tra Giulietta benza 170 CV e 235 CV

[hermann Weiskop]

quale mi consigliate? lasciate per favore da parte il discorso costo che non é determinante per me.... io dico proprio come motori e goduria considerando che per me non sono il numero di cavalli a determinare la goduria al volante.... sopratutto di una Alfa Romeo. Per favore ditemi qualcosa che non ce la faccio più ad aspettare il giocattolo.
dal' Austria
herms

 

[75turboTP]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

 

[angelo0]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

Scusa Hermann se rispondo per te.é anche una mia risposta personale,vedi 75T ,per noi che stiamo all'estero essere rari o in pochi per le strade puo essere anche un motivo per comprare un auto,a prescindere dal nome.....

 

[hermann Weiskop]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

perché le tedesche mi devono piacere per forza? è una legge o qualcosa di simile? Certo sei un pó strano e la tua risposta non mi sembra molto utile. Peccato... ma se ci vuoi riprovare, mi farebbe piacere. Poi le BMW le ho guidate, perché molti miei amici ce le hanno. A me non piacciono.... trovo piú belle da guidare le mie Alfa. Poi ognuno é libero di pensare e parlare come vuole.
Dall'austria
herms

 

[75turboTP]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

Scusa Hermann se rispondo per te.é anche una mia risposta personale,vedi 75T ,per noi che stiamo all'estero essere rari o in pochi per le strade puo essere anche un motivo per comprare un auto,a prescindere dal nome.....

Ottima risposta.....pero' non capisco l'Odio che ha per le auto tedesche.....libero di averlo ma una BMW non e' affatto noiosa e piuttosto che andare su una tedesca va a piedi.....hai letto l'altro post?

 

[75turboTP]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

perché le tedesche mi devono piacere per forza? è una legge o qualcosa di simile? Certo sei un pó strano e la tua risposta non mi sembra molto utile. Peccato... ma se ci vuoi riprovare, mi farebbe piacere. Poi le BMW le ho guidate, perché molti miei amici ce le hanno. A me non piacciono.... trovo piú belle da guidare le mie Alfa. Poi ognuno é libero di pensare e parlare come vuole.
Dall'austria
herms

Ti ho risposto cosi perche' nell'altro post hai detto cose che non ho capito bene ed infatti ti ho chiesto se potevi rispondermi....se non vuoi fa niente

 

[hermann Weiskop]

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Ottima risposta.....pero' non capisco l'Odio che ha per le auto tedesche.....libero di averlo ma una BMW non e' affatto noiosa e piuttosto che andare su una tedesca va a piedi.....hai letto l'altro post?[/quote]

guarda che é cosí... non mi rappresentano e non mi piaccono. Accettalo e basta! Poí se vado in autobus che male c'é? Preferisco andare in autobus piuttosto comperarmi una BMW.... é così starno? a me non sembra. A me la macchina deve piacere, se no non la compro.
herms

 

[75turboTP]

Ottima risposta.....pero' non capisco l'Odio che ha per le auto tedesche.....libero di averlo ma una BMW non e' affatto noiosa e piuttosto che andare su una tedesca va a piedi.....hai letto l'altro post?[/quote]

guarda che é cosí... non mi rappresentano e non mi piaccono. Accettalo e basta! Poí se vado in autobus che male c'é? Preferisco andare in autobus piuttosto comperarmi una BMW.... é così starno? a me non sembra. A me la macchina deve piacere, se no non la compro.
herms

[/quote]
Il problema o i problemi li hai tu perche' io ti ho solo fatto una domanda perche' io piuttosto che andare a piedi con il sole e la pioggia andrei anche con l'Ape piaggio che non mi piace.....e non credo solo io.

Ciao.

 

[angelo0]

Io ti consiglio il 235CV che puoi tranquillamente rimappare ad oltre 250cv.....tanto Hai i McP trazione anteriore e servosterzo elettrico ne sfrutterai 150 ma vuoi mettere averlo piu' lungo.......e' verissimo una M3 e' di una noia assoluta come del resto una 320 coupe'......Ciao hermann ma a te piacciono le auto o odi solo le tedesche?

Scusa Hermann se rispondo per te.é anche una mia risposta personale,vedi 75T ,per noi che stiamo all'estero essere rari o in pochi per le strade puo essere anche un motivo per comprare un auto,a prescindere dal nome.....

Ottima risposta.....pero' non capisco l'Odio che ha per le auto tedesche.....libero di averlo ma una BMW non e' affatto noiosa e piuttosto che andare su una tedesca va a piedi.....hai letto l'altro post?

Non cé molto da capire,il fatto che possiamo essere neutrali e senza odio,possiamo vedere piu facilmente le auto per quello che sono per quella che é. Praticamente il risultato finale,sia nella bellezza e nel contenuto di cui la persona cerca per il suo bisogno o desiderio , anche il prezzo/qualitá puo dire la sua?? Poi devi anche sapere che in austria il nome Fiat ha tradizione
e non di poco al riguardo ho gia postato qualcosa.
Po devi capire che per ragioni di veduta personali,non tutti vogliono una TP o una BMW,o un'auto da 300CV per molti queste cose passano a secondo grado.

 

[Patcho]

Se non hai problemi di consumi o costi, vai pure col 235...
Comunque 75TurboTp non ha tutti i torti a rimarcare che questa cavalleria su una trazione anteriore non può essere scaricata al meglio ed infatti mi dispiace che non abbiano previsto una versione integrale da abbinare a questo motore.
Quanto al resto...M3 e 320 non sono assimilabili alla Giulietta. Se la paragoniamo a vetture di categoria superiore, è chiaro che ne esce male ed oltre i propri demeriti...
Per come è fatta, se la può giocare con la Golf/A3. Che poi l'Alfa debba essere qualcosa di diverso da Vag (obbligatorio nei segmenti superiori) è assodato ed è un discorso già ampiamente approfondito sul forum.
Aspetto anch'io di vedere come andrà la Giulietta QV su strada e non escludo che possa essere la mia prossima auto. Se per avere un turbobenzina su una segmento C devo prendere una Golf (che non mi piace), allora posso anche prendere l'Alfa...

 

[75turboTP]

Per tutti quelli che non hanno capito il mio intervento sulla BMW e perche' ho detto quelle cose.....

l'ultimo post. a cui non mi ha risposto non mi sembra di essere stato maleducato .

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/24640.page#412200

Andare a piedi piuttosto che andare con una tedesca mi ha solo incuriosito.

 

[angelo0]

Se non hai problemi di consumi o costi, vai pure col 235...
Comunque 75TurboTp non ha tutti i torti a rimarcare che questa cavalleria su una trazione anteriore non può essere scaricata al meglio ed infatti mi dispiace che non abbiano previsto una versione integrale da abbinare a questo motore.
Quanto al resto...M3 e 320 non sono assimilabili alla Giulietta. Se la paragoniamo a vetture di categoria superiore, è chiaro che ne esce male ed oltre i propri demeriti...
Per come è fatta, se la può giocare con la Golf/A3. Che poi l'Alfa debba essere qualcosa di diverso da Vag (obbligatorio nei segmenti superiori) è assodato ed è un discorso già ampiamente approfondito sul forum.
Aspetto anch'io di vedere come andrà la Giulietta QV su strada e non escludo che possa essere la mia prossima auto. Se per avere un turbobenzina su una segmento C devo prendere una Golf (che non mi piace), allora posso anche prendere l'Alfa...

Beh! non é detto che non ci sará una TI,sappiamo benissimo che la Fiat ci parla di piu di quello che alla fine non fará che di quello che fá.Poi se stavano bene i 250cv sulla 147 GTA ,156GTA,e gt non vedo cosa dovrebbe succedere con i 235cv sulla Giulietta. (per cortesia lasciamo perdere i quadrilateri)

 

[75turboTP]

Se non hai problemi di consumi o costi, vai pure col 235...
Comunque 75TurboTp non ha tutti i torti a rimarcare che questa cavalleria su una trazione anteriore non può essere scaricata al meglio ed infatti mi dispiace che non abbiano previsto una versione integrale da abbinare a questo motore.
Quanto al resto...M3 e 320 non sono assimilabili alla Giulietta. Se la paragoniamo a vetture di categoria superiore, è chiaro che ne esce male ed oltre i propri demeriti...
Per come è fatta, se la può giocare con la Golf/A3. Che poi l'Alfa debba essere qualcosa di diverso da Vag (obbligatorio nei segmenti superiori) è assodato ed è un discorso già ampiamente approfondito sul forum.
Aspetto anch'io di vedere come andrà la Giulietta QV su strada e non escludo che possa essere la mia prossima auto. Se per avere un turbobenzina su una segmento C devo prendere una Golf (che non mi piace), allora posso anche prendere l'Alfa...

Beh! non é detto che non ci sará una TI,sappiamo benissimo che la Fiat ci parla di piu di quello che alla fine non fará che di quello che fá.Poi se stavano bene i 250cv sulla 147 GTA ,156GTA,e gt non vedo cosa dovrebbe succedere con i 235cv sulla Giulietta. (per cortesia lasciamo perdere i quadrilateri)

Non ci stavano mica tanto bene....ed avevamo i quadrilateri e sterzo idraulico.....la 147 con il busso non riusciva a scaricare e l'ASR lavorava di continuo.....un'auto senza senso in stile fiat come la lancia thema ferrari e la 164 V6 turbo con Mcp.....oltre i 200cv ci vuole la TP oppure l'integrale oppure prendere al massimo auto da 200cv con il peso della 159 o della brera il resto sono soldi sprecati ed inutili come i cavalli..... che mangiano e con gli zoccoli corrono sul ghiaccio....consumano solo fieno e zoccoli senza muoversi.

 

[Patcho]

Se non hai problemi di consumi o costi, vai pure col 235...
Comunque 75TurboTp non ha tutti i torti a rimarcare che questa cavalleria su una trazione anteriore non può essere scaricata al meglio ed infatti mi dispiace che non abbiano previsto una versione integrale da abbinare a questo motore.
Quanto al resto...M3 e 320 non sono assimilabili alla Giulietta. Se la paragoniamo a vetture di categoria superiore, è chiaro che ne esce male ed oltre i propri demeriti...
Per come è fatta, se la può giocare con la Golf/A3. Che poi l'Alfa debba essere qualcosa di diverso da Vag (obbligatorio nei segmenti superiori) è assodato ed è un discorso già ampiamente approfondito sul forum.
Aspetto anch'io di vedere come andrà la Giulietta QV su strada e non escludo che possa essere la mia prossima auto. Se per avere un turbobenzina su una segmento C devo prendere una Golf (che non mi piace), allora posso anche prendere l'Alfa...

Beh! non é detto che non ci sará una TI,sappiamo benissimo che la Fiat ci parla di piu di quello che alla fine non fará che di quello che fá.Poi se stavano bene i 250cv sulla 147 GTA ,156GTA,e gt non vedo cosa dovrebbe succedere con i 235cv sulla Giulietta. (per cortesia lasciamo perdere i quadrilateri)

Se davvero la faranno anche TI tanto meglio...
Comunque la mia posizione sulla Giulietta è sempre la stessa: Preso atto dei dubbi fin qui emersi, prima di criticarla voglio vedere come va.
Se dovesse andare bene, come ragionevolmente ci si può attendere da una segmento C, sarà la prima candidata a sostituire la mia 147, quando arriverà il momento di pensionarla.

 

[angelo0]

Se non hai problemi di consumi o costi, vai pure col 235...
Comunque 75TurboTp non ha tutti i torti a rimarcare che questa cavalleria su una trazione anteriore non può essere scaricata al meglio ed infatti mi dispiace che non abbiano previsto una versione integrale da abbinare a questo motore.
Quanto al resto...M3 e 320 non sono assimilabili alla Giulietta. Se la paragoniamo a vetture di categoria superiore, è chiaro che ne esce male ed oltre i propri demeriti...
Per come è fatta, se la può giocare con la Golf/A3. Che poi l'Alfa debba essere qualcosa di diverso da Vag (obbligatorio nei segmenti superiori) è assodato ed è un discorso già ampiamente approfondito sul forum.
Aspetto anch'io di vedere come andrà la Giulietta QV su strada e non escludo che possa essere la mia prossima auto. Se per avere un turbobenzina su una segmento C devo prendere una Golf (che non mi piace), allora posso anche prendere l'Alfa...

Beh! non é detto che non ci sará una TI,sappiamo benissimo che la Fiat ci parla di piu di quello che alla fine non fará che di quello che fá.Poi se stavano bene i 250cv sulla 147 GTA ,156GTA,e gt non vedo cosa dovrebbe succedere con i 235cv sulla Giulietta. (per cortesia lasciamo perdere i quadrilateri)

Non ci stavano mica tanto bene....ed avevamo i quadrilateri e sterzo idraulico.....la 147 con il busso non riusciva a scaricare e l'ASR lavorava di continuo.....un'auto senza senso in stile fiat come la lancia thema ferrari e la 164 V6 turbo con Mcp.....oltre i 200cv ci vuole la TP oppure l'integrale oppure prendere al massimo auto da 200cv con il peso della 159 o della brera il resto sono soldi sprecati ed inutili come i cavalli..... che mangiano e con gli zoccoli corrono sul ghiaccio....consumano solo fieno e zoccoli senza muoversi.

Tutto dipente da come la usi,io le ho pravate tutte e tre anche se non in pista, ma su strade di tutti i giorni e devo dirti che le mgliori BMW avevano rispetto,ti quoto che i CV scaricati dietro,danno altrisoddisfazioni OK ma oggi se vediamo altre del segmento C fanno vedere i sorci alle poche TP quando ci sono le potenze anche in pista, e mi dispiace ripeterlo una Golf come la focus non hanno paura delle BMW dico sempre se ci sono le potenze.