Test 13 berline td segmento B: la migliore è ...

[sumotori64]

...Interessante ed aggiornatissimo test comparativo francese (AutoPlus, martedì 12 ottobre 2010) che vede la Fiesta al I° posto:

Ford Fiesta 1.6 TDCi 95cv (131/200)
VW Polo 1.6 TDI BlueM 90cv (130/200)
Renault Clio 1.5 dCi 85cv (128/200) ex-aequo 3°posto
Toyota Yaris 1.4 D-4D 90cv (128/200) ex-aequo 3°posto
Skoda Fabia 1.6 TDI 90cv (127/200)
Fiat Punto Evo 1.3 mjt 95cv (123/200)
Peugeot 207 1.6 HDi 90cv (122/200)
Seat Ibiza 1.6 TDI 90cv (121/200)
Dacia Sandero 1.5 dCi 85cv (120/200)
Opel Corsa 1.3 CDTI ecoflex 95cv (119/200)
Mazda 2 1.6 MZ-CD 90cv (118/200)
Citroen C3 1.6 HD1 92cv (117/200)
Hyundai i201.4 CRDi90cv (116/200)

Dati e giudizi alla mano la più dotata sarebbe la VW Polo se non fosse che in Francia la Polo costa 2000 euro in più (16.130 contro 14.015 della Fiesta, prezzi netti già scontati, comprensivi di incentivi statali per basse emissioni di CO2)
Molto interessante la pagina sinottica di confronto con misure di laboratorio standardizzate.
Curioso che nonostante la nazionalità di AutoPlus le prime 2 classificate sono tedesche (e che 207,Clio e C3 siano le più vendute in Francia)
Spicca anzi in negativo il 12°posto della C3 nuova, giudicata troppo cara rispetto ai contenuti tecnici, qualitativi e di allestimento. Da notare anche la Yaris che arriva terza nonostante il motore euro-4 senza fap (ma l'unica con 6 marce di serie).
La Polo V (e in generale il motore 1.6 TDI 90cv) ne esce molto ma molto bene...

 

[fabiologgia]

Ho abitato per qualche anno in Francia e lì compravo Autoplus, tutt'ora quando ci torno lo acquisto sempre. E' sempre stata ed è tutt'ora una rivista ultranazionalista, nei test che ha fatto hanno sempre primeggiato le Renault e le Peugeot, le prime per rapporto qualità/prezzo, le seconde per confort e guidabilità.
Tra le straniere le preferite erano certamente quelle del gruppo VW, le Ford e le Fiat le ha sempre trattate quasi come Marche low-cost, con sufficienza e distacco.
Per questo mi stupisce questa graduatoria che vede la Fiesta primeggiare sulla Polo e addirittura sulla Clio, per non parlare della 207 che vede le luci posteriori della Punto Evo.......

Saluti

 

[moose knuckle]

forse sono diventati più obiettivi

 

[sofylove]

è possibile reperire in qualche maniera questo articolo?

 

[fabiologgia]

è possibile reperire in qualche maniera questo articolo?

www.autoplus.fr

lo puoi leggere on-line

Saluti

 

[sofylove]

è possibile reperire in qualche maniera questo articolo?

www.autoplus.fr

lo puoi leggere on-line

Saluti

Ciao,
sono stato al link in questione ed in effetti c'è il giornale e lo fa sfogliare, ma le scritte son troppo piccole per leggerle on line....conosci qualche modo per ingrandire il tutto oppure per scaricare il giornale, mi sembra pieno di info utili questo numero...non ne vendono una copia italiana da noi? :cry:

 

[gianko1982]

così di getto senza leggere l'articolo fatico a capire perchè la Daia sandero sia stata più quotata della Hyundai i20... so che la i20 di mio padre qualitativamente parlando (interni) non è confrontabile con la concorrenza più affermata ma penso sia di gran lunga migliore della Dacia porca paletta, anche perchè il listino Hyundai non è carissimo...

 

[fabiologgia]

così di getto senza leggere l'articolo fatico a capire perchè la Daia sandero sia stata più quotata della Hyundai i20... so che la i20 di mio padre qualitativamente parlando (interni) non è confrontabile con la concorrenza più affermata ma penso sia di gran lunga migliore della Dacia porca paletta, anche perchè il listino Hyundai non è carissimo...

Da dove ti deriva questa convinzione? Hai dati oggettivi per dimostrarlo? Oppure è una semplice opinione magari senza mai aver toccato con mano da dentro una Sandero e basata solo sul design degli interni o, peggio, sul fatto che Dacia si autodefinisce marchio low-cost?
Io ho una Hyundai in casa e sono andato a vedere tutti i modelli Dacia, compresa la Sandero. La mia opinione, toccata con mano, è che la Dacia rispetto alla Hyundai paga di brutto come design (ha un design oggettivamente assai antiquato), ma come qualità dei materiali ed assemblaggio non ha nulla, ma proprio nulla da invidiare né a Hyundai e nemmeno a tante altre marche che non sono per nulla low-cost, ovviamente parlo di auto dello stesso segmento. Le plastiche Dacia sono esattamente le stesse che trovi sulle Renault Twingo e Clio, per nulla peggiori di quelle che usa la Fiat su Panda e Punto Classic o Hyundai su i10 ed i20. Solo il design, ripeto, è nettamente indietro ma spero tu non confonda l'aspetto con la qualità.............

Ad ogni modo il test di Auto Plus non riguardava solo gli interni ma TUTTA la vettura. Io tra una i20 ed una Sandero non avrei dubbi, sceglierei la Sandero.

Saluti

 

[sumotori64]

...anch'io ma solo ed unicamente per quel gioiello del 1.5 dCi Renault ...

 

[gima1972@libero.it]

Purtroppo non si riesce a vedere questo interessante test dalla rivista on line....come fare? Potresti copiare e incollare le notizie principali delle prove?

 

[gianko1982]

così di getto senza leggere l'articolo fatico a capire perchè la Daia sandero sia stata più quotata della Hyundai i20... so che la i20 di mio padre qualitativamente parlando (interni) non è confrontabile con la concorrenza più affermata ma penso sia di gran lunga migliore della Dacia porca paletta, anche perchè il listino Hyundai non è carissimo...

Da dove ti deriva questa convinzione? Hai dati oggettivi per dimostrarlo? Oppure è una semplice opinione magari senza mai aver toccato con mano da dentro una Sandero e basata solo sul design degli interni o, peggio, sul fatto che Dacia si autodefinisce marchio low-cost?
Io ho una Hyundai in casa e sono andato a vedere tutti i modelli Dacia, compresa la Sandero. La mia opinione, toccata con mano, è che la Dacia rispetto alla Hyundai paga di brutto come design (ha un design oggettivamente assai antiquato), ma come qualità dei materiali ed assemblaggio non ha nulla, ma proprio nulla da invidiare né a Hyundai e nemmeno a tante altre marche che non sono per nulla low-cost, ovviamente parlo di auto dello stesso segmento. Le plastiche Dacia sono esattamente le stesse che trovi sulle Renault Twingo e Clio, per nulla peggiori di quelle che usa la Fiat su Panda e Punto Classic o Hyundai su i10 ed i20. Solo il design, ripeto, è nettamente indietro ma spero tu non confonda l'aspetto con la qualità.............

Ad ogni modo il test di Auto Plus non riguardava solo gli interni ma TUTTA la vettura. Io tra una i20 ed una Sandero non avrei dubbi, sceglierei la Sandero.

Saluti

parlo degli assemblaggi della plancia e dei lamierati! non ho alcun preconcetto sulla Dacia, anzi, per il prezzo che viene se uno non ha bisogno di optionals "strani" e vuole una tutto-sostanza gliela consiglio vivamente... ho visto le plastiche della clio modello precedente e le reputo un gradino sotto a quelle della i20 (parlo della plancia e della parte superiore della porte, la parte inferiore sia della plancia e delle porte è dura e si riga in fretta, anche perchè mio padre non la usa con parsimonia)

senza contare i dischi posteriori che sulla Dacia non ci sono o i motori a benzina che sono tutto tranne che moderni (Dacia)

 

[sumotori64]

possiamo comunque concludere che la vincitrice morale del MAXI-TEST rimane la Polo V BlueM che batte la reginetta Fiesta in confort,equipaggiamenti, qualità della finitura e dei materiali e ... CONSUMI ... (pareggio in sicurezza attiva e passiva,piacere di guida,abitabilità/bagagliaio,praticità/ergonomia)

 

[gianko1982]

possiamo comunque concludere che la vincitrice morale del MAXI-TEST rimane la Polo V BlueM che batte la reginetta Fiesta in confort,equipaggiamenti, qualità della finitura e dei materiali e ... CONSUMI ... (pareggio in sicurezza attiva e passiva,piacere di guida,abitabilità/bagagliaio,praticità/ergonomia)

beh come qualità complessiva credo non si siano dubbi!

come rapporto "costo/beneficio" la classifica potrebbe anche andare bene, sarei tuttavia curioso di conoscere i metri di pesatura delle varie voci

 

[gima1972@libero.it]

possiamo comunque concludere che la vincitrice morale del MAXI-TEST rimane la Polo V BlueM che batte la reginetta Fiesta in confort,equipaggiamenti, qualità della finitura e dei materiali e ... CONSUMI ... (pareggio in sicurezza attiva e passiva,piacere di guida,abitabilità/bagagliaio,praticità/ergonomia)

- Sui consumi della fiesta:
In effetti nel test francese i consumi della fiesta, che si attestano quasi a 16 km al litro (6,3 litri x 100 km) sono un pò alti, per cui devo per forza dedurre che abbiano fatto il test tenendola sempre a regimi medio-alti.......
Sarà che personalmente non la mantengo quasi mai per lunfgi tratti su di giri, infatti io con la mia fiesta, identica a quella del test, in consumi riesco a fare molto meglio dei 16 km/l della prova, anche perchè, come voi mi insegnate, con una coppia massima di 205 Nm fornita appieno già a 1750 giri....sarebbe inutile tenerla su di giri.....consumerebbe infatti solo di più ma non ne guadagnerebbe nulla in prestazioni, anzi!

 

[sumotori64]

hai ragione, il fatto è che provano tutte le auto al limite (velocità,acceleraz.,ripresa) e in un arco di tempo ristretto: è del tutto naturale che i loro consumi medi siano TUTTI più alti di quelli dell'utente medio! L'importante è che i loro numeri siano paragonabili tra i vari modelli ... Anche per me il consumo medio della Polo (5,5 l/100km - 818km di autonomia) è molto più alto ; faccio più di 1000km con un pieno.