<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tutti a criticare per anni il tre cilindri della VW poi cosa ti leggo ? | Il Forum di Quattroruote

Tutti a criticare per anni il tre cilindri della VW poi cosa ti leggo ?

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/mini-cooper-s-probabile-l-arrivo-del-3-cilindri-video?comeFrom=forum_QRT

A me sembra che invece VW ci ha visto giusto già 10 anni fa... :D
 
Ma avete visto quello sbalzo anteriore sconcertante? :shock:

Rischia veramente di diventare un cesso inguardabile :shock:
 
desmo1987 ha scritto:
Ma avete visto quello sbalzo anteriore sconcertante? :shock:

Rischia veramente di diventare un cesso inguardabile :shock:
è vero,io ho sempre amato la Mini (specie la prima serie) ma questa mi sa che sarà la più brutta e probabilmente quella tecnicamente meno raffinata.
 
ottovalvole ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Ma avete visto quello sbalzo anteriore sconcertante? :shock:

Rischia veramente di diventare un cesso inguardabile :shock:
è vero,io ho sempre amato la Mini (specie la prima serie) ma questa mi sa che sarà la più brutta e probabilmente quella tecnicamente meno raffinata.
...cosa non si farebbe per far concorrenza alla A1...

:D
 
Nevermore80 ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Ma avete visto quello sbalzo anteriore sconcertante? :shock:

Rischia veramente di diventare un cesso inguardabile :shock:
è vero,io ho sempre amato la Mini (specie la prima serie) ma questa mi sa che sarà la più brutta e probabilmente quella tecnicamente meno raffinata.
...cosa non si farebbe per far concorrenza alla A1...

:D
non so se è una buona notizia o una brutta,questa dovrebbe usare il pianale BMW su cui fare pure la Serie1 (o serie2 non saprei) a trazione anteriore,credo una concorrente alla mercedes classe B e quindi una vettura che affianca la Serie1 attuale ma che sarà più spaziosa,pratica e facile da guidare. Quindi si passa ad un pianale nato per il seg.C magari accorciato ma sempre di categoria superiore che s'adatta meglio alla Mini Countryman ma non alle piccole Cooper.
 
Frazionamenti di questo tipo fino a cubature di 0,8 - 1.0 litro hanno il loro perché tecnico, ma su motori di cubatura superiore sono solo scelte obbligate per rispettare le norme UE sulle emissioni Attenzione: non significa che inquineranno meno, ma solo che saranno "più a norma" e quindi utili per il calcolo delle medie del produttore.
Detto questo, a Monaco l'esperienza con i tricilindrici non difetta certo 8)

Attached files /attachments/1348315=14360-K75-CompactDrive.jpg
 
certo se i motori si giudicassero dal prezzo delle auto su cui sono montati.....ma gli è che i tricilindrici (tricicli per brevità) sono la morte del piacere di guida, eppoi quella frulleria continua, maddai. Mi sembra più coerente il twin air della fiat.
 
SirPatrick ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/mini-cooper-s-probabile-l-arrivo-del-3-cilindri-video?comeFrom=forum_QRT

A me sembra che invece VW ci ha visto giusto già 10 anni fa... :D

A me sembra invece che four cilindr is mej che three
 
effettivamente la scelta e' strana...come costi non molto perche' levano un cilindro dal motore che hanno in casa e il gioco e fatto e si levano quel 1.6 psa,ma come prestigio,una mini sportiva 3 cilindri...mah e sembra pure brutta...
 
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
SirPatrick ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/mini-cooper-s-probabile-l-arrivo-del-3-cilindri-video?comeFrom=forum_QRT

A me sembra che invece VW ci ha visto giusto già 10 anni fa... :D

A me sembra invece che four cilindr is mej che three
:thumbup:

se c'è una cosa onorevole nel "marketing" ingegeneristico fiat è che non han creduto alle fole e alle sirene del 3c...motore zoppicante moulinex
poi si son messi a fare il twin...e va be :rolleyes:
 
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