Turbina rovinata aumento consumi??

[lupo5555]

Avevo un quesito, e' possibile che il rovinarsi della turbina possa fare aumentare i consumi dato che purtroppo per la fretta non si riesce quasi mai a farla raffreddare prima di spegnere il motore...l'ultima ieri sera che dopo una bella tirata in seconda, dopo 150 metri di andatura normale lo spenta senza aspettare i fatidici 30 sec..mucias gracias??

 

[Trotto@81]

Questa tirata quanto è durata? La tua auto è a benzina o gasolio?

 

[lupo5555]

Questa tirata quanto è durata? La tua auto è a benzina o gasolio?

COOPER S 184 cv

 

[lupo5555]

Questa tirata quanto è durata? La tua auto è a benzina o gasolio?

In citta, su un viale ho tiracchiato un po 1 e 2 dopo ho viaggiato per i restanti 150 mt prima di arrivare ad un supermercato, ma per la fretta lo spenta subito...lo so non si fa!

 

[Trotto@81]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

 

[lupo5555]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

Il problema e che la penultima volta in autostrada ho dimenticato di disattivare lo start & stop e dopo un viaggio di 1 ora a 130 si e' spenta, non la sto trattando come dovrei e ho visto che sono aumentati un po i consumi, poi la mia e' un ipotesi infatti percio' sto chiedendo lumi, a chi ne puo' sapere qualcosa in piu' :?

 

[Trotto@81]

La seconda situazione è ben diversa dalla prima, ma per una volta non succede nulla.

 

[manuel46]

Ma su un auto turbo con S&S, non hanno ovviato al fatto del cooldown?
Se cosi fosse, sarebbero degli "assassini" di turbine, vabbe che per loro è tutto lavoro in più!

 

[MotoriFumanti]

Ma su un auto turbo con S&S, non hanno ovviato al fatto del cooldown?
Se cosi fosse, sarebbero degli "assassini" di turbine, vabbe che per loro è tutto lavoro in più!

come negarlo :shock:

 

[Suby01]

Avevo un quesito, e' possibile che il rovinarsi della turbina possa fare aumentare i consumi dato che purtroppo per la fretta non si riesce quasi mai a farla raffreddare prima di spegnere il motore...l'ultima ieri sera che dopo una bella tirata in seconda, dopo 150 metri di andatura normale lo spenta senza aspettare i fatidici 30 sec..mucias gracias??

Se hai fretta di spegnerla invece di tirare fino all'ultimo molla prima no?

 

[Suby01]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

Il problema e che la penultima volta in autostrada ho dimenticato di disattivare lo start & stop e dopo un viaggio di 1 ora a 130 si e' spenta, non la sto trattando come dovrei e ho visto che sono aumentati un po i consumi, poi la mia e' un ipotesi infatti percio' sto chiedendo lumi, a chi ne puo' sapere qualcosa in piu' :?

Va beh a 130 mica è tirare... su un diesel la turbina è quasi al minimo, su un benzina un po' più attiva ma io non faccio il cooldown a 130km/h.
Che poi qui in questo forum qualcuno dice che non è necessario neppure dopo una tirata su per lo stelvio perchè se l'impianto di raffreddamento funziona a dovere non succede niente
Io non sono d'accordo però

 

[lupo5555]

Avevo un quesito, e' possibile che il rovinarsi della turbina possa fare aumentare i consumi dato che purtroppo per la fretta non si riesce quasi mai a farla raffreddare prima di spegnere il motore...l'ultima ieri sera che dopo una bella tirata in seconda, dopo 150 metri di andatura normale lo spenta senza aspettare i fatidici 30 sec..mucias gracias??

Se hai fretta di spegnerla invece di tirare fino all'ultimo molla prima no?

Hai ragione, ma sara capitato anche a te di avere fretta ogni tanto, per sbrigare faccende, e non hai sempre il tempo di stare a fare sto cooldown

 

[zero c.]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

Il problema e che la penultima volta in autostrada ho dimenticato di disattivare lo start & stop e dopo un viaggio di 1 ora a 130 si e' spenta, non la sto trattando come dovrei e ho visto che sono aumentati un po i consumi, poi la mia e' un ipotesi infatti percio' sto chiedendo lumi, a chi ne puo' sapere qualcosa in piu' :?

Va beh a 130 mica è tirare... su un diesel la turbina è quasi al minimo, su un benzina un po' più attiva ma io non faccio il cooldown a 130km/h.
Che poi qui in questo forum qualcuno dice che non è necessario neppure dopo una tirata su per lo stelvio perchè se l'impianto di raffreddamento funziona a dovere non succede niente
Io non sono d'accordo però

Vedi garret e poi mori

 

[manuel46]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

Il problema e che la penultima volta in autostrada ho dimenticato di disattivare lo start & stop e dopo un viaggio di 1 ora a 130 si e' spenta, non la sto trattando come dovrei e ho visto che sono aumentati un po i consumi, poi la mia e' un ipotesi infatti percio' sto chiedendo lumi, a chi ne puo' sapere qualcosa in piu' :?

Va beh a 130 mica è tirare... su un diesel la turbina è quasi al minimo, su un benzina un po' più attiva ma io non faccio il cooldown a 130km/h.
Che poi qui in questo forum qualcuno dice che non è necessario neppure dopo una tirata su per lo stelvio perchè se l'impianto di raffreddamento funziona a dovere non succede niente
Io non sono d'accordo però

Non so chi ha detto questo, ma la turbina è raffreddata/lubrificata dall'olio, se fermi la circolazione di quest'ultimo con la turbina che sta facendo svariate migliaia di giri/minuto :? per qualche volta magari la passi liscia, ma a forza di daje......

 

[Suby01]

Dubito che si sia arroventata per così poco.

Il problema e che la penultima volta in autostrada ho dimenticato di disattivare lo start & stop e dopo un viaggio di 1 ora a 130 si e' spenta, non la sto trattando come dovrei e ho visto che sono aumentati un po i consumi, poi la mia e' un ipotesi infatti percio' sto chiedendo lumi, a chi ne puo' sapere qualcosa in piu' :?

Va beh a 130 mica è tirare... su un diesel la turbina è quasi al minimo, su un benzina un po' più attiva ma io non faccio il cooldown a 130km/h.
Che poi qui in questo forum qualcuno dice che non è necessario neppure dopo una tirata su per lo stelvio perchè se l'impianto di raffreddamento funziona a dovere non succede niente
Io non sono d'accordo però

Non so chi ha detto questo, ma la turbina è raffreddata/lubrificata dall'olio, se fermi la circolazione di quest'ultimo con la turbina che sta facendo svariate migliaia di giri/minuto :? per qualche volta magari la passi liscia, ma a forza di daje......

Devo cercare una vecchia discussione, provo a vedere se la trovo