<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tofas Sahin = Fiat 131 by Turchia | Il Forum di Quattroruote

Tofas Sahin = Fiat 131 by Turchia

Tofas Sahin sedan
sahin01.jpg

docc3vz5rs8.jpg

Tofas Kartal (fiat 131 wagon)
Tofas%20Kartal.jpg

Tofas_Kartal.jpg
 
No no ... e' la 131. Guardate i montanti e il giroporte ....

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Fiat_Regata_front_20080326.jpg/800px-Fiat_Regata_front_20080326.jpg
 
leolito ha scritto:
No no ... e' la 131. Guardate i montanti e il giroporte ....

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Fiat_Regata_front_20080326.jpg/800px-Fiat_Regata_front_20080326.jpg

leolito è la REGATA ed è evidenziato anche sul link ti 6 confuso non è la 131.
 
In realtà e sempre una Fiat 131 i vari rigambi derivano dalla Fiat regata come il frontale , il paraurti . Le foto descrivono l'ultima evoluzione della Tofas (quelle che vi mostro sopra e del '92) ha subito circa 2 restyling dalla fusione con Fiat dagli anni '80
269561849_fa34e107e5.jpg

1.jpg

tofas_dogan_02.jpg

La Tofas a prodotto su licenza Fiat la 131 apportando nei tempi delle modifiche estetiche e per vari mercati arabi e africani si fanno chiamare Sahin, Dogan, Kartal.
 
yd.rss ha scritto:
In realtà e sempre una Fiat 131 i vari rigambi derivano dalla Fiat regata come il frontale , il paraurti . Le foto descrivono l'ultima evoluzione della Tofas (quelle che vi mostro sopra e del '92) ha subito circa 2 restyling dalla fusione con Fiat dagli anni '80
269561849_fa34e107e5.jpg

1.jpg

tofas_dogan_02.jpg

La Tofas a prodotto su licenza Fiat la 131 apportando nei tempi delle modifiche estetiche e per vari mercati arabi e africani si fanno chiamare Sahin, Dogan, Kartal.

la prima foto è di una 131
l'ultima è una regata con la meccanica della 131, si vede benissimo il differenziale posteriore.
 
Minchia se siete testardi .... :D come fai a vedere una Regata nell'ultima foto quando il giroporte non combacia, il tipo di cofano non combacia, la linea superiore del parabrezza non combacia, e poi come fa una "Regata" ad avere il differenziale posteriore? Questo vorrebbe dire che monta il ponte rigido ex-131 e quindi motore longitudinale? Ma se la Regata era una Ritmo col baule!!! :D
 
Mi sa che di auto nn ne capisce proprio niente allora a sua volta scambierà un Tacchino x un Pollo. Ammenoche sia un soviet driver che scambia la Lada x una Caffettiera :D
Fiat regata (europa)
regata1.jpg

regata.jpg

La FIAT Regata NON HA NESSUNA FAMIGLIARITA' con la Tofas Sahin :
Es. la lnea dei passaruota, il baule (piu corto in lunghezza), I fari posteriori,le maniglie e altri particolari.La Tofas Sahin UTILIZZA solo i FARI ANTERIORI della sedan FIAT
 
dite quello che volete ma a me fa venire tanta nostalgia della mia vecchia 131 su cui ho cominciato a guidare, adesso ho un mercedes 240d classe 82 che ancora macina km alla grande
 
yd.rss ha scritto:
Ammenoche sia un soviet driver che scambia la Lada x una Caffettiera :D
No no no no .... il vero Soviet-driver non confonde una Lada con una Caffettiera .... e in caso di scelta tra le due, si tiene quest'ultima! ;)
 
leolito ha scritto:
Minchia se siete testardi .... :D come fai a vedere una Regata nell'ultima foto quando il giroporte non combacia, il tipo di cofano non combacia, la linea superiore del parabrezza non combacia, e poi come fa una "Regata" ad avere il differenziale posteriore? Questo vorrebbe dire che monta il ponte rigido ex-131 e quindi motore longitudinale? Ma se la Regata era una Ritmo col baule!!! :D

allora ....la meccanica è della 131.
la linea è di una 131 camuffata da regata.
ti va meglio come risposta?
 
mitica 131 l'han fatta così robusta per rispondere alle normative americane

sulla sicurezza che poi nemmeno lì hanno applicato xchè troppo esagerate...

e Fiat... si è tenuta il progetto del carro armato del futuro...

era un po' tanto robusta per l'epoca...

vi ricordate la 2.0 diesel? lentaaaaa

costerà ben poco adesso lol
 
dylan66672 ha scritto:
mitica 131 l'han fatta così robusta per rispondere alle normative americane

sulla sicurezza che poi nemmeno lì hanno applicato xchè troppo esagerate...

e Fiat... si è tenuta il progetto del carro armato del futuro...

era un po' tanto robusta per l'epoca...

vi ricordate la 2.0 diesel? lentaaaaa

costerà ben poco adesso lol

era così robusta che sulla mia si era letteralmente crepata la lamiera da un attacco dell'ammortizzatore post sx fino a fin sotto il sedile posteriore.
quando facevo le buche sentivo dei clang che facevano spavento.
il mio mecca mi ha saldato una bella piastra di rinforzo e tuto si è sistemato.
poi ho fatto un paio di buchi sul fondo per evacuare l'acqua quando pioveva.
e la marmitta dopo averla cambiata tre volte l'ho rivestita da me con lamiera da tre mm ed è durata fino alla sua demolizione avvenuta alla non vetusta età di 10 anni.
il motore era ancora nuovo ma l'unica cosa che il carrozziere a cui l'ho venduta ha potuto recuperare è stato il parabrezza anteriore.
 

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