si derblume... ad es per il discorso honda e toyota che probabilmente non riproporranno la loro categoria d, ci sarebbe anche da dire che, sempre a proposito di investimenti, è che il mercato europeo proprio in quanto "secondario" non ritengono opportuno proporre soluzione che nei loro mercati principali invece non andrebbero più di tanto e/o che magari non raggiungerebbero gli standard minimi di robustezza ed affidabilità come ad es proprio i "famosi" turbo benzina più o meno "spinti", oppure doppia frizione che siano...
my two cents
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