Trafic dci 150 Passenger

[deedend]

E che mi dite del 1.9 da 100cv? Io vorrei un motore che non consumi troppo e che sia affidabile e sufficiente (non mi interessa fare le gare, ma lo userei anche per andare in montagna e non so se 100cv sono sufficienti). Nel mio caso il consumo e l'affidabilità sono caratteristiche chiave.

Grazie

 

[Eldinero]

E che mi dite del 1.9 da 100cv? Io vorrei un motore che non consumi troppo e che sia affidabile e sufficiente (non mi interessa fare le gare, ma lo userei anche per andare in montagna e non so se 100cv sono sufficienti). Nel mio caso il consumo e l'affidabilità sono caratteristiche chiave.

Grazie

Sul 1.9 100cv vai tranquillo, è un mulo, buona coppia e sull'affidabilità puoi stare tranquillo.

 

[stefano_68]

Parliamo di un motore indistruttibile, capaci di macinare km su km e che muove con tranquillità il Trafic. Che poi che un'atuomobile del genere ti servono per altre caratteristiche, come dice paolo conta molto di più la coppia che la potenza.

Di sicuro, ma ho la percezione che il mercato vada in un'altra direzione; i Mercedes, i Fiat, hanno potenze strabilianti e si muovono come palle di fucile. E non difettano nemmeno in coppia.
Detto questo, de gustibus

 

[Eldinero]

Certamente Stefano, ma considera che ik Trafic è un progetto vecchio.

 

[Memuz]

Parliamo di un motore indistruttibile, capaci di macinare km su km e che muove con tranquillità il Trafic. Che poi che un'atuomobile del genere ti servono per altre caratteristiche, come dice paolo conta molto di più la coppia che la potenza.

Di sicuro, ma ho la percezione che il mercato vada in un'altra direzione; i Mercedes, i Fiat, hanno potenze strabilianti e si muovono come palle di fucile. E non difettano nemmeno in coppia.
Detto questo, de gustibus

I mercedes a volte hanno pochi cavalli rispetto alla coppia che la fa da padrone.

Abbiamo un Vario equipaggiato come pullman da turismo, il peso sono circa 8 tonnellate ma è spinto da un motore 4.2 turbo da 180 cv, sembrano pochi ma ha una coppia da quasi 700 n m

Al contrario abbiamo uno scuolabus Iveco con motore 2.8 da 130 cv ma coppia inesistente e bisogna ogni volta tirargli il collo per farlo andare in salita...

Pochi cavalli non significa a volte consumare poco perchè a volte con i pochi cv tendi a schiacciare di più l'acceleratore e di conseguenza a consumare di più.

Il trafic consuma circa 7 l/100km inautostrada e circa 10 l/100km in città, che poi saranno anche di più perchè con il fermati, frena, accelera, riparti e così via...

 

[christianbruini]

ciao, io ho un trafic furgone passo lungo intestato alla ditta con qst motore che ho scelto nel 2008 dopo aver avuto il 2.0 dci. l'ho scelto per la potenza e perche' con il 2.0 ho avuto un po' di problemi con la meccanica. ora a poco piu' di 140.000 km fatti in tutti gli utilizzi possibili del motore, posso dire di essere contento della mia scelta. solo la concessionaria mi ha dato problemi con tagliandi che mi sono accorto nn sono stati fatti proprio a regola d'arte (chiavi dimenticate nel vano motore dopo tagliandi, cambi filtri rivelatisi poi fasulli e gestione assistenza penosa). quindi ti posso dire che la tua scelta e' stata ottima. si i consumi nn salgono sopra i 10 al km come media, ma il motore gira in tranquillita' e rilassatezza. e poi se devi tirare sotto ne hai.

 

[Memuz]

Ottimo, infatti adesso ci stò prendendo la mano per i consumi...