Touran 2008 problemi con il cambio

[Bellis]

La mia Touran 1900 TDI 105 CV del febbraio 2008, 69000 km all'attivo, da più di un anno presenta un problema alla quinta marcia che o gratta e viene "rimbalzata" senza inserirsi oppure si inserisce solo parzialmente grattando (occorre schiacciare ancora la frizione per eliminare il grattìo). Ciò non accade sempre ma almeno una volta su tre. L'officina ufficiale del concessionario dove l'ho acquistata non ha voluto sbilanciarsi sulle cause proponendomi un intervento a "scatola chiusa" in cui mi propongono di smontare il cambio (costo base preventivato 1000 euro) e da qui capire le cause e trovare i rimedi con costi che potrebbero andare da 1500 euro fino a 5000 euro (questi ultimi a mio avviso mi sembrano veramente eccessivi dato il valore residuo dell'auto). Visti i pochi chilometri a carico ed il tipo di difetto presentatosi ho chiesto, invano, che la casa madre mi riconoscesse un minimo sconto sulla prestazione. Ora chiedo dritte sulle cause e che cosa fareste al posto mio.Grazie e buona giornata.

 

[paolo79CZ]

innanzitutto cercati un meccanico che sia più onesto (magari non nella rete "ufficiale", così risparmi qualcosa, visto che sei fuori garanzia) e che sappia fare il suo lavoro.

A mio parere, visto che il difetto si presenta solo con la 5° marcia, darei la colpa al sincronizzatore.

Ovvio che aprire e chiudere il cambio ha un certo costo ma 1000 euro mi sembrano esagerati, poichè corrisponderebbero a più di 16 ore di lavoro a 60 euro l'ora.

5000 euro costa un cambio automatico DSG nuovo e originale. Ti hanno detto così solo per avere "carta bianca" con il tuo consenso e per vedere quanto sei disposto a spendere per avere la tua auto riparata.

 

[Bellis]

Grazie della risposta. Anche io ho avuto la stessa impressione ed è un peccato perché fino ad oggi mi sono sempre rivolto alla rete ufficiale per assistenze e tagliandi, spendendo qualcosa in più ma, altrettanto, aspettandomi qualcosa in più per problemi di questo tipo. Purtroppo nella mia provincia c'é solo un concessionario che controlla tutte le officine. Di fronte a richieste così esose non posso fare altro che lasciare la via della rete ufficiale e perdere alcuni servizi connessi (vedi servizio mobilità).

 

[albo89]

anche secondo me e' il sincronizzatore, sulla golf del 2004 mi capitava a volte con la terza e ogni tanto la prima diventava "gommosa"

 

[Eneagatto]

Grazie della risposta. Anche io ho avuto la stessa impressione ed è un peccato perché fino ad oggi mi sono sempre rivolto alla rete ufficiale per assistenze e tagliandi, spendendo qualcosa in più ma, altrettanto, aspettandomi qualcosa in più per problemi di questo tipo. Purtroppo nella mia provincia c'é solo un concessionario che controlla tutte le officine. Di fronte a richieste così esose non posso fare altro che lasciare la via della rete ufficiale e perdere alcuni servizi connessi (vedi servizio mobilità).

il servizio mobilità lo puoi ottenere dalla tua assicurazione RCA con un paio di decine di euro, magari ce l'hai già e non hai fatto caso!

 

[Bellis]

anche secondo me e' il sincronizzatore, sulla golf del 2004 mi capitava a volte con la terza e ogni tanto la prima diventava "gommosa"

E come avevi risolto?
In effetti il servizio mobilità non è una gran perdita.

 

[albo89]

purtroppo un giorno di colpo il sincronizzatore ha ceduto

con solo più a disposizione la prima, la terza e la 4 mi son diretto dal mio meccanico.. e' stala l'ultima volta che l'ho guidata.. l'ho venduta cosi

EDIT: aggiungo un "purtroppo" finale