Tre tonnellate e 5 metri e mezzo rapidi quasi come una 335i....

[saturno_v]

Jeep scommette molto sulla nuova Grand Wagonner per le sue ambizioni premium "a pieno titolo" e, secondo Car & Driver, ha centrato il bersaglio. Interni sontuosi forse fino all'eccesso che eclissano anche il rivale Escalade, accessoriato fino all'inverosimile e rifinito impeccabilmente il nuovo super SUV Stellantis mosso dall'onnipresente Hemi 392 riesce a tenere testa ad una "vecchia" 335i sul dritto e fa segnare dei valori rispettabili di tenuta e frenata in rapporto alle mastodontiche dimensioni. Nota finale degli autori, forse Jeep e' arrivata troppo tardi con un'affare simile per fare immagine data la rivoluzione EV in corso....



https://www.caranddriver.com/reviews/a38016019/2022-jeep-grand-wagoneer-by-the-numbers/

 

[Aksis]

Ci sarà da ridere una volta terminato il rettilineo

 

[512scodalunga]

Ci sarà da ridere una volta terminato il rettilineo

e anche dal benzinaro... nonostante i bassi prezzi un USA

 

[ottovalvole]

è una Fiat

 

[Aelle69]

Non so ma io certe mostruosità non necessarie le vieterei. Tre tonnellate?

 

[RAV4AWDi]

Per me ne venderanno una paccata (per il segmento)

 

[Divergent]

No...... troppo fuoristrada per esser vettura e troppo vettura per esser fuoristrada........

Filosofia da "emiri" che girano sulle dune di Dubai.

 

[Aksis]

Solo che gli emiri si prendono il classe G

 

[saturno_v]

Solo che gli emiri si prendono il classe G

Gli emiri si fanno fare auto custom....

 

[zagoguitarhero]

In Italia rischi di non guidarla (per fortuna ). Se pesa 3 tonnellate, vuol dire che come massa a pieno carico potrebbe passare i 35 quintali, roba da patente C.