso meccanismo. Nelle offerte Sava, era compreso anche il furto e incendio, mentre la parte RC dell'assicurazione dovevi pagarla a parte. Con questo sistema, hai la macchina sempre nuova e in garanzia, c'è prestabilito un valore minimo di riacquisto da parte della concessionaria. Il rovescio della medaglia sono gli interessi intorno al 7-8% (se non ricordo male con la prima 147 si andava anche sul 10%). Con la prima delle GT, invece, ho trovato una formula in 3 anni, con interessi intorno al 3,5%. Il problema è che ti resta sempre metà auto da pagare, quindi prima o poi devi uscire dal meccanismo. Quando ho preso la GT attuale (giugno 2007), ho fatto comunque una parte di finanziamento (contro il parere di mia moglie che voleva che la pagassi tutta e basta), ma ho deciso di fare comunque un assegno iniziale da 16000 euro che andava a riscattare l'altra GT, poi con la macchina data in permuta, offrivo la metà della cifra, il rimanente valore a 550 euro al mese, per cui fra 4 mesi, l'auto è pagata tutta . Tutte le cose dipendono sempre dalle esigenze personali, se uno non vuole, per i motivi più disparati, tirar fuori una cifra consistente tutta in una volta, seppur con i costi da mettere in conto, può essere una buona opportunità. Ciao

 

[MultiJet150]

tanto per confronto un noleggio lungo con le "major" per un tdi 2 litri e circa 70000 chilometri in 3 anni viene sui 550 euro al mese più iva (auto media tipo golf, focus ecc con buon equipaggiamento) forse con savarent che è fiat si risparmia. considera che son comprese 4 gomme invernali, due estive per ricambio, tutta la manutenzione e danni propri (franchigie variabili da 200 a 500 euro ma son niente se disfi la macchina...)
cosa significa che non sei partita iva? sei privato o società?

grazie anche a te della risposta, per l'iva ne io ne mia moglie possiediamo una partita iva , siamo 2 dipendenti quindi non credo possiamo scaricare l'iva,anche su questi argomenti confesso tutta la mia ignoranza per cui mi scuso se dico cose che magari per voi sono scontate

Purtroppo da privato, non ricuperi un centesimo.

Comunque, il noleggio a lungo termine, come tutte le cose, ha pro e contro, i pro consistono nel fatto che tutto è a carico del proprietario, compresa auto sostitutiva se prevista, ecc. Mentre, per i contro, secondo me, da privato, devi partire dal concetto che alla scadenza del contratto devi necessariamente ritirarla, altrimenti avrai buttato dalla finestra un sacco di soldi e la tua auto sarà venduta come usato.

 

[angelo0]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

Ciao Franco, per darti un idea da cosa devi fare calcoli di base.
1)le rate che dopo 3 anni pagati,non deve superare la svalutazione che la stessa potrebbe avere,es.se tu paghi per 3 anni 10000? e la macchina ne svaluta 12000 allora conviene, il modello finaziamento ti farebbe perdere 2000? viceversa converrebe il finanziamento.
2) quanti KM annui puoi fare (sotto i tuoi bisogni non ti conviene)
3) quando la torni indietro i danni non di natura usura li devi far riparare,quindi ti ci vuole il Kasko.
Per far funzionare il punto 1 non devi dare nessun anticipo, nemmeno tramite
permuta.sarebbero solo soldi persi,dare permuta o anticipo conviene solo se fai un finanziamento.
Di piu ti dico una cosa,se hai una conce amica,chiedi se ti fa un noleggio libero,cioé senza chilometraggio e se puoi tornarla quando vuoi tu, a costo di darli anche 20-30 euro in piu al mese.
Loro possono fare piu di quanto pensi se vogliono, esperienza personale.

 

[autofede2009]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

lavorando in un autonoleggio... questa è un po' la mia materia...

il discorso del noleggio rispetto all'acquisto è un argomento sempre delicato da trattare... perchè ci sono molti parametri da tenere in conto per valutarne i benefici economici...

prima di tutto dipende da che tipo di consumatore sei...
nel senso che se sei una persona che acquistata l'auto prevede di sostituirla dopo pochi anni, in questo caso anche se non hai partita iva che ti permette di scaricare i costi, avresti comunque dei benefici sul noleggio...
perchè nei primi anni di vita il costo della svalutazione dell'auto e dell'assicurazione, incide maggiormente...
se dividi il valore dell'ipotetica svalutazione dell'auto per 48 mesi già hai una sorta di mini-rata ufficiosa che ti esce dalle tasche senza che te ne accorgi... mettici bollo, assicurazione, tagliandi, gomme e vedrai che il costo effettivo per mantenere un'auto media per 4 anni ad esempio non è molto lontano da una rata di noleggio...

certamente ammortizzando il costo per un periodo superiore, tipo 8-10 anni (tanto questo sarà il tempo che passerà per far uscire la nuova Giulietta... ), il costo/mese si abbassa... cosi come l'assicurazione...
in questo caso rimangono più o meno gli stessi i costi di manutenzione ordinaria (gomme e tagliandi) mentre possono salire i costi imprevisti legati alla manutenzione straordinaria...

in entrambi i casi c'è poi da tenere sul conto eventuali danni recati al veicolo... oramai per una tamponata stupida, partono migliaia di euro per le riparazioni... un canone di noleggio che include anche questa salvaguardia sicuramente è un valore aggiunto come anche il fatto in pratica di avere sempre l'auto in garanzia, l'assistenza stradale 24 ore su 24 con auto sostitutiva, ecc... dipende che importanza anche a questi fattori...

ci sono poi dei nuovi prodotti di noleggio medio termine che hanno una rata leggermente superiore ma non danno nessun vincolo a tenere l'auto per un determinato periodo... si rinnovano in automatico ogni 30gg e permettono quindi di sopendere il contratto in certi periodo dell'anno in cui magari non serve l'auto (evitando cosi di pagare il canone...) oppure di cambiare l'auto con altra di differente categoria e conseguente canone... mi spiego meglio... cominci il noleggio con una vettura media, diciamo la Giulietta, prosegui per 3 mesi... poi arriva l'estate e ti rendi conto che per due mesi ti è sufficiente una Lancia Ypsilon... prendi questa e paghi il canone riferito all'utilitaria... poi ad agosto invece ti serve una SW... lasci la Ypsilon e prendi una 159 SW pagando il canone per questa...
insomma un sistema estremamente flessibile adatto per chi ha una mentalità non legata all'arcaico concetto del possesso dell'auto che è uno dei beni sui quali è assurdo pensare di poter investire...
un neo di questo prodotto è che non è possibile avere la certezza di avere la conferma sul singolo modello che si noleggerà... l'autonoleggio conferma infatti la categoria, sulla quale il cliente può dare la preferenza, ma se al momento del noleggio invece della Giulietta ti viene data una Golf, una Focus o un'altra auto media... non puoi dire nulla... salvo metterti d'accordo con l'autonoleggiatore di chiamarti non appena ne ha una per sostituire quella che hai preso che proprio non digerisci...

insomma in questo caso si ha sempre l'auto nuova, sempre aggiornata (anche con le emissioni euro 5, 6, 7...), con un tot km basso (quindi meno usurata) e possibilità di provare e cambiare auto e categoria... ma avrai sempre una rata...

che consumatore sei...?

 

[franco58pv]

che consumatore sei...?

ringrazio tutti per le gentili risposte, che consumatore sono ? 27- 28.000 km in autostrada e tangenziale , tu hai detto cmq una cosa giusta e cioè che si tratta di uscire da una logica di mero possesso della vettura ed affrontare con coraggio un discorso di noleggio .
Le remore ci sono , ma + che altro penso che siano rempre di tipo psicologico proprio dettate dalla scarsa abitudine di considerare la vettura come un qualche cosa che si può utilizare tramite nolo senza poi effettivamente possederlo, probabilmente perchè noi italiani amiamo moltissimo la nostra vettura.
Confesso che sono molto tentato ,ovvio che se invece acquisto devo ammortizzare per un periodo di tempo che porti la, vettura a percorre 200.000 km, nel mio caso sono 6-7 anni

 

[autofede2009]

che consumatore sei...?

ringrazio tutti per le gentili risposte, che consumatore sono ? 27- 28.000 km in autostrada e tangenziale , tu hai detto cmq una cosa giusta e cioè che si tratta di uscire da una logica di mero possesso della vettura ed affrontare con coraggio un discorso di noleggio .
Le remore ci sono , ma + che altro penso che siano rempre di tipo psicologico proprio dettate dalla scarsa abitudine di considerare la vettura come un qualche cosa che si può utilizare tramite nolo senza poi effettivamente possederlo, probabilmente perchè noi italiani amiamo moltissimo la nostra vettura.
Confesso che sono molto tentato ,ovvio che se invece acquisto devo ammortizzare per un periodo di tempo che porti la, vettura a percorre 200.000 km, nel mio caso sono 6-7 anni

nel caso decidessi per l'acquisto quello che posso consigliarti è di fare l'estensione per la garanzia per 5 anni e 150.000km...

è un investimento che quantomeno avvicina ad alcuni dei principali vantaggi del noleggio (nel caso garanzia totale, assistenza 24 ore su 24, auto sostitutiva)...

per le tariffe dei noleggi a lungo termine bisognerà attendere il listino della Giulietta... ma non so se ci sono vincoli per il noleggio a privati...

ciao

 

[fpaol68]

buon giorno signori , mi trovo a gestire 3 auto e sono davvero di troppo, però 2 mi servono assolutamente.
Mia moglie per lavoro percorre circa 28-30.000 km annui , di metani e gpl non ne voglio nemmeno sentir parlare, ergo td.
Anche se ho del malanimo verso la fiat, soprattutto dopo aver letto l'aumento di stipendio che si è fatto il maglioncino :evil:, potrei prendere in considerazione l'idea di permutarne 2 e prendere questa nuova giulietta tanto per sostenere questo claudicante paese che bello o brutto è il mio come dicono saggiamente gli inglesi.
Problema che sottopongo a voi :
1) fiat propone delle formule come idea ford/mazda o quello della renault ? cioè dai dentro la permuta, paghi una cifretta e poi vai di piccole rate per 2 anni, passati i 24 mesi ridai dentro e riparti
2) secondo voi conviene veramente ? preciso che non siamo partite iva e quindi non godiamo dei relativi benefici in temrini di tasse
3) a vostro avviso è meglio così oppure meglio staccare assegnone e tenersela per 6-7 anni fino ai 200.000 km ?

confesso che non ho un'idea sparata di cosa convenga , vorrei sapere cosa ne pensate, soprattutto se fiat/alfa ha dei prodotti finanziari interessanti, grazie a chi mi risponde

Per quanto riguarda il td la scelta per quella percorrenza sarebbe indicata, ma stai attento al tipo di percorso che fai perchè con il DPF se sono percorsi città/statale a velocità basse avrai problemi di intasamento e quindi consumi elevati.