Termini imerese: il govero conferma che ci sono contatti

[Thefrog]

Gia', la tanto vituperata Termini Imerese sembra far gola a parecchi. Il governo dichiara che ci sono unadecina di contatti e si riserva di studiare le proposte dei piani industriali delle aziende che sono interessate alla fabbrica.

Non e' stato esplicitamente detto ma e' ovvio che questi contatti siano con aziende straniere.

Male questo ma comunque un bene per i lavoratori di Termini Imerese i quali altrimenti sarebbero destinati alla perdita del posto di lavoro. Ma io in proposito mi chiedo: siamo sicuri che le maestranze italiane saranno salvate almeno in gran parte da questi investitori stranieri?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
Thefrog

 

[belpietro]

"sembra" mi pare il pilastro su cui tutto il discorso si regge.

non è molto...

 

[Thefrog]

"sembra" mi pare il pilastro su cui tutto il discorso si regge.

non è molto...

Beh il governo non e' che sia stato chiaro. Come detto il governo si riserva di studiare i piani industriali proposti da questi "contatti". La risposta sara' annunciata piu' chiaramente quando il governo e i sindacati ne sapranno un po' di piu' suipiani industriali di questi eventuali investitori.

Regards,
The frog

 

[belpietro]

"sembra" mi pare il pilastro su cui tutto il discorso si regge.

non è molto...

Beh il governo non e' che sia stato chiaro. Come detto il governo si riserva di studiare i piani industriali proposti da questi "contatti". La risposta sara' annunciata piu' chiaramente quando il governo e i sindacati ne sapranno un po' di piu' suipiani industriali di questi eventuali investitori.

Regards,
The frog

fintanto che a Termini c'è uno stabilimento della privata società FIAT, metto decisamente in dubbio che possa esserci realmente qualcuno che tratta con il governo.
per la famosa faccenda dei conti e dell'oste.

e poi, di cosa?

 

[arhat]

sembra che ci amino.

 

[dexxter]

speriamo; intanto Montezuma ha beccato un'altra degna risposta circa il fatto che la Fiat non ha ricevuto una lira.

I dati della Cgia - Secondo un?indagine della Cgia di Mestre i contributi e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dalla Fiat ammontano complessivamente a 270 milioni di euro. Per il segretario Giuseppe Bortolussi si tratta di una cifra contenuta se consideriamo che Fiat è il principale gruppo industriale, ma «sicuramente non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira»

 

[dexxter]

Vendiamola prima che cambiano idea, liberiamoci al più presto di 'sto fardello succhiasoldi :x

stai tranquillo che lo faranno; i vertici Fiat hanno già decretato la morte dello stabilimento per la produzione di auto. Se altri lo rileveranno è un bene indipendentemente di ciò che faranno.

 

[DareAvere(exTDI89)]

speriamo; intanto Montezuma ha beccato un'altra degna risposta circa il fatto che la Fiat non ha ricevuto una lira.

Ci vuole veramente il coraggio a sostenere che la Fiat non abbia beneficiato di aiuti pubblici... Il liberismo conto terzi e il liberismo "quando fa comodo a me" sono forme di mercato particolarmente diffuse in Italia.

 

[DareAvere(exTDI89)]

Vendiamola prima che cambiano idea, liberiamoci al più presto di 'sto fardello succhiasoldi :x

Quando l'hanno aperto immagino che la situazione infrastrutturale della Sicilia e la produttività della manodopera reperibile in loco fossero a livelli della Germania...

 

[Thefrog]

Intanto quando la FIAT riceveva sovvenzioni statali "vere" assicurava anche decine di migliaia di posti di lavoro veri e non solo anche duraturi nel tempo. Mi spiego meglio facendo un esempio. A Gela e' stato trovato un po' di petrolio. Il governo all'epoca stanzio' subito 300 miliardi delle vecchie lire per costuire un impianto di estrazione. L'impianto garantiva circa 300 posti di lavoro fisso. Dopo tre anni l'impianto e' stato chiuso. Dunque 300 miliardi buttati al vento per garantire un lavoro a 300 persone per tre anni. Facevano meglio a mettere i soldi direttamente in mano a questi disoccupati he ne avrebbero fatto certamente un uso migliore. E adesso venitemi pure a parlare degli stanziamenti per FIAT.

Guardate come si trova la Gran Bretagna quando all'epoca dei finanziamenti governativi alle imprese nazionali la Tatcher stabili' che non si doveva pagara una sterlina che fosse una per la Rover. E adesso che la Rover non c'e' piu' l'Inghilterra sta tremando sotto le ondate dei mercati finanziari......

Regards,
The frog

 

[DareAvere(exTDI89)]

Intanto quando la FIAT riceveva sovvenzioni statali "vere" assicurava anche decine di migliaia di posti di lavoro veri e non solo anche duraturi nel tempo. Mi spiego meglio facendo un esempio. A Gela e' stato trovato un po' di petrolio. Il governo all'epoca stanzio' subito 300 miliardi delle vecchie lire per costuire un impianto di estrazione. L'impianto garantiva circa 300 posti di lavoro fisso. Dopo tre anni l'impianto e' stato chiuso. Dunque 300 miliardi buttati al vento per garantire un lavoro a 300 persone per tre anni. Facevano meglio a mettere i soldi direttamente in mano a questi disoccupati he ne avrebbero fatto certamente un uso migliore. E adesso venitemi pure a parlare degli stanziamenti per FIAT.

Guardate come si trova la Gran Bretagna quando all'epoca dei finanziamenti governativi alle imprese nazionali la Tatcher stabili' che non si doveva pagara una sterlina che fosse una per la Rover. E adesso che la Rover non c'e' piu' l'Inghilterra sta tremando sotto le ondate dei mercati finanziari......

Regards,
The frog

Infatti penso che la strada migliore da percorrere per il futuro sia quella di potenziare gli ammortizzatori sociali e farla finita con gli aiuti pubblici alle imprese private. In questo modo le aziende non utilizzerebbero più i lavoratori per battere cassa ogni volta.

 

[cognizionezerozero]

speriamo; intanto Montezuma ha beccato un'altra degna risposta circa il fatto che la Fiat non ha ricevuto una lira.

I dati della Cgia - Secondo un?indagine della Cgia di Mestre i contributi e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dalla Fiat ammontano complessivamente a 270 milioni di euro. Per il segretario Giuseppe Bortolussi si tratta di una cifra contenuta se consideriamo che Fiat è il principale gruppo industriale, ma «sicuramente non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira»

piccolo cavillo: bisogna capire di quei 270 milioni quanti sono finanziamenti a fondo perduto e quanti siano finanziamenti agevolati (e cosa vuol dire agevolati).

detto questo, non credo che siano produttori di auto, e temo che sarà il solito carrozzone parastatale stile alcoa...

 

[alfistaConvinto]

Intanto quando la FIAT riceveva sovvenzioni statali "vere" assicurava anche decine di migliaia di posti di lavoro veri e non solo anche duraturi nel tempo. Mi spiego meglio facendo un esempio. A Gela e' stato trovato un po' di petrolio. Il governo all'epoca stanzio' subito 300 miliardi delle vecchie lire per costuire un impianto di estrazione. L'impianto garantiva circa 300 posti di lavoro fisso. Dopo tre anni l'impianto e' stato chiuso. Dunque 300 miliardi buttati al vento per garantire un lavoro a 300 persone per tre anni. Facevano meglio a mettere i soldi direttamente in mano a questi disoccupati he ne avrebbero fatto certamente un uso migliore. E adesso venitemi pure a parlare degli stanziamenti per FIAT.

Guardate come si trova la Gran Bretagna quando all'epoca dei finanziamenti governativi alle imprese nazionali la Tatcher stabili' che non si doveva pagara una sterlina che fosse una per la Rover. E adesso che la Rover non c'e' piu' l'Inghilterra sta tremando sotto le ondate dei mercati finanziari......

Regards,
The frog

e cmq producono piu auto di noi nonostante nn abbiano case automobilistiche!
e questo la dice lunga!

 

[iCastm]

speriamo; intanto Montezuma ha beccato un'altra degna risposta circa il fatto che la Fiat non ha ricevuto una lira.

I dati della Cgia - Secondo un?indagine della Cgia di Mestre i contributi e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dalla Fiat ammontano complessivamente a 270 milioni di euro. Per il segretario Giuseppe Bortolussi si tratta di una cifra contenuta se consideriamo che Fiat è il principale gruppo industriale, ma «sicuramente non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira»

piccolo cavillo: bisogna capire di quei 270 milioni quanti sono finanziamenti a fondo perduto e quanti siano finanziamenti agevolati (e cosa vuol dire agevolati).

detto questo, non credo che siano produttori di auto, e temo che sarà il solito carrozzone parastatale stile alcoa...

Quei 270 milioni sono stati a fondo perduto, ma sono stati erogati per la formazione del personale.

Dunque, sotto certi aspetti, sempre di aiuti indiretti si tratta perchè del miglioramento delle conoscenza ne beneficia la Fiat, ma nulla vieta a quei lavoratori di essere assunti da un'altra parte per merito di quelle nuove conoscenze.

http://www.ilsussidiario.net/News/Economia-e-Finanza/2010/2/8/FIAT-3-Tutti-gli-aiuti-di-Stato-a-Fiat-esaminati-dall-Ue-negli-ultimi-10-anni/13/65854/

 

[skid32]

speriamo; intanto Montezuma ha beccato un'altra degna risposta circa il fatto che la Fiat non ha ricevuto una lira.

I dati della Cgia - Secondo un?indagine della Cgia di Mestre i contributi e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dalla Fiat ammontano complessivamente a 270 milioni di euro. Per il segretario Giuseppe Bortolussi si tratta di una cifra contenuta se consideriamo che Fiat è il principale gruppo industriale, ma «sicuramente non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira»

piccolo cavillo: bisogna capire di quei 270 milioni quanti sono finanziamenti a fondo perduto e quanti siano finanziamenti agevolati (e cosa vuol dire agevolati).

detto questo, non credo che siano produttori di auto, e temo che sarà il solito carrozzone parastatale stile alcoa...

Quei 270 milioni sono stati a fondo perduto, ma sono stati erogati per la formazione del personale.

Dunque, sotto certi aspetti, sempre di aiuti indiretti si tratta perchè del miglioramento delle conoscenza ne beneficia la Fiat, ma nulla vieta a quei lavoratori di essere assunti da un'altra parte per merito di quelle nuove conoscenze.

http://www.ilsussidiario.net/News/Economia-e-Finanza/2010/2/8/FIAT-3-Tutti-gli-aiuti-di-Stato-a-Fiat-esaminati-dall-Ue-negli-ultimi-10-anni/13/65854/

aspetta Montezemolo parlava del periodo in cui c' è lui in fiat come ad quindi il 2004

da quella data se osserviamo bene le 13 pg del documento non ci sono 270 milioni ma molti meno e come si diceva sono tutte iniziative di training per il personale.....ovvero giornate di formazione pagate ai lavoratori...in poche parole giornate lavorative pagate ai lavoratori
la fiat qui non ci ha guadagnato niente ma in caso i lavoratori che in assenza di quelle giornate lavorative sarebbero stati messi direttamente in cassa integrazione (NB : perche' è chiaro che queste giornate formative sono una cassa integrazione mascherata)