tirando la somma, Cr vs tdi in casa vw?

[topomillo]

buongiorno da utente di motori diesel di casa vw da circa 11 anni, per un totale di circa 500.000 senza mai un problema meccanico serio, volevo sapere una cosa,

ma alla fine dopo circa 2 anni dallì'uscita dei primi CR su vetture del gruppo vw che ne pensate?

le nuove golf come vanno rispetto alle vecchie con il tdi da 140 cv?.--
le passat?

giusto per capire

saluti e grazie

 

[GC9]

Ho guidato un'A3 TDI 140 cv con l'iniettore pompa ed una golf tdi 140 cv con common rail ed a parte le differenze tra le 2 auto, mi sento di dire che dipende molto dai gusti...
Chi predilige una guida più rilassata, magari accompagnata da un buon automatico, avendo più prontezza già ai bassi regimi, preferirà senza dubbio il common rail, molto più 'regolare', ma chi, invece, amava la 'brutalità' dell'iniettore pompa dai 1800 giri, probabilmente rimarrà un pò deluso.
Personalmente, avendo una guida nervosetta e sportiveggiante, preferivo l'iniettore pompa..resta tuttavia una questione di gusti..le prestazioni son pressochè identiche, eppoi nn c'è granchè di scelta..o ti prendi quella minestra,...

 

[topomillo]

Ho guidato un'A3 TDI 140 cv con l'iniettore pompa ed una golf tdi 140 cv con common rail ed a parte le differenze tra le 2 auto, mi sento di dire che dipende molto dai gusti...
Chi predilige una guida più rilassata, magari accompagnata da un buon automatico, avendo più prontezza già ai bassi regimi, preferirà senza dubbio il common rail, molto più 'regolare', ma chi, invece, amava la 'brutalità' dell'iniettore pompa dai 1800 giri, probabilmente rimarrà un pò deluso.
Personalmente, avendo una guida nervosetta e sportiveggiante, preferivo l'iniettore pompa..resta tuttavia una questione di gusti..le prestazioni son pressochè identiche, eppoi nn c'è granchè di scelta..o ti prendi quella minestra,...

ciao, effettivamente in casa vw e sorelle, a breve la minestra sarà solo quella,...

ma come consumi?

grazie

 

[GC9]

..entrambe le macchine son di un mio amico e stando a quanto dice lui pare che il common rail consumi di più, soprattutto in città...

 

[GC9]

Ho guidato un'A3 TDI 140 cv con l'iniettore pompa ed una golf tdi 140 cv con common rail ed a parte le differenze tra le 2 auto, mi sento di dire che dipende molto dai gusti...
Chi predilige una guida più rilassata, magari accompagnata da un buon automatico, avendo più prontezza già ai bassi regimi, preferirà senza dubbio il common rail, molto più 'regolare', ma chi, invece, amava la 'brutalità' dell'iniettore pompa dai 1800 giri, probabilmente rimarrà un pò deluso.
Personalmente, avendo una guida nervosetta e sportiveggiante, preferivo l'iniettore pompa..resta tuttavia una questione di gusti..le prestazioni son pressochè identiche, eppoi nn c'è granchè di scelta..o ti prendi quella minestra,...

..naturalmente son disponibile ad eventuali confronti..

 

[gallongi]

il common rail e' sicuramente un tipo di motore piu' dolce rispetto all'iniettore pompa che passava dal nulla ad andare come un razzo. io avevo il 2.0 tdi su golf e consumava poco tenendo conto delle prestazioni. era rumorosetto ma da quel che so questo problema dovrebbe essere migliorato coi nuovi motori..chiedo conferma e maggiori notizie a chi ne sa di piu'...

 

[GC9]

il common rail e' sicuramente un tipo di motore piu' dolce rispetto all'iniettore pompa che passava dal nulla ad andare come un razzo. io avevo il 2.0 tdi su golf e consumava poco tenendo conto delle prestazioni. era rumorosetto ma da quel che so questo problema dovrebbe essere migliorato coi nuovi motori..chiedo conferma e maggiori notizie a chi ne sa di piu'...

..confermo che il common rail è meno rumoroso..

 

[gallongi]

come non detto....niente personalmente allora preferisco a sto punto il caro pompa iniettore.....

 

[tommyyy]

La mia esperienza è questa:

Skoda Octavia Wagon 1.9TDI 105CV e 90.000Km percorsi
Golf VI 2.0TDI 110CV DSG e 2.000Km percorsi

Le differenze sono quelle dette e ridette, il c.r. è + silenzioso, + progressivo, ha coppia + in basso, ecc...

Per i consumi non saprei, la Golf ha pochi km ed inoltre ha il DSG (Mittttiiiccco )

Per me che della sportività non so che farmene (altrimenti evrei preso il 170Cv) i nuovi motori sono certamente migliori dei vecchi.

Ciao

 

[topomillo]

La mia esperienza è questa:

Skoda Octavia Wagon 1.9TDI 105CV e 90.000Km percorsi
Golf VI 2.0TDI 110CV DSG e 2.000Km percorsi

Le differenze sono quelle dette e ridette, il c.r. è + silenzioso, + progressivo, ha coppia + in basso, ecc...

Per i consumi non saprei, la Golf ha pochi km ed inoltre ha il DSG (Mittttiiiccco )

Per me che della sportività non so che farmene (altrimenti evrei preso il 170Cv) i nuovi motori sono certamente migliori dei vecchi.

Ciao

ciao sarebbe interessante capire i consumi.

 

[gallongi]

si sarebbe interessante vedere se consuma poco il 2.0 da 110...per la mia esperienza su passat 1.9 tdi quest'ultimo ha decisamente consumi piu' che buoni...

 

[tommyyy]

ciao sarebbe interessante capire i consumi.

Oggi ho fatto 200Km di autostrada con il regolatore di velocità impostato a 135Km/h + 10/15 Km di statale e 10/15 di città.
Media del CDB = 5.0 l/100Km

Per esperienza bisogna aspettare 5000/6000 Km per stabilizzare i consumi, e poi il CDB è sempre ottimista :lol:

Comunque il dato e ottimo! 8) e l'auto pure...