<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota MR2 MK II | Il Forum di Quattroruote

Toyota MR2 MK II

Salve a tutti,
che mi sapete dire su quest'auto (a parte che ha motore centrale e trazione posteriore)?
Ho visto che se ne trovano a prezzi molto interessanti: 4-5.000 euro con un chilometraggio relativamente basso dei primi anni '90.
L'idea di una "targa" jappaa tp con motore centrale a pochi euro e senza controlli elettronici mi intriga parecchio....
 
Ultima modifica:
oh finalmente esci una machina che quasi quasi anche io comprerei...la mk1 orribile, la mk3 sottomotorizzata...la mk2 invece va proprio forte....sia turbo che aspirata....pure l'aspirata ha cmq più cavalli della mk3...
Auto così purtroppo nn ne fanno più...forse neppure in giappone...anni fa su questo forum avevo letto di uno che l'aveva, ma avendo rivoluzionato il sito nn so più come si ripescano i vecchi topic creati..mi pare fosse o nella prima auto o in quello dove si parlava delle migliori ex auto....

tornando alla tua richiesta, i discorsi son sempre gli stessi, son auto rare e possono rappresentare delle belle avventure, soprattutto da meccanici e ricambisti....magari sull'aspirata c'è meno roba che si rompe...

l'ultima che ho visto era a Novara, la mia terra natia, nera opaca, fatta tuning....ma la preferisco originale....il sound da scarico modificato ricorda vagamente un V8 americano...dunque nn mi piacque
 
bravoh

mi hai fatto venire la curiosità...effettivamente a livello di prezzo son più competitive rispetto alle silvia...anche se però le aspirate buscherebbero da una s13....ne ho viste un paio su autoscout completamente stock....avessi magari 9 macchine la 10 potrebbe essere una mr2
 
tranquillo...la MR2(mk2) proviene technicamente dalla Celica (Motore, Cambio) e raro incontrare rogne se la macchina stata trattata bene. io guarderei bene chi lo ha guidato prima e che non ha avuto incidenti gravi (telaio).
 
4.500 euro trattabili, 114.000 km, anno 1991, tutta originale (a parte quell'orrendo adesivo sullo sportellino del rifornimento, da rimuovere e bruciare con esorcismo annesso).
Spero mi risponda presto...così mi faccio il regalo di natale 2016...:)

E' questa:
http://ww3.autoscout24.it/classified/283913341?asrc=st|as

Peccato solo che non abbia le targhe originali...
Premesso che io la comprerei solo per i fari a scomparsa, credo che la questione del "motore rigenerato" vada un attimo approfondita.....fosse solo perché cozza con il "tutta originale".
 
Premesso che io la comprerei solo per i fari a scomparsa, credo che la questione del "motore rigenerato" vada un attimo approfondita.....fosse solo perché cozza con il "tutta originale".

Sicuramente...da capire cosa si intende per rigenerato.
Se è semplicemente per dire "rimesso a nuovo" (magari dopo un periodo di inattività o usura di alcune parti) oppure smontato, riparato e rimontato per problemi vari...
Poi rigenerato non vuol dire necessariamente "non originale".
Fortunatamente mia sorella vive a Lecce, il padre del fidanzato faceva il meccanico (ora è in pensione)...ho la foruna di poter avere una consulenza in loco da un meccanico, magari che ha già messo le mani su questi motori con già anni di esperienza sulle spalle (anni '90).
Vedremo...
 
4.500 euro trattabili, 114.000 km, anno 1991, tutta originale (a parte quell'orrendo adesivo sullo sportellino del rifornimento, da rimuovere e bruciare con esorcismo annesso).
Spero mi risponda presto...così mi faccio il regalo di natale 2016...:)

E' questa:
http://ww3.autoscout24.it/classified/283913341?asrc=st|as

Peccato solo che non abbia le targhe originali...

nn vorrei esser pignolo, ma leggendo l'annuncio nn mi tornano i conti sulla cavalleria...la prima serie della mk2 aveva fin al 94 156cv, questa è del 91 e ammesso e nn concesso (anche dalla legge e credo di no) le abbiano trapiantato un nuovo motore rigenerato del restyling post 94 i cv dovrebbero essere 175...e nn 167 che è un numero che nn risulta abbinabile ad alcun motore della mr2...

sono perplesso
 
nn vorrei esser pignolo, ma leggendo l'annuncio nn mi tornano i conti sulla cavalleria...la prima serie della mk2 aveva fin al 94 156cv, questa è del 91 e ammesso e nn concesso (anche dalla legge e credo di no) le abbiano trapiantato un nuovo motore rigenerato del restyling post 94 i cv dovrebbero essere 175...e nn 167 che è un numero che nn risulta abbinabile ad alcun motore della mr2...

sono perplesso

L'ho notata anche io questa cosa, ma magari è solo un errore di scrittura...mi auguro
 
Oggi in pausa pranzo (non mangio neanche per le auto :rolleyes:) sono andato a vedere una MR2 Mk2 Turbo proprio qui vicino.
Auto ridotta un po malaccio:
Ammaccature diffuse, gomme ovalizzate, mozzi e impianto frenante arrugginiti, infiltrazione d'acqua nei fanali posteriori, cerchioni, volante e pomello del cambio non originali, conta km totale a 0 km o_O, motore pieno di ragnatele e ruggine diffusa su alcuni condotti e altre componenti (testata, viti e bobine).... Roba da spenderci minimo minimo 5-6000 euro solo per quello che si vede....tralasciando eventuali problemi elettrici o meccanici.
Io ho pensato...vabbè è ridotta male, ma vorrà poco, quanto basta per disfarsene, dato che non sembra tenerci graché...2.000? 2.500 euro?
Col cavolo.... vuole 10.000 euro....al che mi è venuto un sorriso spontaneo come a dire: "stai scherzando?"...e gli dico "beh mi sempra un po troppo..." e lui mi dice "ehhhh ma è una Turbo....non se ne trovano in giro....".
Cosa non vera perché in giro si trovano in condizioni migliori alla metà....
Dopo di che le do un'altra occhiata, saluto e me ne vado....con l'amaro in bocca...
L'auto in se è fantastica, ma vederla ridotta in quello stato mette tristezza...specialmente al prezzo richiesto...
In tutta sincerità se avesse voluto pochi soldi, come quelli da me immaginati (2.000 o 2.500 euro), per lo stato in cui era (non dico da rottamare, ma quasi)....avrei potuto anche farci un pensiero e mettermela in ordine pian piano nel tempo...
La gente sta fuori di melone....
 
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