ragazzi su! vediamo adesso di "realizzare" un po perchè mi sa ...
turbina o non turbina ... e + cv o meno ...
l'auto, "per quello che è"... e NON solo ... sembrerebbe soddisfare alquanto ... e questo, anche come accennava reforesteration, per via di un notevole "gusto", o "ritorno ad esso" che dir si voglia, alla guida ...
mentre tornando all'accennato discorso presenza turbina o non ... chi la possiede riferisce che "non'è poi così indispensabile" dal momento in cui la risposta alle richieste del piede dx risulta per gran parte soddisfacente .... un po meno per la risposta, quindi ripresa, da bassi regimi in 6^ ... anche se ci sarebbe da specificare che quella in questione si riferisce ad un'esemplare con pochi km all'attivo, quindi prevedibilmente ancora "legato"(e trattandosi di aspirati...).
questo perchè sembrerebbe che il particolare sistema di iniezione d-4s, ossia presenza di iniezione indiretta e diretta in base al carico di lavoro del motore, dia i suoi frutti in termini di certa "cattiveria" da tot rpm (sui 4k) in poi sino ad arrivare alla soglia limite dei 7000 e più rpm...
tutto ciò anche a fronte di consumi medi non certamente "proibitivi" dato che si parla nell'ordine dei 15/16 km/l ...
e cmq, penso che attorno a questo duo "si susseguirà molta carne al fuoco (anche con il "fai da te"...)" ... quindi il bello dovrà ancora da venire ... :twisted: 8)
per il resto che dire ... vedetevi il video! :twisted:
