<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tiguan o Rav4? | Il Forum di Quattroruote

Tiguan o Rav4?

ormai stoo seminando panico nei forum di tutte le marche che hanno un suv...
Quando c'è troppa offerta si fa tanta confusione ed è difficilissimo scegliere, mi faccio attire dal prezzo? o spendo di più per qualcosa che non si sa se li vale?

ora mi soffermavo sul RAV4 sol 150 D4D che è ormai un porta bandiera di categoria o restavo in casa col Tiguan trend & fun 140 TDI che costerebbe 2/3000 euro in più ed ha una linea più moderna ed un po' di tecnologia in più.

in questo forum pare che il Tiguan non esista, chi mi aiuta?
 
aledalma ha scritto:
ora mi soffermavo sul RAV4 sol 150 D4D che è ormai un porta bandiera di categoria o restavo in casa col Tiguan trend & fun 140 TDI che costerebbe 2/3000 euro in più ed ha una linea più moderna ed un po' di tecnologia in più.

Sono due ottimi SUV. Il Rav 4 dopo il restyling è ricco di contenuti e ha un prezzo concorrenziale. Il Tiguan è più moderno, ma costa di più e devi aggiungere degli optional. Prima di spendere più di 30mila ti consiglio di provare entrambi.

aledalma ha scritto:
in questo forum pare che il Tiguan non esista, chi mi aiuta?

Hai perfettamente ragione!! In questo forum si parla ovviamente di Golf, ma soprattutto di Passat. Se hai una domanda sulla bellissima il gruppo storico degli iscritti si prodiga in tutti i modi per aiutarti, ma se non hai una bellissima non ti considera nessuno......
 
ciao, vao a farti un giro sul tiguan club.

Io da quando sono passato a Tiguan navigo solo lì in quanto trovo molta competenza e puntialità nelle risposte.
 
Li ho provati entrambi xchè li hanno persone a me care...e che dire..

La tiguan è sicuramente ben fatta, da una sensazione di solidità, ma all'interno sembra una golf plus pre-restyling ed anche esternamente nn è che sia chissà chè... Il motore provato è il 2.0 TDI con tiptronic da 140 cv e, sarà per l'automatico, ma sembra ferma...eppoi si fa pagare troppo cara...

La rav4 è sicuramente più particolare ed originale..xò son rimasto deluso dal problema al volano (con conseguente bruciatura della frizione) che pare abbia colpito fin troppi esemplari... Il motore provato è il 2.2 D-4D da 136 cv e pur nn essendo entusiasmante, anzi..sembra meno ferma della tiguan...

Se nn ricordo male l'integrale della tiguan altro nn è che una trazione anteriore con possibile spostamento (in automatico!) della trazione fino al 50% al posteriore..mentre la rav4 dovrebbe avere un integrale permanente ripartito su tutte e 4 le ruote..

Massa: tiguan 1600 kg, rav4 1700 kg.

Secondo me nn valgono entrambe più di 30000?...altrimenti ti conviene optare per qualcos'altro tipo xc60 o x1, macchine di un altro pianeta...
 
La trazione "integrale" del Tiguan è buona per un uso prettamente stradale (è la famosa Haldex con anteriore sempre inserito e posteriore che si inserisce quando viene rilevato uno slittamento), ma su fondi accidentati è nettamente preferibile un integrale permanente (ancor meglio se dotato di ridotte). Per questo motivo ritengo inadatto al fuori strada (anche leggero) il Tiguan, mentre il Rav4 dovrebbe cavarsela un pelo meglio.

Per il resto condivido il giudizio di GC9, aggiungendo che anche il Tiguan sembra avere qualche problema di troppo.

In definitiva personalmente andrei sul Rav4, mi sembra globalmente migliore sotto tutti i punti di vista. Inoltre ha un miglior rapporto qualità/prezzo. Il tiguan costa troppo rispetto a quello che offre.
 
GC9 ha scritto:
Se nn ricordo male l'integrale della tiguan altro nn è che una trazione anteriore con possibile spostamento (in automatico!) della trazione fino al 50% al posteriore..

si, utilizza un sistema Haldex

GC9 ha scritto:
mentre la rav4 dovrebbe avere un integrale permanente ripartito su tutte e 4 le ruote..

No, ti confondi con la Subaru Forester, Il RAV4 (dal 2006) ha una trazione 4WD controllata elettronicamente, normalmente è anch'essa una TA però hai il plus del bloccaggio del differenziale centrale, che trasforma il RAV4 in una TI permanente (fino a quando non la disabiliti o fino a quando non si disabilita da sola), utile per esempio in situazioni molto precarie di aderenza.
 
Io ti posso dire che il mio capo, che ha una Tiguan, quest'estate in Norvegia, ha preso a noleggio un Rav4. E' rimasto molto deluso, ha detto: "per fortuna ho comprato una Tiguan!"

Poi ti consiglio di provarle entrambe.
 
Il fatto che sia Toyota non significa che sia esente da difetti
Un mio amico ha dovuto vendere la Rav4 diesel di due anni perchè consumava molto olio e non erano stati in grado di risolvere il problema e la garanzia stava scadendo.
E' passato ad una bellissima A4 avant
 
bardubardu ha scritto:
Il fatto che sia Toyota non significa che sia esente da difetti
Un mio amico ha dovuto vendere la Rav4 diesel di due anni perchè consumava molto olio e non erano stati in grado di risolvere il problema e la garanzia stava scadendo.
E' passato ad una bellissima A4 avant

Infatti...TOYOTA nn sempre è sinonimo di affidabilità (come tutti del resto..), anzi.. pur vero è che se l'ha cambiata xchè consumava troppo olio...
 
aledalma ha scritto:
ormai stoo seminando panico nei forum di tutte le marche che hanno un suv...
Quando c'è troppa offerta si fa tanta confusione ed è difficilissimo scegliere, mi faccio attire dal prezzo? o spendo di più per qualcosa che non si sa se li vale?

ora mi soffermavo sul RAV4 sol 150 D4D che è ormai un porta bandiera di categoria o restavo in casa col Tiguan trend & fun 140 TDI che costerebbe 2/3000 euro in più ed ha una linea più moderna ed un po' di tecnologia in più.

in questo forum pare che il Tiguan non esista, chi mi aiuta?

Mi trovo pure io, oramai da qualche mese, in ballo per delle scelte similari, nel mio caso la scelta era fra tiugan/q5, nuovo Rav e honda CR-V, ed onestamente quella più papabile al momento sembra l'Honda, molto più appetibile come prezzo(anche grazie all'imminente restiling), e molto meno inguardabile della toyota, che a parer mio, e di rav4 ne ho avute due, nell'attuale versione è veramente troppo impersonale sia negli esterni(in particolar modo la crossover), sia negli interni, troppo giapponesizzati, Tiugan/Q5, invecie, li ho scartati per la scarsa accessibilità all'anteriore, nel senso che per salire al posto di guida bisogna piegare(almeno a me, e sono alto 185cm...)vistosamente la testa per non andare a sbattere contro il montante.
 

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