<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> TT-RS | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

TT-RS

BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Esattamente..e visto che tu dici che il grafico impenna già a 1.600giri mi viene da pensare che abbiano usato un twin-scroll..tra l'altro se mi postassi un link del grafico mi faresti un piacere visto che non ne ho ancora visto uno io.. :D

Un twin scroll tecnicamente è un biturbina, ancorchè in parallelo. Lo si troverebbe scritto nelle schede tecniche. Invece no. Anche km77.com, sotto "ficha tecnica", recita: iny. directa. --Turbo compresor. Intercooler. Basta.
infatti in audi.it non dice twin scroll.
 
lellom ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Esattamente..e visto che tu dici che il grafico impenna già a 1.600giri mi viene da pensare che abbiano usato un twin-scroll..tra l'altro se mi postassi un link del grafico mi faresti un piacere visto che non ne ho ancora visto uno io.. :D
ecco i grafici di potenza e coppia insieme a molte altre informazioni:
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http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/AAAAFCFE01C69120C125756E00362141?OpenDocument
e tu caro Tourillo credi che 1 sola turbina,nemmeno a geometria variabile(qualora esistesse per audi) possa fare quella curva incredibile?? :rolleyes: mah...ma hai visto la coppia max quanti giri dura??prendi quello della S3 e vedi che inizia a 2500 e finisce a 5000!!questa inizia a 1600 e finisce a 5500!!!nemmeno il biturbo 335i le sta dietro...
 
ilReplicante ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Esattamente..e visto che tu dici che il grafico impenna già a 1.600giri mi viene da pensare che abbiano usato un twin-scroll..tra l'altro se mi postassi un link del grafico mi faresti un piacere visto che non ne ho ancora visto uno io.. :D
credimi che non ci credo...bmw col biturbina del 335i ha una curva meno prestante e duratura di 1 audi...le cose non mi tornano..per me è errore di traduzione sul sito e le riviste fanno SOLO COPIA/INCOLLA...troppo ripida la curva,cioè a 1600 giri hai fino a 5500 giri 450nm :shock: :shock: :shock:
Sì ma V8...finchè ti basi sulle curve che mette in giro la Audi..quelle sono curve un pò smaroccate..se metti la macchina al banco vedi che sono diverse..e comunque fidati..una turbina twin scroll fa questo ed altro..alla fine è nata apposta per sopperire all'impossibilità (a meno che non si vada su sistemi con materiali aerospaziale come sulla 911Turbo) di dotare un motore turbo-benzina di una turbina a geometria variabile.. ;)
 
ilReplicante ha scritto:
e tu caro Tourillo credi che 1 sola turbina,nemmeno a geometria variabile(qualora esistesse per audi) possa fare quella curva incredibile?? :rolleyes: mah...ma hai visto la coppia max quanti giri dura??prendi quello della S3 e vedi che inizia a 2500 e finisce a 5000!!questa inizia a 1600 e finisce a 5500!!!nemmeno il biturbo 335i le sta dietro...

Chissà, forse hanno imparato a fare i motori anche a Ingolstadt... 8)
 
Drayer ha scritto:
ilReplicante ha scritto:
e tu caro Tourillo credi che 1 sola turbina,nemmeno a geometria variabile(qualora esistesse per audi) possa fare quella curva incredibile?? :rolleyes: mah...ma hai visto la coppia max quanti giri dura??prendi quello della S3 e vedi che inizia a 2500 e finisce a 5000!!questa inizia a 1600 e finisce a 5500!!!nemmeno il biturbo 335i le sta dietro...

Chissà, forse hanno imparato a fare i motori anche a Ingolstadt... 8)
i turbo sinceramente li sanno fare da sempre...bmw dovrebbe imparare a fare i turbo, questo si 8)
 
ma di TT RS almeno in germania ancora niente??Su youtube non si vedono video nè di prove nè di privati!!Mi sa che youtube sia un pò morto rispetto al passato. Cosa ne pensate?
 
guardando il configuratore audi.it per la TT RS son rimasto allibito per le vernici; esistono solo:
-il bianco ibis che è gratuito;
-l'argento Monza molto bello sulla falsariga del Grigio Daytona( o è proprio il Daytona?) ma come mai costa 2400 euro???E' un metallizzato!!!
-i perlati Nero Profondo Perla e un rosso di circa 660 euro,comunque elevati visto il mezzo metro quadro di auto...
Non ho trovato il Blu che vedo nelle varie prove estere e su youtube...
Ci si deve gettare sul Bianco??perchè il nero e il rosso non mi convincono sulla TT che deve mostrare i suoi muscoli. Ma l'argento monza a 5 milioni di lire quasi è una follia....
 
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