SZ.
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AlfistaMilano ha scritto:la ripartizione è 43% davanti e 57% dietro, a quanto ne so. sicuramente a livello di tenuta di strada una trasformazione del genere non porterebbe nessun beneficio, data la disposizione trasversale a sbalzo del motore, però mi interessava sapere come si potrebbe intervenire e la risposta più vicina alla mia richiesta è stata data da RobyTs67
XD
43% davanti 57% dietro :?:
Se vogliamo parlare di TP è 100% dietro.
Mi sono perso qualcosa :?