jaja00yaya ha scritto:
Questo discorso non fa una piega....
[/quote]E' un suv di dimensioni non esagerate, ma è anche un suv molto, per me troppo sportivo.
E' vero la 4x4 può far comodo, ma la x1 il fuoristrada non può vederlo neppure da lontano perchè cmq è e rimane bassa anche come suv.
Inoltre i pneumatici extra-large con spalla bassa che le garantiscono un'ottima tenuta di strada e uno splendido comportamento oltre che una guida scattante, escludono che si possa sfruttarne la trazione integrale nei casi da te citati:
-in fuoristrada è bassa;
-su neve le gomme così larghe la mettono fuorigioco e se ce n'è molta serve una maggior altezza da terra. Oltre al fatto che la trazione x-drive è splendida su asfalto, ma sulla neve non è certo tra le migliori integrali;
-in fuoristrada o in città per poter magari parcheggiare sui marciapiede per qualche secondo, o cmq circolando con i tombini che purtroppo da noi sono spesso mal sistemati e sprofondano nell'asfalto in buche alte qualche centimetro, le gomme con spalla così bassa si spaccano facilmente.
Con questo voglio dire che per me la x1 ha una bella linea e un'ottima guidabilità come tutte le bmw, ma al contempo non è un suv, non è una berlina, non è un crossover,... non è nè carne nè pesce.
Per questo è criticata da top gear! Le bmw mi piacciono molto, ma dovessi scegliere la x1 la escluderei e andrei su una serie 1 classica: + reattiva, baricentro + basso e consumi inferiori.
Poi se ne facciamo una scelta per puri gusti estetici "de gustibus, non disputandum", ma quella è una mera questione personale. Io ho cercato di farne un discorso + tecnico.[/quote]
Io mi riferivo ai suv in generale e alla "fama" che hanno nell' opinione pubblica.
Che la x1 sia un suv "sui generis" sono d'accordo anch' io, la vedo più come un crossover sportiva e il fatto che sia nè cane nè pesce per me è un vantaggio, dato che racchiude in sè le caratteristiche di più vetture. Continuare a considerarla la versione suv della serie 1 è un errore, dato che il pianale è quello della serie 3. La x1 semmai sta alla serie 3 come l'A4 Allroad sta alla A4avant normale.
Infine, gomme larghe o meno, è innegabile che se si tratta di pneumatici invernali associati alla trazione integrale (x drive compresa) la sicurezza sulla neve è di gran lunga superiore a quella riscontrabile su una vettura equipaggiata con gomme da neve ma solo 2wd. Poi ognuno ovviamente la pensa come vuole...
