Troppo olio nella Civic

[mk74]

Ciao a tutti, ho una Civic 2,2 TDi, ad un controllo olio 2 settimane fa ho visto che era a metà, ho fatto quindi un rabbocco. Purtroppo (mea culpa), ne ho messo troppo, mi sono accorto oggi che è 8-9mm sopra la tacca di livello massimo.
Pensate che posso creare qualche danno?
Grazie per l' aiuto
Michele

 

[larft]

Ciao a tutti, ho una Civic 2,2 TDi, ad un controllo olio 2 settimane fa ho visto che era a metà, ho fatto quindi un rabbocco. Purtroppo (mea culpa), ne ho messo troppo, mi sono accorto oggi che è 8-9mm sopra la tacca di livello massimo.
Pensate che posso creare qualche danno?
Grazie per l' aiuto
Michele

Nessun problema

 

[meipso]

Ciao, Michele. Per poterti rispondere con il minimo di accuratezza che sia ragionevolmente auspicabile, occorre che ti ponga alcune domande:
1) la tua civic ha il DPF?
2) a quanti km hai effettuato il rabbocco?
3) con quanto olio hai rabboccato?

 

[mk74]

Ciao Meipso,
la mia Civic non ha il dpf
ho rabboccato a 30mila km, con una lattina di Bardhal che il concessionario mi aveva dato in omaggio a settembre 2008 durante il tagliando. Penso sia 1 litro? Francamente è stato un gesto automatico.. non ho proprio guardato la quantità...quando ho visto che il livello era a metà ho pensato che una lattina ci stesse in pieno..
grazie e ciao

 

[meipso]

Ciao Meipso,
la mia Civic non ha il dpf
ho rabboccato a 30mila km, con una lattina di Bardhal che il concessionario mi aveva dato in omaggio a settembre 2008 durante il tagliando. Penso sia 1 litro? Francamente è stato un gesto automatico.. non ho proprio guardato la quantità...quando ho visto che il livello era a metà ho pensato che una lattina ci stesse in pieno..
grazie e ciao

Facendo seguito alle informazioni fornitemi con le tue risposte, posso dirti che il fatto non rappresenta un problema rilevante in quanto, essendo la tua vettura provvidenzialmente sprovvista di DPF, il livello dell'olio non può aumentare ulteriormente ma è destinato a calare, con una certa gradualità, con l'avanzare della percorrenza.
L'aver rabboccato di un litro quando l'asticella di controllo del livello del lubrificante si attesta su circa la metà tra il livello minimo ed il massimo, significa aver aggiunto circa mezzo litro in più del dovuto in quanto, nella situazione di cui sopra, con circa mezzo litro si dovrebbe ripristinare il livello massimo. Dico "dovrebbe" perché la misurazione deve avvenire in maniera estremamente accurata.
Non è tuttavia corretto, almeno non completamente, viaggiare con il livello dell'olio superiore al livello massimo; questo perché potrebbero crearsi delle sovrappressioni nell'impianto di lubrificazione che potrebbero innescare sollecitazioni anomale in diversi punti tra cui, il più evidente, è il paraolio del cuscinetto reggispinta della frizione. Affinché ciò non accada, è bene evitare di usare il motore ad alto regime (sopra i 2500rpm circa) almeno finché non sia ben caldo, ovvero nella situazione in cui il lubrificante si trovi assai fluidificato dal calore del motore. Ciò allontana l'instaurarsi di picchi di sovrappressione con i potenziali problemi correlati.

 

[mk74]

grazie delle info !
un cordiale saluto