test qualità Quattroruote, bene la Punto Evo ma non i fari

[aureliostazio]

Ho letto il test di qualità dell'ultimo Quattroruote. La Evo si piazza al terzo posto dietro due auto molto più recenti come la Polo e la Fiesta. Secondo me è un ottimo risultato. Aggiungo che la evo ha l'indicatore della temperatura del liquido refrigerante che manca alle prime due e che compensa il risparmio fatto, ad es. sui fari. I fari, infatti, secondo il test, sono uno dei punti dolenti per la Evo per cui volevo chiedere agii eventuali possessori un parere su questo particolare.

 

[hewie]

Non so, francamente, cosa abbiano i fari della evo che non va, anche perchè non ho letto la prova; ma al di là di tutto, mi sembra un ottimo risultato ed aggiungerei, a favore della evo, i motori: lasciando perdere l'alto di gamma, sui motori "piccoli" punto coi fire e i multijet, a mio parere, ha qualcosa in più...

 

[gdd78]

La Punto fa comunque un figurone perché è quasi allo stesso livello della Fiesta venuta dopo mentre la Polo è innegabile che fra tutte sia la più recente e la più "premium" del gruppo, per cui in questo test parte geneticamente avvantaggiata. Avessero messo una A1 avrebbe stravinto perché il test ha riguardato soprattutto la qualità percepita mentre il prezzo rivestiva un ruolo marginale, nel computo generale. Che infatti non si capisce neanche perché l'abbiano chiamato test qualità quando stati valutati finiture, ergonomia, qualità dinamiche, comfort. Questa è forse "qualità"...!?

 

[Luigi-82]

Ehm..cos'hanno i fari della Evo? Illumiano poco? O non si aprono al suono di "Abracadabra"?

 

[aureliostazio]

Per farla breve, il test dice che i fari della evo sono più economici (ottica singola contro i doppia ottica di Fiesta e Polo) ma non ne analizza l'efficacia. Per questo chiedevo ai possessori di fornire il loro parere.

 

[Luigi-82]

Per farla breve, il test dice che i fari della evo sono più economici (ottica singola contro i doppia ottica di Fiesta e Polo) ma non ne analizza l'efficacia. Per questo chiedevo ai possessori di fornire il loro parere.

MA :lol: :lol: :lol:....che razzo di test è mai questo???

 

[pecosbill76]

Peccato non sia stata inserita anche un'Ibiza ( o una Fabia ) per vedere quanta della qualità di Poloviene trasferita verso il "basso", essendo Ibiza meccanicamente identica a Polo.

 

[modus72]

I fari della Evo, come pure della GP, sono ad ottica singola con una lampadina H4 per entrambe le modalità. Questa modalità fa sì che l'efficacia globale sia minore rispetto ai doppia parabola, dal momento che in quest'ultimo caso le singole parabole possono venir ottimizzate nel riflettente ciascuna per la propria funzione, abbagliante o anabbagliante. Solitamente nei parabola singola il compromesso tende a privilegiare l'anabbagliante, visto che viene utilizzato per molto più tempo, e quindi la "penalizzazione" è poco evidente nel computo generale...

 

[kanarino]

Ho letto il test di qualità dell'ultimo Quattroruote. La Evo si piazza al terzo posto dietro due auto molto più recenti come la Polo e la Fiesta. Secondo me è un ottimo risultato. Aggiungo che la evo ha l'indicatore della temperatura del liquido refrigerante che manca alle prime due e che compensa il risparmio fatto, ad es. sui fari. I fari, infatti, secondo il test, sono uno dei punti dolenti per la Evo per cui volevo chiedere agii eventuali possessori un parere su questo particolare.

Ottimo risultato per la Evo...ma non è che il voto negativo sui fari sia dovuto ai problemi di condensa e non al fascio che emettono? perchè sinceramente i fari anteriori della Gp illuminano davvero bene.

 

[alberto3560]

sui fari penso sia un punto in meno come immagine.....non come luce.

 

[Luigi-82]

I fari della Evo, come pure della GP, sono ad ottica singola con una lampadina H4 per entrambe le modalità. Questa modalità fa sì che l'efficacia globale sia minore rispetto ai doppia parabola, dal momento che in quest'ultimo caso le singole parabole possono venir ottimizzate nel riflettente ciascuna per la propria funzione, abbagliante o anabbagliante. Solitamente nei parabola singola il compromesso tende a privilegiare l'anabbagliante, visto che viene utilizzato per molto più tempo, e quindi la "penalizzazione" è poco evidente nel computo generale...

Siamo sicuri che non siano considerati solo per l'impatto estetico?
No perchè a me del faro interessa che faccia luce in maniera decorosa, e se la fa sfruttando una parabola di 10 anni fa come design e con una semplice lampada H4 "nunmenepòfregàdemeno". Anzi, mi costa meno come ricambio. Quindi, chiederei a chi ha letto la prova se l'illuminazione prodotta dal faro della Evo è pari alle altre; se non lo è ben venga la critica, se lo è, allora questa è una valutazione che non sta né in cielo né in terra. Almeno hanno testato il gado di difficoltà per sostituire una lampada fulminata? io in un test sulla qualità questo parametro lo guarderei.

 

[modus72]

Siamo sicuri che non siano considerati solo per l'impatto estetico?
No perchè a me del faro interessa che faccia luce in maniera decorosa, e se la fa sfruttando una parabola di 10 anni fa come design e con una semplice lampada H4 "nunmenepòfregàdemeno". Anzi, mi costa meno come ricambio. Quindi, chiederei a chi ha letto la prova se l'illuminazione prodotta dal faro della Evo è pari alle altre; se non lo è ben venga la critica, se lo è, allora questa è una valutazione che non sta né in cielo né in terra. Almeno hanno testato il gado di difficoltà per sostituire una lampada fulminata? io in un test sulla qualità questo parametro lo guarderei.

No, la valutazione è fatta sulla tecnica costruttiva, più raffinata quando a doppia parabola.

 

[hewie]

A parte il discorso fari, mi piacerebbe sapere come è andata la evo a livello di tenuta di strada, handling e piacevolezza di guida dove, penso, sia ancora la migliore della categoria (premium escluse).

 

[kanarino]

A parte il discorso fari, mi piacerebbe sapere come è andata la evo a livello di tenuta di strada, handling e piacevolezza di guida dove, penso, sia ancora la migliore della categoria (premium escluse).

Se per premium intendi la Mini la Evo è un gradino sotto, se per premium intendi il gruppo Vw allora la Punto Evo è ancora la migliore.

 

[modus72]

A parte il discorso fari, mi piacerebbe sapere come è andata la evo a livello di tenuta di strada, handling e piacevolezza di guida dove, penso, sia ancora la migliore della categoria (premium escluse).

Non è stata fatta una prova in senso classico, bensì solo un confronto sulla qualità e sulla cura costruttiva smontando e analizzando le vetture in praticamente tutto fuorchè motore e trasmissione.