Toyota usato garantito - pneumatici vecchi

[annaflavia1]

Toyota usato garantito: da xxx xxxxx una delusione - 21/12/2025

Scrivo per condividere con i clienti e appassionati di Toyota due questioni: la principale relativa al controllo qualità dell'officina Toyota di xxx xxxx, la seconda concernente l'educazione e l'affidabilità del commerciale della stessa società.

Alla fine di ottobre 2025 compro un usato garantito di due anni e 23mila km.

Quando lo ritiro, il 6/11/2025, vado dal mio gommista per verificare lo stato degli pneumatici e scopro che sono gomme termiche prodotte nel 2019, sei anni prima. Le termiche – a giudizio di una quindicina di gommisti che ho interpellato – durano tre anni se in uso, e non più di quattro anni dalla data di produzione in quanto la gomma perde elasticità e non ha più tenuta sul bagnato.
Ho ovviamente segnalato il fatto a tutti coloro con cui sono entrata in contatto, il venditore/commerciale, colui che me l’ha consegnata, l’officina sia cassa che responsabile. Ma non ho ottenuto nessuna risposta.

Certo, ho perso fiducia in Toyota, per lo meno nelle regole di controllo qualità delle auto che vengono consegnate sotto la dicitura ‘usato sicuro’ da xxxx Toyota. Se non fossi andata subito a controllare le gomme, avrei affrontato il periodo autunnale di piogge con una macchina poco sicura a causa delle gomme fornite!

Segnalo quindi quella che ritengo una seria mancanza di attenzione e serietà nelle regole di controllo qualità dell’officina Toyota dixxx xxx, invitando tutte le officine Toyota a garantire fra le pratiche di controllo delle auto anche lo stato degli pneumatici.

Allego i codici di ciascun pneumatico, che mi sono affrettata a sostituire.
Li ho lasciati all’officina Toyota di xxx xxxxx con scritto: Da buttare. Montate sulla CHR GNxxxxx al momento della consegna. Pneumatici termici prodotti nel 2019 e quindi ‘scaduti’ in quanto dopo 4 anni dalla produzione non hanno tenuta sul bagnato.
Spero non li riutilizzino per montarli su qualche altra auto da vendere ad un altro acquirente che non sa che rivolgendosi a xxxxxToyota deve controllare l’anno di produzione degli pneumatici.

Credo inoltre che un commerciale - così come qualsiasi altro addetto responsabile in un centro Toyota – interpellato su un problema, sia tenuto a dare risposta, invece di tergiversare – dicendomi e scrivendomi: ’parlerò con l’officina’, ‘le faccio fare un preventivo’, ‘vi faccio sapere’… - e rinviare e far perdere tempo al cliente.

Spero che queste mie righe mettano in guardia i potenziali clienti di xxxxx xxxxx
Annaflavia Bianchi

Codici di produzione dei 4 pneumatici. L’anno è riportato nelle ultime due cifre.
DOT 4U1N 6EF1719
DOT 4U1N 6EF1719
DOT 4U1N 6EF1819
DOT 4U1N 6EF1819

 

[edoardosavoia]

Quando ha comprato l'auto, non l'ha visionata prima?
Le ruote sono ben visibili e su di esse è stampigliato il DOT.

 

[annaflavia1]

Questo è quanto ho imparato a seguito dell'acquisto. Non avevo mai cercato quel codice negli pneumatici.
Del resto, non ho visionato neppure lo stato della batteria o altre parti strutturali del motore, non sarei neppure in grado di farlo. E' qui che sta il rapporto di fiducia verso un rivenditore.

 

[CitWeb]

Hanno 6 anni, non andranno benissimo ma non sono certo da buttare e soprattutto, non esiste la data di scadenza delle gomme. Al di là della (s)correttezza commerciale di montare gomme più vecchie della stessa auto usata in sede di rivendita, sulla quale invece non metto becco.

 

[Yaris Mille]

Questo e' un argomento spinoso ma la risposta te la do' io nuda e cruda.
Quando si compra un auto bisogna avere 10 occhi non 2.
Il motivo e' che un auto per quanto "usato garantito" e' composta da una miriade di parti e il concessionario di qualsiasi marca ti puo' garantire dai vizi occulti non di piu'.
Le gomme , e leggete bene quello che sto' per scrivere, anche se vecchie non rientrano nel vizio occulto
perche' il DOT e lo stato del pneumatico e' ben visibile all'atto della visione della macchina da acquistare.
Per cui non ti puoi aggrappare a niente.
Capisco la tua delusione ma e' cosi'.
Lo stato del pneumatico e relativo DOT sono facilmente visibili per questo la prassi dice che non e' possibile rivalsa alcuna. Puoi solo sperare che il concessionario voglia tenersi il cliente e ti venga incontro in
qualche modo con un piccolo sconto in fase di acquisto. Ma solo in fase di acquisto quando stai trattando sul prezzo. Ma dopo presa la vedo dura che faccia qualcosa di sconto in piu' , nulla vieta che magari potrebbe offrire un tagliando gratuito acquisire un cliente che fara' manutenzione da loro.
Ma siamo a livello di politica commerciale e nulla piu' , sono gia' oberati di lavoro la vedo dura.

Capisco che non e' la risposta che uno voleva sentirsi dire.
La morale e' informarsi prima di acquistare.
PS: dopo 4 anni i pneumatici non scadono!

 

[annaflavia1]

Hanno 6 anni, non andranno benissimo ma non sono certo da buttare e soprattutto, non esiste la data di scadenza delle gomme. Al di là della (s)correttezza commerciale di montare gomme più vecchie della stessa auto usata in sede di rivendita, sulla quale invece non metto becco.

Non esiste la data di scadenza, infatti altrimenti invece di condividere un calo di fiducia avrei agito diversamente. Ma ha presente quando una guarnizione ad es di una bottiglia di olio, si secca e si sgretola? Ecco, quando vari gommisti mi dicono che una gomma termica dopo 4 anni dalla produzione non tiene più sul bagnato, io la cambio.

 

[Yaris Mille]

Insomma , dipende.
Diciamo che hanno "calcato" la mano cosi' hai cambiato un treno di gomme e loro hanno lavorato.
La sicurezza arriva prima di tutto, diciamo che male comunque non hai fatto.

 

[annaflavia1]

Questo e' un argomento spinoso ma la risposta te la do' io nuda e cruda.
Quando si compra un auto bisogna avere 10 occhi non 2.
Il motivo e' che un auto per quanto "usato garantito" e' composta da una miriade di parti e il concessionario di qualsiasi marca ti puo' garantire dai vizi occulti non di piu'.
Le gomme , e leggete bene quello che sto' per scrivere, anche se vecchie non rientrano nel vizio occulto
perche' il DOT e lo stato del pneumatico e' ben visibile all'atto della visione della macchina da acquistare.
Per cui non ti puoi aggrappare a niente.
Capisco la tua delusione ma e' cosi'.
Lo stato del pneumatico e relativo DOT sono facilmente visibili per questo la prassi dice che non e' possibile rivalsa alcuna. Puoi solo sperare che il concessionario voglia tenersi il cliente e ti venga incontro in
qualche modo con un piccolo sconto in fase di acquisto. Ma solo in fase di acquisto quando stai trattando sul prezzo. Ma dopo presa la vedo dura che faccia qualcosa di sconto in piu' , nulla vieta che magari potrebbe offrire un tagliando gratuito acquisire un cliente che fara' manutenzione da loro.
Ma siamo a livello di politica commerciale e nulla piu' , sono gia' oberati di lavoro la vedo dura.

Capisco che non e' la risposta che uno voleva sentirsi dire.
La morale e' informarsi prima di acquistare.
PS: dopo 4 anni i pneumatici non scadono!

eccomi qui, torno subito nel forum.
grazie del commento che mi sembra molto ragionevole. Infatti, sono ritornata dal venditore e in officina per far presente la questione e suggerire un controllo più accurato, e certo avrei gradito un preventivo per la sostituzione delle gomme che però non è mai arrivato.

Ho condiviso questa mia disavventura proprio per sollecitare altri acquirenti di auto usate a controllare il DOT, che ora ho imparato a conoscere.
E, perchè parlo di fiducia? perché se su una parte così 'facilmente' controllabile (ora non mi sfuggirà mai più) mi hanno rifilato gomme di 4 anni più vecchie della macchina, chissà che ne è di altri componenti interni...

 

[FAUST50]

Toyota usato garantito: da xxx xxxxx una delusione - 21/12/2025

Scrivo per condividere con i clienti e appassionati di Toyota due questioni: la principale relativa al controllo qualità dell'officina Toyota di xxx xxxx, la seconda concernente l'educazione e l'affidabilità del commerciale della stessa società.

Alla fine di ottobre 2025 compro un usato garantito di due anni e 23mila km.

Quando lo ritiro, il 6/11/2025, vado dal mio gommista per verificare lo stato degli pneumatici e scopro che sono gomme termiche prodotte nel 2019, sei anni prima. Le termiche – a giudizio di una quindicina di gommisti che ho interpellato – durano tre anni se in uso, e non più di quattro anni dalla data di produzione in quanto la gomma perde elasticità e non ha più tenuta sul bagnato.
Ho ovviamente segnalato il fatto a tutti coloro con cui sono entrata in contatto, il venditore/commerciale, colui che me l’ha consegnata, l’officina sia cassa che responsabile. Ma non ho ottenuto nessuna risposta.

Certo, ho perso fiducia in Toyota, per lo meno nelle regole di controllo qualità delle auto che vengono consegnate sotto la dicitura ‘usato sicuro’ da xxxx Toyota. Se non fossi andata subito a controllare le gomme, avrei affrontato il periodo autunnale di piogge con una macchina poco sicura a causa delle gomme fornite!

Segnalo quindi quella che ritengo una seria mancanza di attenzione e serietà nelle regole di controllo qualità dell’officina Toyota dixxx xxx, invitando tutte le officine Toyota a garantire fra le pratiche di controllo delle auto anche lo stato degli pneumatici.

Allego i codici di ciascun pneumatico, che mi sono affrettata a sostituire.
Li ho lasciati all’officina Toyota di xxx xxxxx con scritto: Da buttare. Montate sulla CHR GNxxxxx al momento della consegna. Pneumatici termici prodotti nel 2019 e quindi ‘scaduti’ in quanto dopo 4 anni dalla produzione non hanno tenuta sul bagnato.
Spero non li riutilizzino per montarli su qualche altra auto da vendere ad un altro acquirente che non sa che rivolgendosi a xxxxxToyota deve controllare l’anno di produzione degli pneumatici.

Credo inoltre che un commerciale - così come qualsiasi altro addetto responsabile in un centro Toyota – interpellato su un problema, sia tenuto a dare risposta, invece di tergiversare – dicendomi e scrivendomi: ’parlerò con l’officina’, ‘le faccio fare un preventivo’, ‘vi faccio sapere’… - e rinviare e far perdere tempo al cliente.

Spero che queste mie righe mettano in guardia i potenziali clienti di xxxxx xxxxx
Annaflavia Bianchi

Codici di produzione dei 4 pneumatici. L’anno è riportato nelle ultime due cifre.
DOT 4U1N 6EF1719
DOT 4U1N 6EF1719
DOT 4U1N 6EF1819
DOT 4U1N 6EF1819

Sono stati eliminati i riferimenti alla concessionaria,puoi scrivere la recensione con riferimenti qua grazie.https://www.quattroruote.it/opinioni/auto/

 

[Kentauros]

Alla fine di ottobre 2025 compro un usato garantito di due anni e 23mila km.

Quando lo ritiro, il 6/11/2025, vado dal mio gommista per verificare lo stato degli pneumatici e scopro che sono gomme termiche prodotte nel 2019, sei anni prima.

Un dubbio, ma le gomme erano già state montate dal proprietario precedente, ecchie di 4 anni, o sono state riciclate da altra auto?

 

[Kentauros]

Ecco, quando vari gommisti mi dicono che una gomma termica dopo 4 anni dalla produzione non tiene più sul bagnato, io la cambio.

Beh, dipende dalla gomma e dal tenore di silice, ho avuto treni invernali che sono durati anche 5 anni, certo, dipende da tanti fattori. Possono essere alla frutta dopo 3 o anche meno.

 

[theCat]

Devo dire che anch'io di solito non controllo le gomme. solo una volta l'ho fatto. E' una di quelle cose, come la distribuzione e la batteria che dò quasi per scontato andranno cambiate. Però un paio di volte mi è andata bene, le gomme erano buone.

 

[rich20(2)]

Ho condiviso questa mia disavventura proprio per sollecitare altri acquirenti di auto usate a controllare il DOT, che ora ho imparato a conoscere.
E, perchè parlo di fiducia? perché se su una parte così 'facilmente' controllabile (ora non mi sfuggirà mai più) mi hanno rifilato gomme di 4 anni più vecchie della macchina, chissà che ne è di altri componenti interni...

Mi sembra sbagliato l'approccio.
Spiego: loro vendono auto e la gomma è materiale di consumo, quindi come tale l'hanno trattata.
Ti hanno fatto firmare un contratto in cui erano previste gomme nuove? Non credo, l'avresti citato, quindi la pattuizione commerciale prevedeva in termini di gomme lo stato di fatto e in base ad esso è stato presumibilmente determinato il prezzo.

Dovessi scoprire domani che circoli senza olio, che hai la frizione agli sgoccioli, un differenziale rumoroso, un cuscinetto consumato, ecc... avresti tutte le ragioni del mondo di farti sentire.
Nel caso raccontato dovevi solo prestare un po' più di attenzione e utilizzare la vetustà degli pneumatici come leva favorevole per trattare il prezzo.
Hai ricevuto anche gli penumatici estivi? Presumibilmente l'auto non montava quelle gomme all'acquisto e -qualora montasse estive- non avrebbero avuto più di due anni!

 

[Carloantonio70]

Mi sembra sbagliato l'approccio.
Spiego: loro vendono auto e la gomma è materiale di consumo, quindi come tale l'hanno trattata.
Ti hanno fatto firmare un contratto in cui erano previste gomme nuove? Non credo, l'avresti citato, quindi la pattuizione commerciale prevedeva in termini di gomme lo stato di fatto e in base ad esso è stato presumibilmente determinato il prezzo.

Dovessi scoprire domani che circoli senza olio, che hai la frizione agli sgoccioli, un differenziale rumoroso, un cuscinetto consumato, ecc... avresti tutte le ragioni del mondo di farti sentire.
Nel caso raccontato dovevi solo prestare un po' più di attenzione e utilizzare la vetustà degli pneumatici come leva favorevole per trattare il prezzo.
Hai ricevuto anche gli penumatici estivi? Presumibilmente l'auto non montava quelle gomme all'acquisto e -qualora montasse estive- non avrebbero avuto più di due anni!

A mio modo di vedere è sbagliato l'approccio del venditore, ed in danno alla sua immagine stessa

Vendere un auto di 2 anni con pneumatici di 6, se non fatto in modo trasparente, può fa nascere molti dubbi

 

[rich20(2)]

A mio modo di vedere è sbagliato l'approccio del venditore, ed in danno alla sua immagine stessa

Vendere un auto di 2 anni con pneumatici di 6, se non fatto in modo trasparente, può fa nascere molti dubbi

Come fai a vendere gomme in modo non trasparente?
Voglio dire... sono lì da guardare! Un dito sui dischi freno, un occhio alle pastiglie e due alle gomme.