touareg tdi 2500 tiptronic

[lidioattilio]

dopo 35 anni di utilizzo di autovetture marchio audi e volkswagen, nel 2005 ho avuto la pessima idea di acquistare

una touareg 2500 tdi -tiptronic della quale non posso certo vantarmi. I motivi sono i seguenti: N.1) a 110.000 km ho

dovuto sostenere una spesa di euro 900.00( perche la vw interpellata ha risposto picche),per la sostituzione

dell'albero di trasmissione; come noto stiamo parlando di un'auto predisposta per il fuoristrada( tra l'altro da me

mai fatto); - N.2) dallo scorso mese di maggio 2009 - a km. 128.000 - sto cercando di risolvere un'altro grosso

problema: infiltrazione di gasolio nell'olio motore- spesa preventivata 7.000 euro perchè mi è stato finalmente

detto che trattasi di rottura testata. Anche questa volta la società VW, che tanto si vanta per la propria serietà e

assistena clienti, ha detto solo che non poteva far fronte alla spesa perchè la garanzia era scaduta. Lascio a chi

legge questa mia,le valutazioni più opportune.

 

[Tourillo]

Scusa ma mi viene da dubitare di quel che dici..se il Touareg l'hai comprato nel 2005 non ha il filtro antiparticolato, che notoriamente è responsabile del trafilaggio del gasolio nell'olio, mentre, quando si fessura la testata, entra l'acqua nei pistoni e quindi la macchina gira malissimo o addirittura proprio non parte..ma prima che l'acqua del liquido di raffreddamento ti trafili giù nell'olio e te lo diluisca al punto che tu te ne accorgi, dovresti essertene già accorto per le calate prestazioni dell'auto..

 

[lidioattilio]

il filtro antiparticolato in questo caso non c'entra. Mi sono accorto che qualcosa non andava solo perchè la mattina o dopo ore che la macchina era ferma, la stessa stentava a partire, dopo di che non dava più alcun fastidio. Però aumentava, anzichè diminuire, come di solito accade, l'olio nel motore.
Preciso che attualmente l'auto in esame si trova pressso un'officina di una
concessionaria VW che ha accertato il tipo di danno da me indicato e stanno
provvedendo, purtroppo a mie spese , alla sostituzione della tastata .
Puoi immaginare l'ammontare del danno e il costo che dovrò sostenere.

 

[Paolo_]

Dipende da dov'è la crepa... una cosa frequente è che i gas di scarico finiscono nel circuito di raffreddamento.

Il trafilaggio del gasolio nell'olio (in genere) dipende dalla scarsa tenuta delle fasce elastiche.

 

[lidioattilio]

purtroppo il danno è gia stato accertato e salvo errore il capo officina ha detto che la crinatura della testata è posizionata vicino alla sede del secondo iniettore. La causa sarebbe da attribuire ad un iniettore lasciato lento al
momento dell'assemblaggio e nel tempo ha rovinato la sede sulla testata.

 

[FAUST50]

purtroppo il danno è gia stato accertato e salvo errore il capo officina ha detto che la crinatura della testata è posizionata vicino alla sede del secondo iniettore. La causa sarebbe da attribuire ad un iniettore lasciato lento al
momento dell'assemblaggio e nel tempo ha rovinato la sede sulla testata.

un consiglio, non farla riparare .....funzionera' sempre peggio, io ci sono pasato prima di te ....purtroppo.
sarebbe troppo lungo raccontare tutto quello che ha avuto la mia BARACCA ,tieni presente che solo in garanzia hanno sostituito ricambi per ben 15,000 euro.
la goccia che ha fatto traboccare il vaso e' stata la rottura dell'albero trasmissione(il capo officina : tanto a centomila ste trasmissioni si rompono tutte) il giorno della partenza per la sospirate vacanze.

 

[lidioattilio]

ti ringrazio vivamente per il consiglio. Se l'avessi saputo prima davvero non l'avrei fatta riparare. purtroppo è già in officina per riparazione. Come ho scritto , anche a me a 110.000 km si è rotto l'albero di trasmissione e come te
ho avuto altri problemi, ma la cosa di cui più mi rammarico è l'indifferenza della Casa Madre Tedesca, che ritenevo finora seria ed affidabile. E' una vera vergogna che nessuno tuteli davvero noi automobilisti da queste che possiamo chiamare frodi in commercio.

 

[FAUST50]

ti ringrazio vivamente per il consiglio. Se l'avessi saputo prima davvero non l'avrei fatta riparare. purtroppo è già in officina per riparazione. Come ho scritto , anche a me a 110.000 km si è rotto l'albero di trasmissione e come te
ho avuto altri problemi, ma la cosa di cui più mi rammarico è l'indifferenza della Casa Madre Tedesca, che ritenevo finora seria ed affidabile. E' una vera vergogna che nessuno tuteli davvero noi automobilisti da queste che possiamo chiamare frodi in commercio.

una volta riparata ti consiglio VIVAMENTE di sostituirla di dara' solo grattacapi ........ascolta uno stupido(io) cerca di venderla al miglior offerente.
quando l'ho acquistatanel 2005 ho versato 50,000e rotti l'ho "data dentro "nel 2009alla stessa concessionaria ho ricavato "ben" 20500 euro (da piangere)e ho ritirato una a4 2,0 sw 170 cv di qui sono pienamente soddisfatto............sgratt sgratt e risgratt.

 

[lidioattilio]

a questo punto sono d'accordo con te, ma la valutazione che hanno fatto della mia è molto più bassa di quella che hanno fatto a te e per questo motivo sono stato costretto a prendere la decisione di farla aggiustare. Tieni presente, che in 35 anni, come detto, ho sempre e solo usato auto AUDI e Vw e non ho mai avuto problemi di alcun genere e le ho portate tutte a 300. 000 km.Oggi non so più se comprerei ancora auto dello stesso marchio. Una cosa è certa, nella vita ci vuole sempre e per tutte le cose un gran " C U L O"
ciao e grazie.

 

[FAUST50]

a questo punto sono d'accordo con te, ma la valutazione che hanno fatto della mia è molto più bassa di quella che hanno fatto a te e per questo motivo sono stato costretto a prendere la decisione di farla aggiustare. Tieni presente, che in 35 anni, come detto, ho sempre e solo usato auto AUDI e Vw e non ho mai avuto problemi di alcun genere e le ho portate tutte a 300. 000 km.Oggi non so più se comprerei ancora auto dello stesso marchio. Una cosa è certa, nella vita ci vuole sempre e per tutte le cose un gran " C U L O"
ciao e grazie.

anche io sono rimasto quasi sempre in vw a parte una parentesi in LEXUS is 200dove mi sono trovato alla grande,grande macchina mai un guasto, servizio impeccabile, sostituita proprio con la BARACCA :evil: :evil:
P.S.
5 golf 1 passat 1 is 200 1 touareg
e ora a4 sw in 40anni di patente

 

[lidioattilio]

credimi, davvero non saprei che auto acquistare . Tieni presente che a me serve una macchina station wagon perchè spesso porto con me dei cani
pensavo a una Yeti 170 cv, ma per ora non me la sento di cambiare. Devo per forza di cose vedere che fino faccio con quella che tu giustamente chiami "BARACCA".Evviva le fregature perchè nella vita ti fanno aprire gli occhi
Consoliamoci così!!!!!!!!! Se ti fa piacere ti farò sapere che fine farà quella macchina.ciao

 

[FAUST50]

credimi, davvero non saprei che auto acquistare . Tieni presente che a me serve una macchina station wagon perchè spesso porto con me dei cani
pensavo a una Yeti 170 cv, ma per ora non me la sento di cambiare. Devo per forza di cose vedere che fino faccio con quella che tu giustamente chiami "BARACCA".Evviva le fregature perchè nella vita ti fanno aprire gli occhi
Consoliamoci così!!!!!!!!! Se ti fa piacere ti farò sapere che fine farà quella macchina.ciao

si ma molto piacere,mi farebbe piacere anche sapere in che zona d'italia sei
sai che avevo pensato anche io a uno yeti, qualita' prezzo veramente alla mia portata ...per ora.
ciao

 

[Tourillo]

il filtro antiparticolato in questo caso non c'entra. Mi sono accorto che qualcosa non andava solo perchè la mattina o dopo ore che la macchina era ferma, la stessa stentava a partire, dopo di che non dava più alcun fastidio. Però aumentava, anzichè diminuire, come di solito accade, l'olio nel motore.
Preciso che attualmente l'auto in esame si trova pressso un'officina di una
concessionaria VW che ha accertato il tipo di danno da me indicato e stanno
provvedendo, purtroppo a mie spese , alla sostituzione della tastata .
Puoi immaginare l'ammontare del danno e il costo che dovrò sostenere.

Comunque se quel che dici è vero, sei il secondo che sento a cui si rompe la testata su un 2.5 TDI..

 

[lidioattilio]

E' la seconda volta che metti in dubbio quello scrivo; credimi non mi diverto affatto ne tanto meno è mia abitudine raccontare fandonie; quello che ho detto te lo posso anche provare ; il fatto poi che io sarei solo il secondo che dice di aver subito il danno alla testata, mi fa arrabbiare anche di più, perchè vuol dire
che non ho proprio avuto fortuna con questa benedetta macchina.
MA TI ASSICURO CHE LE LAMENTELE IN PROPROSITO SONO DAVVERO TANTE!!!!!!!!!!!

 

[lidioattilio]

credimi, davvero non saprei che auto acquistare . Tieni presente che a me serve una macchina station wagon perchè spesso porto con me dei cani
pensavo a una Yeti 170 cv, ma per ora non me la sento di cambiare. Devo per forza di cose vedere che fino faccio con quella che tu giustamente chiami "BARACCA".Evviva le fregature perchè nella vita ti fanno aprire gli occhi
Consoliamoci così!!!!!!!!! Se ti fa piacere ti farò sapere che fine farà quella macchina.ciao

si ma molto piacere,mi farebbe piacere anche sapere in che zona d'italia sei
sai che avevo pensato anche io a uno yeti, qualita' prezzo veramente alla mia portata ...per ora.
ciao

io sono nelle marche. credimi , dopo tanto interesse per le auto, oggi penso di avere la nausea e se dovessi sceglierne una, mi troverei davvero in difficoltà. la delusione è tanta e verso tutte le marche.ciao